P2096 - 2.5 Turbo

[thomson0073]

2 godziny temu, maciek323 napisał:

Oryginalna chłodnica Subaru do GT

Ale moja jest dobra, zmieniam na większą.

[czekker]

W dniu 8.12.2020 o 14:50, thomson0073 napisał:

Mam znajomego, który pracuje w firmie, która tym się zajmuje.

Regenerują katalizatory, sprawdzają ich stan, czyszczą itd.

 

Jeżeli możesz to podeślij proszę namiary na tę firmę.

[thomson0073]

9 godzin temu, czekker napisał:

 

Jeżeli możesz to podeślij proszę namiary na tę firmę.

https://www.otomatic.pl

[thomson0073]

P2096 - egejn 

Chyba pora wymienić sondę nr1. 

Wie ktoś jaki nr ma sonda pierwsza w Legasiu GT 2.5t?

[maciek323]

Nie pamiętam numeru, ale warto tylko nowkę oryginał.

Używki i zamienniki sobie odpuść, nie zdają egzaminu.

Kupiłem jakiś zamiennik 3 lata temu, nic się nie zmieniło na lepsze. Niepotrzebnie pożałowalem pieniędzy na oryginał - a serwisant ostrzegał, że sondy tylko oryginaly

 

U mnie P2096 wywala jak długo jeżdzę po miescie, stoję w korkach itp... dzieje się tak zapewne przez katalizator slaby (wysokie HC na badaniu tech.)

 

Podczas jazdy szosowo-autostradowej nigdy nie zdarzyło się żeby walilo CHECK ENGINE. Nie jeżdząc wogole po miescie to przez 8 miesiecy nie miałem problemu z CHERCK ENGINE. Pojeździłem 2 dni w korkach i CHECK wrócił.

[thomson0073]

4 minuty temu, maciek323 napisał:

Kupiłem jakiś zamiennik 3 lata temu, nic się nie zmieniło na lepsze. Niepotrzebnie pożałowalem pieniędzy na oryginał - a serwisant ostrzegał, że sondy tylko oryginaly

Zamówiłem Denso od Subaraka. Więc myślę, że będzie GIT. 
Katy mam sprawne i wyczyszczone. Ja wiedziałem, że ta sonda padnie prędzej czy później, bo co prawda działała prawidłowo ale jej parametry wskazywały, że to tylko kwestia czasu jak padnie.

[thomson0073]

Sonda wymieniona i dzisiaj znowu CHECK 

Pojeździłem na nowej może 300km. 

Jakieś pomysły za co zabrać się tym razem? Sprawdzenie szczelności wydechu? Przepływka? A może paliwo nie takie? 

[Sikooo11]

9 godzin temu, thomson0073 napisał:

Sonda wymieniona i dzisiaj znowu CHECK 

Pojeździłem na nowej może 300km. 

Jakieś pomysły za co zabrać się tym razem? Sprawdzenie szczelności wydechu? Przepływka? A może paliwo nie takie? 

Ja do tej pory nie wzialem się za swoją bo nawet nie ma kiedy 

[maciek323]

To mogą być katalizatory. Duża szansa na to.

[thomson0073]

1 godzinę temu, maciek323 napisał:

To mogą być katalizatory. Duża szansa na to.

Tylko że katy były na sprawdzeniu i czyszczeniu, są w bardzo dobrym stanie. 

Ostatnio wyczyściłem przepływomierz, póki co temat ustał.

[Nerqo]

...

Edytowane 5 Sierpnia 2022 przez Nerqo

[Orear]

46 minut temu, Nerqo napisał:

Ja trochę odgrzeję temat. Outback 2,5xt 180kw. Od niedawna zaczęło go przyduszac przy przyspieszaniu, natomiast na wolnych obrotach go tempie od kiedy kupiłem. Wywarło mi błąd 2 sondy, to wymieniłem na bodajże NKT. Poniżej wrzucam film z parametrami.

może ktoś ma pomysł jak doprowadzić to do normalnej pracy. Pozdrawiam.

 

 

 

 

 

Kupić Denso. 

Oczywiście brzmi to głupio, ale kiedy w moim 2.0 NA umarła grzałka sondy to też kupiłem jakiś zamiennik, błąd nie zgasł, auto paliło dużo za dużo i pomogło dopiero wstawienie takiej samej sondy jaka była wcześniej, czyli Denso. Całe szczęście na sondzie był numer części co ułatwiło zakup. 

[thomson0073]

Kolejna sonda... Może masz kogoś kto Ci pożyczy Denso na jakiś czas, albo spróbuj kupić coś używanego. 
Ja tak się szkoliłem z czujnikami wałków rozrządu... Droga przez mękę, już o straconej kasie na czujniki, które nie działały nie mówię... 
Dopiero jak kupiłem używany ale oryginalny to problem u mnie zniknął. 

 

Aaa no i sobie przypomniałem, że z sondami też miałem problem. Dopiero wymiana obu sond na oryginalne dała efekt.

Edytowane 12 Lipca 2022 przez thomson0073

[maciek323]

W dniu 11.07.2022 o 15:21, Nerqo napisał:

Ja trochę odgrzeję temat. Outback 2,5xt 180kw. Od niedawna zaczęło go przyduszac przy przyspieszaniu, natomiast na wolnych obrotach go tempie od kiedy kupiłem. Wywarło mi błąd 2 sondy, to wymieniłem na bodajże NKT. Poniżej wrzucam film z parametrami.

może ktoś ma pomysł jak doprowadzić to do normalnej pracy. Pozdrawiam.

 

Druga sonda (za katalizatorem) nie ma wpływu na pracę silnika. Ona tylko ma za zadanie sprawdzać czystość spalin. Jak wywala błąd to na 80% masz zużyte katalizatory. Ja w swoim byłym 2.5GT wogole wyłączyłem programowo drugą sondę, żeby mi nie waliła tym check-enginem po oczach. 

 

Także telepanie na wolnych i przyduszanie przy przyspieszaniu to nie druga sonda. To może mieć dziesiątki przyczyn.  

[thomson0073]

38 minut temu, maciek323 napisał:

wyłączyłem programowo drugą sondę

z ciekawości ile taka usługa? I gdzie to można zrobić? 

[maciek323]

250zł, robił mi dobry tuner, na forum nie mozna chyba polecac warsztatów poza ASO

[Daroot]

Wystarczy kupić tulejkę dystansową i odsunąć drugą sondę - nie trzeba jej wyprogramowywać ze sterownika. Problem z błędem spowodowanym  zbyt "luźnym" katem znika. Tulejka kosztuje około 20zł. (nie będzie wtedy w strudze spalin).

Dwa że druga sonda w tym roczniku będzie już diagnostyczno -regulacyjna. Może mieć wpływ na pracę silnika w przypadku awarii pierwszej. 

 

 

[maciek323]

2 godziny temu, Daroot napisał:

 

Dwa że druga sonda w tym roczniku będzie już diagnostyczno -regulacyjna. Może mieć wpływ na pracę silnika w przypadku awarii pierwszej. 

 

Może być ale nie musi, to już trzeba by pytać specjalistów siedzących w elektronice. Trzeba też pamiętać że to auto na rynek USA, więc inna filozofia jak chodzi o normy spalin. W BMW po 2003 druga sonda zawsze jest diagnostyczno - regulacyjna, ale np w peugeocie 307  1.6 2007 rok już tylko diagnostyczna. Jak jest w Legacy GT nie wiem na 100%, kiedyś nabyłem wiedzę że to sonda tylko diagnostyczna, ale upierać się nie będę.

 

Ewentualnie jeśli to robić to właśnie u zaufanego dobrego tunera, bo on jest w stanie tak to zaprogramować żeby nie było krzywdy dla silnika w wypadku awarii pierwszej sondy.

[Kraska102]

Sprawdź czy są dobre te sondy bo u mnie w legasiu wywalało błąd od sondy a okazało się ze jest sprawna i ten sam błąd p2096 

[thomson0073]

8 godzin temu, Kraska102 napisał:

ten sam błąd p2096 

Szczelność wydechu do przejrzenia, AFR i przepływka