All terrain całoroczne opony 18" do XV?

[Blixten]

21 minut temu, Karas napisał:

to kup  "nordyckie" zimowki typu hakkapeliitta pojeździj sezon i sam się przekonasz dlaczego nie jest to produkt na nasz klimat i dlaczego ludziska ich nie kupują. Pewnie po jednym sezonie w naszym zimowym klimacie będą do wyrzucenia a twoje Subaru nagle zacznie palic 2 x więcej niż na zimowkach klasy premium.  Kup i za rok napisz jak się śmigało - pisze poważnie. Albo kup kolcowane to będziesz miał jeszcze większą  przyczepność i zdaj relację 

Ze wszystkim jest tak że jak coś jest do wszystkiego to nie jest najlepsze w żadnej dziedzinie -  to jak z naszymi XV  Ani to sportowe ani terenowe ani luksusowe ale jeżeli jesteś rozsądny to spokojnie wyprzedzisz , powolutku i ostrożnie przeturlasz się nawet przez poważniejszy teren czy będziesz w trasie smigał 90km/h żeby było cicho i komfortowo. 

Dlatego też ludzie coraz częściej wybierają opony całoroczne. Tak jak napisałeś nigdy nie będą tak dobre jak zimówka w zimie czy letnia w lecie ale przy odrobinie oleju w głowie w naszym klimacie który jest coraz bardziej letnio-jesienny będą bardziej niż ok

Tą „odrobiną oleju” trochę przesadziłeś. 

Kupuj sobie opony jakie chcesz, masz taki sam wolny wybór, gdzie ja wolę być najlepiej przygotowany na ten jeden ciężki dzień podczas lekkiej zimy. 
Zdzwiłbyś się w jakim aucie moja ciotka ma Hakkapeliitta i po dwóch sezonach w Polsce nie widać żadnego zużycia. 
 

Edytowane 14 Października 2020 przez Blixten

[Axell]

Witam, Blixten powiedz mi proszę te 21 m różnicy to z jakiej prędkości hamowano na lodzie ?

[Blixten]

6 minut temu, mechanik napisał:

Nie pozwalają na to przepisy. W krajach skandynawskich powszechne są opony z kolcami, jednak ich używanie jest u nas zabronione. Na takich oponach auto zatrzyma się szybciej,. 

Ciekawe byłoby porównanie zimówek klasycznych z oponami z kolcami. 

Nie mówimy tu o oponach z kolcami - obejrzyj sobie jeszcze raz filmik kolegi @Karas 

[Blixten]

6 minut temu, Axell napisał:

Witam, Blixten powiedz mi proszę te 21 m różnicy to z jakiej prędkości hamowano na lodzie ?

Bardzo dobre pytanie. Nie wspomniano o tym w filmie, ale nie wyglądało mi to na szaloną prędkość, wyższą niż widzimy na drogach. 

[Blixten]

@Karas i @mechanik, spróbujcie mnie przekonać o wyższości wielosezonej opony - względy ekonomiczne, czy może jest to jakaś trudność wymienić opony/koła na zimę i po niej ?

[radix99]

10 lat temu nikt by mnie nie namówił na całoroczne opony. Zawsze kupowałem opony letnie i zimowe z górnej półki. Styl jazdy miałem jednak zupełnie odmienny od dzisiejszego. Ale zawsze najbardziej nerwowe były nie zimy i lata, ale wiosny i jesienie, kiedy opony jeszcze nie były zmienione, albo już były zmienione, a warunki pogodowe zaskakiwały i to mocno (vide: śnieg 1 maja parę lat temu, albo blisko 20 stopni w grudniu). 

 

[Axell]

Moje doświadczenie w "wielosezonówkach " to kilka aut(jako drugie auto w gospodarstwie) i zużytych kilka kompletów opon różnych marek  na przestrzeni ok 15 lat, wyjazdy w góry zaśnieżone też były. Wspomniane auta przednionapędowe. Dla mnie opona do jazdy to taka, która ma przynajmniej 4mm bieżnika. Mniej to wymiana. Jedyne wnioski to opony marek premium. Te tańsze to na "mokrym" od razu lub po roku pokazują różnice pomiędzy przyczepnością nawierzchni. A  Blixtena spytałem o prędkość z jakiej hamowano bo różnica  21 m  to dla mnie jest kompletnie niezrozumiała, 100km/h 80 km/h czy 40 km/h ? bo przy 40 ? to dla mnie fikcja, wiem jak się jeździ na zimówkach i wielosezonówkach  premium i po prostu ta różnica dziwi mnie . 100km/h ? na lodzie? gdzie? . No może jestem w błędzie. Miałem wypadek na lodzie - marznący deszcz i zawrotna prędkość ok. 30km/h droga górska - opony zimowe i był rów Tak po prostu. Całe szczęście było pusto na drodze. W mojej xv następne będą wielosezonowe. Możliwe, że  te go15. 

[Blixten]

15 minut temu, radix99 napisał:

10 lat temu nikt by mnie nie namówił na całoroczne opony. Zawsze kupowałem opony letnie i zimowe z górnej półki. Styl jazdy miałem jednak zupełnie odmienny od dzisiejszego. Ale zawsze najbardziej nerwowe były nie zimy i lata, ale wiosny i jesienie, kiedy opony jeszcze nie były zmienione, albo już były zmienione, a warunki pogodowe zaskakiwały i to mocno (vide: śnieg 1 maja parę lat temu, albo blisko 20 stopni w grudniu). 

 

Tzn, że teraz jeździsz spokojniej ?

[Blixten]

2 minuty temu, Axell napisał:

Moje doświadczenie w "wielosezonówkach " to kilka aut(jako drugie auto w gospodarstwie) i zużytych kilka kompletów opon różnych marek  na przestrzeni ok 15 lat, wyjazdy w góry zaśnieżone też były. Wspomniane auta przednionapędowe. Dla mnie opona do jazdy to taka, która ma przynajmniej 4mm bieżnika. Mniej to wymiana. Jedyne wnioski to opony marek premium. Te tańsze to na "mokrym" od razu lub po roku pokazują różnice pomiędzy przyczepnością nawierzchni. A  Blixtena spytałem o prędkość z jakiej hamowano bo różnica  21 m  to dla mnie jest kompletnie niezrozumiała, 100km/h 80 km/h czy 40 km/h ? bo przy 40 ? to dla mnie fikcja, wiem jak się jeździ na zimówkach i wielosezonówkach  premium i po prostu ta różnica dziwi mnie . 100km/h ? na lodzie? gdzie? . No może jestem w błędzie. Miałem wypadek na lodzie - marznący deszcz i zawrotna prędkość ok. 30km/h droga górska - opony zimowe i był rów Tak po prostu. Całe szczęście było pusto na drodze. W mojej xv następne będą wielosezonowe. Możliwe, że  te go15. 

Przecież ja nikomu nie bronię stosować wielosezonówek. Każdy z nas jeździ inaczej, ma swoje przyzwyczajenia, itd. ale nie udowadniacie mi proszę, że są lepsze od zimowych w zimę. 
 

[Axell]

Jak dla mnie to pytanie jest inne czy obecnie wielosezonówki są aż tak bardzo "gorsze" od opon sezonowych ? może wystarczy jechać te 10 km/h wolniej ? No co silniki spalinowe ? Też się kończą 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/

[radix99]

1 godzinę temu, Blixten napisał:

Tzn, że teraz jeździsz spokojniej ?

Zdecydowanie tak.

 

[Karas]

10 godzin temu, Blixten napisał:

@Karas i @mechanik, spróbujcie mnie przekonać o wyższości wielosezonej opony - względy ekonomiczne, czy może jest to jakaś trudność wymienić opony/koła na zimę i po niej ?

@Blixten chyba po raz 3 napisze bo to o czym tutaj piszemy  do Ciebie nie dociera i sobie ubzdurałeś że próbujemy Cie przekonać do opony wielosezonowej a tak nie jest. Wielosezonowa nigdy nie będzie tak dobra jak typowa zimówka czy letnia.  Chodzi o to że nasze zimy są coraz cieplejsze i wyglądają bardziej jak jesień niż zima tzn nie ma śniegu , nie ma temperatur ujemnych. Ja jeszcze parę lat temu nigdy bym o wielosezonie nie pomyślał podobnie jak moi znajomi . Ale jak to się mówi tylko krowa nie zmienia poglądów. Wszyscy widzimy jak obecne zimy teraz wyglądają. Co do kwestii ekonomicznej to tak   mam  : 2 komplet opon letnich i pomimo że obecne zimówki mają dużo mięsa to mają 6 lat i przydałoby się je wymienić czyli musze kupić 2 komplet zimówek ( auto użytkuje 6 rok) . Czyli 4 komplety opon. Gdyby auto od początku było wyposażone w dobry wielosezon typu nokian weatherproof to teraz pewnie miałbym już 2 komplet tych opon przy czym poprzedni byłby zużyty całkowicie a nie tylko trochę. Komplet opon do XV to około 2200 pln - oszczędziłbym 4400 za które mógłbym pojechać z żoną na jakieś ciekawe wakacje albo kupić dzieciakowi coś fajnego... W dodatku nie dałbym zarobić producentom opon i oszczędziłbym trochę naszą planetę bo coś z tymi zużytymi oponami trzeba jednak zrobić  

 

a i zapomniałem o koszcie wymiany opon. Na sezon to 240 PLN ( 120zł za wymiane kompletu ) 240x5 lat= 1200pln czyli w sumie oszczędziłbym 5600pln 

Edytowane 15 Października 2020 przez Karas

[Axell]

Karas dokładnie tak właśnie to widzę a na tych wielosezonach o których wspominasz to bez problemu objeżdzałem na śniegu górę co to ma 700 m wysokości  koło wrocka, dokładnie niecałe  dwa lata temu, oską,  pewnie ją znasz... ( w prawdziwych górach też ). Ale najważniejsze że wybór opon jest przeogromny i dla kążdego coś fajnego się znajdzie a teraz co pozostaje przed szczytem pandemii szybko się zapisać na wymianę opon  w xv ... zdrowia i odporności pozdrawiam .

[GREGG]

3 godziny temu, Karas napisał:

Wszyscy widzimy jak obecne zimy teraz wyglądają

 

Mnie to też zaczyna skłaniać ku wielosezonówkom. Ale na razie i tam mam jeszcze ze 2 lata zanim wyjeżdzę obecne letnie i zimówki  

[Blixten]

4 godziny temu, Karas napisał:

@Blixten chyba po raz 3 napisze bo to o czym tutaj piszemy  do Ciebie nie dociera i sobie ubzdurałeś że próbujemy Cie przekonać do opony wielosezonowej a tak nie jest. Wielosezonowa nigdy nie będzie tak dobra jak typowa zimówka czy letnia.  Chodzi o to że nasze zimy są coraz cieplejsze i wyglądają bardziej jak jesień niż zima tzn nie ma śniegu , nie ma temperatur ujemnych. Ja jeszcze parę lat temu nigdy bym o wielosezonie nie pomyślał podobnie jak moi znajomi . Ale jak to się mówi tylko krowa nie zmienia poglądów. Wszyscy widzimy jak obecne zimy teraz wyglądają. Co do kwestii ekonomicznej to tak   mam  : 2 komplet opon letnich i pomimo że obecne zimówki mają dużo mięsa to mają 6 lat i przydałoby się je wymienić czyli musze kupić 2 komplet zimówek ( auto użytkuje 6 rok) . Czyli 4 komplety opon. Gdyby auto od początku było wyposażone w dobry wielosezon typu nokian weatherproof to teraz pewnie miałbym już 2 komplet tych opon przy czym poprzedni byłby zużyty całkowicie a nie tylko trochę. Komplet opon do XV to około 2200 pln - oszczędziłbym 4400 za które mógłbym pojechać z żoną na jakieś ciekawe wakacje albo kupić dzieciakowi coś fajnego... W dodatku nie dałbym zarobić producentom opon i oszczędziłbym trochę naszą planetę bo coś z tymi zużytymi oponami trzeba jednak zrobić  

 

a i zapomniałem o koszcie wymiany opon. Na sezon to 240 PLN ( 120zł za wymiane kompletu ) 240x5 lat= 1200pln czyli w sumie oszczędziłbym 5600pln 

 

Niczego sobie nie ubzdurałem i wszystko do mnie dociera. Niczego też nikomu nie narzucam - niech każdy sam decyduje co mu bardziej pasuje. 

Reaguję jedynie na wpisy typu  "Nowoczesne opony wielosezonowe są nie tylko niesamowicie uniwersalne, ale zimą zachowują się jak zimówki" co nie jest prawdą i dlatego włączyłem się w dyskusję, ale żałuję, bo ostatnio jest ona mniej kulturalna - wrzutki typu "ubzdurałeś sobie", nie dociera do ciebie", "każdy kto ma trochę oleju w głowie", komuś kto ma inne zdanie są nie na miejscu.  

Piszecie o łagodniejszych zimach (i śniegu w maju), co i ja również zauważam, ale wg mnie te łagodniejsze zimy potrafią być bardziej zdradliwe i zaskoczyć niż te kiedyś.  

Ujemne temperatury podczas ostatnich zim nadal występują i właśnie dlatego, że są to niewielkie minusy lub wahania temperatur w okolicach zera, o wiele łatwiej o gołoledź i to nawet w mieście. 

Nie zawsze "śmiganie z głową" wystarczy i lepiej mieć w takich sytuacjach pewniejszą oponę. Wygoda jednego kompletu i oszczędności mogą się czasami okazać się pozorne. 

[Karas]

 

Przypominam Ci że temat powstał o oponach wielosezonowych. Nie o wyższości zimowej opony nad wielosezonem bo o tym wszyscy wiedzą. 

A jeżeli tak bardzo zależy Ci na bezpieczeństwie zimą to proponuje założyć gąsienice jak w tej pandzie 

 

[Axell]

Blixten na gołoledź to tylko dużo soli ...  ja jestem szczęśliwy jak sypią... zresztą u mnie żadna opcja niema przewagi jest remis jedno auto na wielosezonie xv lada moment będzie na zimówkach. No ale fiacior powyżej jest śliczny ciekawe z czego ma te piękne gąsienice ? i czy są sezonowe ? wielosezonowe itp itd 

[Blixten]

Godzinę temu, Karas napisał:

Przypominam Ci że temat powstał o oponach wielosezonowych.

Co Ty powiesz ?

Sam wtrącałeś zachwyty nad Nokian Weatherproof, która raczej nie należy do grupy ALL TERRAIN, a Autor wątku jak dobrze pamiętam takich właśnie szuka. 

Tak Cię boli inna opinia niż Twoja, że musisz być złośliwy ? 

 

44 minuty temu, Axell napisał:

Blixten na gołoledź to tylko dużo soli ...  ja jestem szczęśliwy jak sypią...

Problem w tym, że czasami zdążę dojechać do pracy zanim na miasto wyjadą solarki  

Nie raz mijałem rozbite auta na gdyńskich estakadach i wiaduktach. Widziałem też jak auta jadące przede mną wpadały w poślizg i zatrzymywały się dopiero na barierkach i żaden z nich nie jechał szybko.  

Nie wiem jakie opony mieli, ale mi się jakoś udało zatrzymać. 

Ale spoko, takie śliskie nawierzchnie zdarzają się może maksymalnie dwa, trzy razy podczas słabej "zimy" 

 

 

Edytowane 15 Października 2020 przez Blixten

[Axell]

Najgorsze miesiące to listopad i grudzień a w styczniu to już ogólnie było posolone co fajnie widać jak jest sucho
 

[mechanik]

49 minut temu, Blixten napisał:

Problem w tym, że czasami zdążę dojechać do pracy zanim na miasto wyjadą solarki  

Solarki napierniczają tą solą non stop kolor i na zapas. Wolę jeździć po białym niż po tej słonej chlapie która niszczy auta, obuwie, jest szkodliwa dla zwierząt. 

Edytowane 15 Października 2020 przez mechanik

[Blixten]

57 minut temu, mechanik napisał:

Solarki napierniczają tą solą non stop kolor i na zapas.

Nie byłeś, nie widziałeś, ale Ty zawsze wiesz lepiej. "Drogowcy zaskoczeni przez zimę", też ja sobie wymyśliłem  

Nie napierniczają ani non stop, ani na zapas, skoro widziałem już kilka aut tańczących na lodzie na estakadzie Kwiatkowskiego, wiadukcie na Portowej - przejedź się tam i zobacz czy barierki na zakręcie pasują do reszty. 

W Gdańsku też nie jest lepiej. Dawno jestem w pracy zanim drogowcy dotrą do mojego osiedla. 

 

[Szürkebarát]

Gdzieś kiedyś pisałem o oponach H/T, których właściwie nie można znaleźć a które chyba były by idealne do samochodu miejsko wiejskiego jakim jest XV. No i wczoraj na spacerze widzę to na jakimś Fordzie

To ja ze zdjęciem biegusiem do peceta i... zonk. Zacznę wpisywać enduro to mi wyskakują.. rowery! 

[ewemarkam]

Wyggluj: "runway enduro ht"

 

Edytowane 1 Lutego 2021 przez ewemarkam

[Szürkebarát]

O! Zadziałało! Dzięks. To sobie teraz poczytam.

[sartek]

Dzień dobry! Podbiję temat. Ktoś może kupił G015 i podzieli się wrażeniami? Muszę przed zimą coś wybrać, a w grę wchodzi G015 (kuszą mnie), inne wielosezonowe (premium, ale nie AT) albo klasyczne zimowe (ale tych już miałem sporo i nie ukrywam, że w OBK spróbowałbym z wielosezonowymi, tak, żeby samemu wyrobić sobie zdanie - tylko nie chciałbym go sobie wyrobić w rowie, jak pojadę na narty).