ułamana szpilka

[BeQuiet]

Witam, przy odkręcaniu koła coś się zablokowało i nie mogłem odkręcić, po użyciu siły ułamałem szpilkę. Co teraz mogę z tym zrobić? 

[BeQuiet]

Może ktoś podać nr OEM szpilki LEGACY BE?

Czy może trzeba całą piastę wymienić?

[SubaruLPG]

Z tego co się orientuje szpilka w subaru jest osadzana na wielowspust.

jedno sprawne uderzenie młotkiem rozwiąże problem. szpilkę kupujemy w motoryzacyjnym bądź na szrocie.

W niektórych samochodach jest okienko w zwrotnicy do wybijania szpilek

[mio1]

Szpilka jest tak tania,że nie warto zawracać sobie głowy szrotem, ja swoja do Forka kupiłem w serwisie, z wymianą zajęło mi to godzinę.

[SubaruLPG]

Jeśli OM jest tania i łatwo dostępna dla kolegi to jak najbardziej kupić nową w ASO.

Ja wolę akurat używaną szpilkę z szrotu niż nową ze sklepu firmy krzak.

Nie wiem jaką techniką chcesz wymienić szpilkę ale jeśli techniką skręcania przeciągania nakrętkami to wielowypust posmarować, w Subaru szpilki przechodzą ciężko przez wielowypust (przynajmniej w moim egzemplarzu) dokręcając/przeciągając(pneumatem) szpilkę nakrętką OM możemy zniszczyć gwint w nakrętce jest z miększego materiału jak szpilka

[Henryk82]

Też u siebie kiedyś ułamałem szpilkę, kupno nowej w ASO 16 zł  a wymiana jej bez problemu za pomocą młoteczka o wadze 250 gram.

[BeQuiet]

Dzięki będę działał 

[Sikooo11]

Jeżeli będziesz szukał czegoś używanego np na szrocie, zwróć uwagę na skok gwintu,  co do roboty to ok 30 min dla zaprawionego  w boju. Wpisz sobie na YT, wszędzie zasada ta sama