Uszczelniacz półosi oraz dziwny stan oleju.

[Markowy]

Witam, niedawno wymieniałam przeguby zewnętrzny i wewnętrzny w Legacy III komi 2002 2,5l EJ25.

Z prawej strony półoś wyjąłem razem z króćcem który wchodzi do dyfra, wylało się z około 1L  oleju. Niestety uszkodziłem uszczelniacz i leje się olej.

Co dziwne pozom oleju na bagnecie w dyfrze jest ponad max. Czy istnieje możliwość przepływu oleju pomiędzy skrzynią a dyfrem?

Ma ktoś wiedzę jaki uszczelniacz trzeba zastosować?

 

[WOJO]

4 godziny temu, Markowy napisał:

Ma ktoś wiedzę jaki uszczelniacz trzeba zastosować?

ORYGINALNY!

Podaj VIN na PW.

[Markowy]

Jf1bh9lr52g053262

 

[WOJO]

14 godzin temu, Markowy napisał:

Jf1bh9lr52g053262

Prawy 806730031 https://partsouq.com/en/search/all?q=806730031

Lewy 806730032 https://partsouq.com/en/search/all?q=806730032

[niebieskiultras]

W dniu 15.08.2020 o 15:06, Markowy napisał:

 

Co dziwne pozom oleju na bagnecie w dyfrze jest ponad max. Czy istnieje możliwość przepływu oleju pomiędzy skrzynią a dyfrem?

 

Masz automat czy manual ?

 

 

[Markowy]

10 godzin temu, niebieskiultras napisał:

Masz automat czy manual ?

Automat

[Markowy]

Wojo dzięki za pomoc zamówiłem oryginał.

Jakieś wskazówki przy wymianie uszczelniacza, czy uda się go wymienić po zdemontowaniu blaszki osłonowej czy też będę grzebał głębiej?

[WOJO]

27 minut temu, Markowy napisał:

Wojo dzięki za pomoc zamówiłem oryginał.

Jakieś wskazówki przy wymianie uszczelniacza, czy uda się go wymienić po zdemontowaniu blaszki osłonowej czy też będę grzebał głębiej?

Zamówiłeś jeszcze o-ring 806984040?

https://partsouq.com/en/search/all?q=806984040

Tutaj masz dokładny manual, tylko dla lewej strony:

 

[niebieskiultras]

7 godzin temu, Markowy napisał:

Automat

 

Masz 2 bagnety w skrzyni. 

Długi od poziomu płynu ATF

Krótki od poziomu oleju w przednim dyfrze.

 

Plyny różnią się kolorem więc napewno zauważysz jakby sie mieszały.

 

 

 

 

[Markowy]

21 godzin temu, niebieskiultras napisał:

Plyny różnią się kolorem więc napewno zauważysz jakby sie mieszały.

Olej w skrzyni i w dyfrze mam zalane o bardzo podobnym żółtym kolorze. 

[Markowy]

W dniu 17.08.2020 o 10:13, WOJO napisał:

Tutaj masz dokładny manual, tylko dla lewej strony:

WOJO ja mam dokładnie tą stronę co na filmiku czyli prawa, określając stronę siedząc za kierownicą. Powiedz mi czy tak samo określasz strony? Zastanawiam się czy kupiłem towar na dobrą stronę. 

[WOJO]

4 godziny temu, Markowy napisał:

WOJO ja mam dokładnie tą stronę co na filmiku czyli prawa, określając stronę siedząc za kierownicą. Powiedz mi czy tak samo określasz strony? Zastanawiam się czy kupiłem towar na dobrą stronę

Pisząc "lewą stronę" sugerowałem się numerami części w 11:08 minucie filmu...

Na filmie człowiek wymienia prawy uszczelniacz, więc jeżeli tam założył uszczelniacz 806730032 (lewy), to zrobił błąd. Jeżeli zamówiłeś 806730031 "RH" - prawa strona pojazdu,

Edytowane 19 Sierpnia 2020 przez WOJO

[ewemarkam]

WOJO ja mam dokładnie tą stronę co na filmiku czyli prawa, określając stronę siedząc za kierownicą. Powiedz mi czy tak samo określasz strony? Zastanawiam się czy kupiłem towar na dobrą stronę. 

W samochodzie jest tylko jedna prawa strona i jedna lewa. Lewa to ta po stronie kierowcy a prawa pasażer.

[Markowy]

6 godzin temu, WOJO napisał:

Jeżeli zamówiłeś 806730031 "RH" - prawa strona pojazdu,

Zamówiłem dobry https://allegro.pl/oferta/subaru-forester-i-97-02-uszczelniacz-polosi-przod-8433262641?utm_source=notification&utm_medium=buyerCart&utm_campaign=transaction-notifications-buyercart&snapshot=MjAyMC0wOC0xN1QwNzozMzoxNy40MDBaO2J1eWVyOzI2YzIxZGRhMjVlZWZkZTcyYTNlYjc5NTU4NThmZjIzM2I2MGM4MTE4MjFlOWZmNmM2M2VhMzU0ZDRjYmFjOWM%3D

 

Dzięki Panowie za pomoc, czekam na oring i  biorę się za robotę.

[Markowy]

Robota zrobiona poszło prawie jak masło, bez kanału na lewarku było gorzej. Lepiej wyjmować półoś za pomocą łomu od góry. Nie bardzo podobało mi się na filmiku jak koleś na siłę pcha półoś w nowy uszczelniacz. Rozłączyłem króciec który wchodzi w dyfer, i po włożeniu króćca dopiero montowałem nakrętkę z uszczelniaczem. 

Wyjaśniła się też przy okazji nadmierna ilość oleju w dyfrze. Winno być 1,2L mi teraz weszło 1,3L, a ostatnio jak zmieniałem olej to gość sprzedał mi 2L i powiedział że tyle ma być.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc, temat do zamknięcia.