Problem z układem chłodzenia / Odpowietrzanie układu

[Montanaro]

Witam,

 

Co dopiero kupiłem autko, poprzedni właściciel poinformował, że jest świeżo po zrobieniu UPG oraz luzów zaworowych. Przejechałem trasę 250 km, później około 1000/1500 km po różnorakim terenie - gładko, bez żadnych problemów i objawów. Problem zaczął się, kiedy teraz zrobiło się zimno i chciałem włączyć ogrzewanie. Przy dodawaniu gazu dmuchało ciepłym, przy wolnych obrotach przestawało grzać, do tego zaczynała mrugać kontrolka temperatury płynu chłodnicznego, przy zjeżdżaniu z góry czy podróży po płaskim kontrolka znikała, w ostatnim czasie mrugała praktycznie non stop - i czasem zapalała się na stałe, komputer wskazywał błąd czujnika temperatury. Obecnie samochód jest po wymianie termostatu oraz czujnika temperatury, nie wiem czy problem zniknął, ponieważ w obecnej chwili układ jest po zalaniu nowym płynem zapowietrzony i nie chce się odpowietrzyć, wywala ponownie błąd czujnika.  Znalazłem patent na odpowietrzenie układu na amerykańskim forum z lejkiem, żeby uzyskać najwyższy punkt układu, być może ktoś dysponuje czymś takim? Jakieś porady? Ktoś miał podobny problem?

[lutek34]

Ostatnio robiłem 2 razy UPG w swoim OBK, dodatkowo spuszczałem płyn w celu czyszczenia nagrzewnicy i za każdym razem wlanie płynu do chłodnicy plus krótkie odpalenie silnika żeby pompa obróciła płynem w układzie i dolanie pod korek, wystarczyło żeby układ się odpowietrzył. Pewny jesteś że nie masz problemu z UPG?

[Montanaro]

Pewności nie mam, jedyna informacja od poprzedniego właściciela, że przeprowadził naprawę. Komputer pokazuje jedynie błąd czujnika temperatury... Jak inaczej zdiagnozować w obecnym momencie UPG?

[lutek34]

28 minut temu, Montanaro napisał:

Jak inaczej zdiagnozować w obecnym momencie UPG?

bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym, test na zawartość CO2 w układzie chłodzenia.

[ewemarkam]

W skrajnym przypadku może reduktor puszczać gaz do układu chłodzenia. 

[Basmanek]

A ile jest płynu w układzie chłodzenia? Jak jest za mało to właśnie jest taki objaw. Dolać pod korek w chłodnicy, troche do zbiorniczka wyrównawczego (na początku zanim sie nie odpowietrzy może bąbelkować). Pojeździć, tak aby silnik sie dobrze nagrzał, o ile objawy sie ustabilizowały. Kontrola poziomu w chłodnicy i zbiorniczku wyrównawczym- dolać ewentualnie. nie powino juz byc bąbelków. Jeździć, obserwować czy gdzieś płyn nie ucieka.