GRubo przesadzony Yaris

[carfit]

4 godziny temu, turdziGT napisał:

Opisz koniecznie jak wrażenia

Docierałem pół dnia . Powiem Ci tak, spodziewałem się że będzie dobrze, ale nie aż tak !!!. Jak wiesz trochę aut sportowych miałem/mam, ale GR przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, i to nie chodzi wcale o osiągi czy moc, bo ta szału jakoś dla mnie robi, ale tą lekkość prowadzenia. Układ kierowniczy, trakcja, zawias, hamulec, skrzynia robi straszną robotę. Jest precyzyjny do bólu, oczywiście pojechałem na kręte drogi gdzie w zimie Lanosem upalam na kolcu i to jest po prostu coś pięknego !!! Przypominają się czasy lekkiego GT-ka RA czy innego lekkiego japońca. Grip jest naprawdę masakryczny, po pół godz. jazdy masz naprawdę dobre wyczucie auta, naprawdę szacun dla Toyoty że w obecnych czasach potrafili zrobić coś czysto mechanicznego, lekkiego, szpery, normalny ręczny. 

Z resztą to zdjecie zatytułowałem : Na miejsce pod wiatą trzeba sobie zasłużyć 

 

[turdziGT]

5 minut temu, carfit napisał:

Docierałem pół dnia . Powiem Ci tak, spodziewałem się że będzie dobrze, ale nie aż tak !!!. Jak wiesz trochę aut sportowych miałem/mam, ale GR przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, i to nie chodzi wcale o osiągi czy moc, bo ta szału jakoś dla mnie robi, ale tą lekkość prowadzenia. Układ kierowniczy, trakcja, zawias, hamulec, skrzynia robi straszną robotę. Jest precyzyjny do bólu, oczywiście pojechałem na kręte drogi gdzie w zimie Lanosem upalam na kolcu i to jest po prostu coś pięknego !!! Przypominają się czasy lekkiego GT-ka RA czy innego lekkiego japońca. Grip jest naprawdę masakryczny, po pół godz. jazdy masz naprawdę dobre wyczucie auta, naprawdę szacun dla Toyoty że w obecnych czasach potrafili zrobić coś czysto mechanicznego, lekkiego, szpery, normalny ręczny. 

Z resztą to zdjecie zatytułowałem : Na miejsce pod wiatą trzeba sobie zasłużyć 

 

A jak do takiego STI MY15 ?

[carfit]

Teraz, turdziGT napisał:

A jak do takiego STI MY15 ?

Nie ma co porównywać nawet  . Jutro wjezdzają nowe felgi OZ RACING i opony Michelin Sport CUP 2 Connect, a za tydzień wydech  

[Luku]

10 minut temu, carfit napisał:

Docierałem pół dnia . Powiem Ci tak, spodziewałem się że będzie dobrze, ale nie aż tak !!!. Jak wiesz trochę aut sportowych miałem/mam, ale GR przeszedł moje najśmielsze oczekiwania, i to nie chodzi wcale o osiągi czy moc, bo ta szału jakoś dla mnie robi, ale tą lekkość prowadzenia. Układ kierowniczy, trakcja, zawias, hamulec, skrzynia robi straszną robotę. Jest precyzyjny do bólu, oczywiście pojechałem na kręte drogi gdzie w zimie Lanosem upalam na kolcu i to jest po prostu coś pięknego !!! Przypominają się czasy lekkiego GT-ka RA czy innego lekkiego japońca. Grip jest naprawdę masakryczny, po pół godz. jazdy masz naprawdę dobre wyczucie auta, naprawdę szacun dla Toyoty że w obecnych czasach potrafili zrobić coś czysto mechanicznego, lekkiego, szpery, normalny ręczny. 

Z resztą to zdjecie zatytułowałem : Na miejsce pod wiatą trzeba sobie zasłużyć 

 

 

Zawsze szanowałem Toyotę, nie zawiodłem się nigdy na żadnej, a trochę przerobiłem (jako właściciel tylko Yarisa, ale Corolla taty, MR2 kumpla, Avensis, Auris)

Opisałeś ją tak, że aż sam bym sobie kupił jakbym nie był biedny 

 

wiem wiem, prosta sprawa

 

Ale szacun dla Toyoty

[kubanow]

a miał być pod kocykiem trzymany

[carfit]

2 minuty temu, 1uq napisał:

Opisałeś ją tak, że aż sam bym sobie kupił jakbym nie był biedny 

Ale żeby nie było kilka wad też ma  Najgorszą to pozycja za kierownicą, fotel jest za wysoko w najniższym położeniu, ale po godzinie jazdy przyzyczaiłem się, gorzej pewnie będzie na torze. Drugą wadą to oświetlenie wnętrza, to akurat już wiedziałem bo mam drugiego Yarisa hybryd, i tam to samo, ale można to bardzo łatwo naprawić poprzez wymianę tych świeczek na żarówki ledowe. Trzecia to słaby dzwięk, ale to już wkrótce sie zmieni. Resztę grzechów nie pamietam  

 

[carfit]

4 minuty temu, kubanow napisał:

a miał być pod kocykiem trzymany

Będzie ! tylko go dotrę  

[Luku]

Teraz, carfit napisał:

fotel jest za wysoko w najniższym położeniu

 

To chyba bolączka wszystkich Toyot.. poza MR wszystkie w których siedziałem było jakby siedział na taborecie na którym leży poduszka, bo mam 3 lata i muszę dostać do stołu

[FilipeK]

Godzinę temu, carfit napisał:

ledowe. Trzecia to słaby dzwięk, ale to już wkrótce sie zmieni. Resztę grzechów nie pamietam  

i co tak w koncu wjezdza? Milltek?:)

[carfit]

3 minuty temu, FilipeK napisał:

Milltek?:)

tak  

[FilipeK]

8 minut temu, carfit napisał:

tak  

non res?:)

[carfit]

5 minut temu, FilipeK napisał:

non res?:)

tak bez  

[turdziGT]

Godzinę temu, carfit napisał:

Ale żeby nie było kilka wad też ma  Najgorszą to pozycja za kierownicą, fotel jest za wysoko w najniższym położeniu, ale po godzinie jazdy przyzyczaiłem się, gorzej pewnie będzie na torze. Drugą wadą to oświetlenie wnętrza, to akurat już wiedziałem bo mam drugiego Yarisa hybryd, i tam to samo, ale można to bardzo łatwo naprawić poprzez wymianę tych świeczek na żarówki ledowe. Trzecia to słaby dzwięk, ale to już wkrótce sie zmieni. Resztę grzechów nie pamietam  

 

A jak z tym lusterkiem w środku sporo ludzi narzeka 

[carfit]

4 minuty temu, turdziGT napisał:

A jak z tym lusterkiem w środku sporo ludzi narzeka 

zgadza się, nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, ale ja już byłem do tego przyzwyczajony ze zwykłego Yarisa, tam trochę lepiej bo dach jest wyżej, generalnie wolałbym wersję wogóle bez centralnego wyświetlacza, potrzebny on w tym aucie jak ......  

[FilipeK]

13 minut temu, carfit napisał:

zgadza się, nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, ale ja już byłem do tego przyzwyczajony ze zwykłego Yarisa, tam trochę lepiej bo dach jest wyżej, generalnie wolałbym wersję wogóle bez centralnego wyświetlacza, potrzebny on w tym aucie jak ......  

Ta wersja sport ma tez ten asystent trzymania pasa?

[marcinwrxsti]

Kolega z rajdowego Porsche  mi mówi, że nie ma lepszego auta na zapoznania przed rajdem jak właśnie yaris . Na kręte nierówne drogi i fragmenty szutrowe. Wierzę mu 

Edytowane 14 Maja 2021 przez marcinwrxsti

[Jumpman]

17 godzin temu, carfit napisał:

Przypominają się czasy lekkiego GT-ka RA czy innego lekkiego japońca.

To tylko potwierdza to co mówi większość kierowców Subaru o co raz to nowszysch STI - Subaru za bardzo utyło przez te lata, a święte "masa wrogiem osiągów" nadal jest święte.

 

Jeszcze raz gratuluje !

 

[Bosman]

To samo dotyczy takiego np. BMW M3.

A jak komuś się wydaje, że z powodu masy weźmie mniejsze M2, to ono o dziwo jest wprawdzie mniejsze, ale wcale nie lżejsze niż M3...

[turdziGT]

1 godzinę temu, Bosman napisał:

To samo dotyczy takiego np. BMW M3.

A jak komuś się wydaje, że z powodu masy weźmie mniejsze M2, to ono o dziwo jest wprawdzie mniejsze, ale wcale nie lżejsze niż M3...

To nie tylko STI utylo,  wszystkie samochody zrobiły się cięższe. Tylko wszyscy żeby to nadrobić wpompowali 50-100KM do swoich silników a Subaru zostało tam gdzie było. MY bylo zdecydowanie najlepiej prowadzaczym się STI jaki zrobil problem tylko w tym ze osiągami poszli w tyl i to bardzo. 

[eddie_gt4]

Panowie Yarisowcy, jakby ktoś reflektował, to mógłbym zaoferować komplet (a nawet 5 szt.) felg TTE pod zimówki - 7.5x17 ET35 (CB 60,1)

 

Edytowane 14 Maja 2021 przez eddie_gt4

[carfit]

19 godzin temu, FilipeK napisał:

Ta wersja sport ma tez ten asystent trzymania pasa?

Tak ma. 

[radekk]

3 godziny temu, turdziGT napisał:

wszystkie samochody zrobiły się cięższe

nieprawda Miata zelżała, nawet porównywalna mocowo wersja potrafi praktycznie w tej samej masie co I generacja (czyli model z lat 90) , jest również od niej krótsza

[turdziGT]

12 godzin temu, radekk napisał:

nieprawda Miata zelżała, nawet porównywalna mocowo wersja potrafi praktycznie w tej samej masie co I generacja (czyli model z lat 90) , jest również od niej krótsza

Nie no jasne sa drobne wyjątki tak jak piszesz no i oczywiście Yaris GR.

 

Powiem wam ze każdy powinien od czasu do czasu przejechać się takim solidnie lekkim autem żeby sobie przypomnieć jaka to różnica bo wszyscy jeździmy autami z solidna nadwagą 

[vexus]

16 godzin temu, carfit napisał:

W dniu 13.05.2021 o 22:05, FilipeK napisał:

Ta wersja sport ma tez ten asystent trzymania pasa?

Tak ma. 

 

Tego asystenta niestety nie da się wyłączyć, można tylko regulować siłę pomocnika

[FilipeK]

52 minuty temu, vexus napisał:

 

Tego asystenta niestety nie da się wyłączyć, można tylko regulować siłę pomocnika

kurde wydaje mi sie, że VIPem ktorym jezdzilem jakos z kierownicy to wyłączyłem bo pamietam, ze strasznie mnie to irytowało. Odbieram auto za 2 tyg to bede rozkminiał