Problem z napędem na tylną oś

[Maniek231]

Witam, nie znalazłem nigdzie takiego problemu. Posiadam subaru legacy IV 2.5 164km w automacie wersja 4 biegowa. Napęd działał prawidłowo aż do pewnego momentu gdy poczułem lekkie muśnięcie tyłu. Uniosłem w góre całe auto i okazało się że kręci się przednia oś i wał. Tylnymi kołami moge kręcic ręką. Podkreślam ze na desce świeci mi się tylko kontrolka abs. Czy to wina dyferencjału czy może pomiędzy wałem a dyfrem jest jakieś sprzęgiełko?

[aflinta]

39 minut temu, Maniek231 napisał:

Czy to wina dyferencjału czy może pomiędzy wałem a dyfrem jest jakieś sprzęgiełko?

Sprzęgło jest w skrzyni, więc jakby nie spinało, to nie kręciłby się wał. Trzeba sprawdzić czy ten wał się w jakikolwiek sposób zazębia z tylnym dyfrem skoro żadne z tylnych kół się nie kręci a wał tak. 

[ewemarkam]

ABS, świeci się bo przód się kreci a tył nie. Normalne że łapie błąd. Jak przejedziesz się to powinien zgasnąć.

 

 

[Maniek231]

Na zgaszonym silniku wałem mogę kręcić ręką bez żadnego oporu. Nie ma on żadnego luzu.

[Maniek231]

4 minuty temu, ewemarkam napisał:

ABS, świeci się bo przód się kreci a tył nie. Normalne że łapie błąd. Jak przejedziesz się to powinien zgasnąć.

 

 

Co do ABS to przed chwilą udało sie zdiagnozować że lewy tylny czujnik wywala błąd

[Maniek231]

15 minut temu, aflinta napisał:

Sprzęgło jest w skrzyni, więc jakby nie spinało, to nie kręciłby się wał. Trzeba sprawdzić czy ten wał się w jakikolwiek sposób zazębia z tylnym dyfrem skoro żadne z tylnych kół się nie kręci a wał tak. 

Czyli najlepiej będzie zacząć do wyciągnięcia i sprawdzenia wału a w nastepnej kolejności dyferencjału? Spuściłem z niego olej i było tam kilka opiłków ale nie wydaje mi sie żeby to kwalifikowało go do wymiany.

 

[ewemarkam]

W normalnej sytuacji, gdy kręcisz wałem musi się obracać koło/koła z tyłu. Ale gdy kręcisz kołem to drugie powinno się kręcić w drugą stronę.

[BelegUS]

Podaj numer skrzyni biegów, na start by warto stwierdzić, czy to MPT (raczej tak) czy VTD.

[Maniek231]

W dniu 8.07.2020 o 11:34, BelegUS napisał:

Podaj numer skrzyni biegów, na start by warto stwierdzić, czy to MPT (raczej tak) czy VTD.

Numer skrzyni to TZ1B7LCCAA. Najprawdopodobniej padł tylny dyferencjał. Skąd mogę dowiedzieć się jaki akutalnie mam na aucie i jaki mam zakupić?

 

[ewemarkam]

Jak nie ma oznaczenia. To otworzyć i policzyć zęby

[BelegUS]

51 minut temu, Maniek231 napisał:

Numer skrzyni to TZ1B7LCCAA.

 

Czyli MPT. Prostsza, ale i prościej znaleźć.

 

52 minuty temu, Maniek231 napisał:

Skąd mogę dowiedzieć się jaki akutalnie mam na aucie i jaki mam zakupić?

 

Najbezpieczniej tak jak @ewemarkam napisał - policzyć zęby w dyfrze i podzielić przez siebie. Stawiam że 4.11, ale nie umiem znaleźć potwierdzenia dla tego numeru skrzyni.

[Maniek231]

Na dyferencjale mam naklejke z napisem VA1REG-XJ to może coś oznaczać?