Forester 2014 vs 2016

[AtomicConcept]

Witam. 

 

Szukam autka od jakiegoś czasu. W oko wpadły mi Forestery. Mam pytanie o te dwa roczniki, bo ponoć w 2016 była poprawa jakości wykonania materiałów i wyciszenia. Prawda to? Jest duża różnica pomiędzy tymi rocznikami?
Dodatkowo, żeby zbliżyć cenowo te samochody - weźmy 2014 w wersji Platinum i 2016 w wersji Comfort.


Bonusowo: posiada ktoś LPG VI generacji? Jak te dwulitrowe boxery z turbo znoszą instalacje? 

 

Dzięki i pozdrawiam

Edytowane 25 Maja 2020 przez AtomicConcept

[aflinta]

Miłej lektury:

 

[AtomicConcept]

Dzięki, ale nie wyczerpało to mojego tematu do końca. 

[Karas]

poszukaj w necie. Było pare liftów. Ta buda produkowana była od 2012 roku. Coś tam zmieniali ale głównie to kosmetyczno -wizualne aspekty. Nie spodziewaj się przepaści w wykończeniu czy wygłuszeniu pomiędzy rocznikami 2016-2014 . Bierz ten egzemplarz który będzie miał mniejszy udokumentowany przebieg

[AtomicConcept]

8 minutes ago, Karas said:

poszukaj w necie. Było pare liftów. Ta buda produkowana była od 2012 roku. Coś tam zmieniali ale głównie to kosmetyczno -wizualne aspekty. Nie spodziewaj się przepaści w wykończeniu czy wygłuszeniu pomiędzy rocznikami 2016-2014 . Bierz ten egzemplarz który będzie miał mniejszy udokumentowany przebieg

 

Dzięki wielkie.

 

A zakładał ktoś może LPG do 2.0 turbo? 

[Cougar]

Jedna różnica jest ewidentnie na "+" dla tej po lifcie 2016 - światła bi-Ledy.., świecą o niebo lepiej niż ksenony w wersji 2014.

Z tego co słyszałem w polifcie 2016 były wprowadzane też drobne zmiany w nastawach zawieszenia (na bardziej komfortowe) i chyba też właśnie w wygłuszeniu..

[aflinta]

Godzinę temu, AtomicConcept napisał:

zakładał ktoś może LPG do 2.0 turbo? 

 

[Lisek]

Godzinę temu, Dzik44 napisał:

Jedna różnica jest ewidentnie na "+" dla tej po lifcie 2016 - światła bi-Ledy.., świecą o niebo lepiej niż ksenony w wersji 2014.

Z tego co słyszałem w polifcie 2016 były wprowadzane też drobne zmiany w nastawach zawieszenia (na bardziej komfortowe) i chyba też właśnie w wygłuszeniu..

Mialem MY 14 a teraz mam MY18, zmiany na plus to:

+swiatla bi-led skretne

+SRVD 

+antena pleta rekina

+lepsze wygluszenie drzwi

+ogrzewanie kierownicy i tylnej kanapy (od MY17)

+lepsze multimedia , lepsze navi

+kamera na prawym lusterku

+pamiec fotela kierowcy

+nowszy design zegarow

Co do jazdy to lepsze skreca i amortyzuje jak rowniez mniej czuc “haldexowosc” napedu. MY 14 byl bardziej przednionapedowy z dolaczonym tylem, w MY18 tego nie czuc wg wcale.

Co do silnika to mam wrazenie ze MY14 byl jakis “szybszy”, szedl jak zly do 220 bez zajakniecia i dopiero puchl. W MY18 czuc jakos gumowatosc w przyspieszeniu,jakis jest taki zdlawiony.Mam wrazenie ze 190 km/h to dla niego wysilek nadludzki:)

 

[dominikd]

54 minuty temu, Lisek napisał:

+lepsze wygluszenie drzwi

Forester SH przedlift nie ma go seryjnie na przykład wcale więc jakiekolwiek wygłuszenie to poprawa względem poprzedniej wersji

[MKK]

Mam XT modelowo 'ponoc"2017.produkcja 2016. Z wyprzedazy na poczatku 2017. Platinum

Nie wiem jak z tymi rocznikami modelowymi bylo, nie interesowalem sie tym. 

Ale ma:

Fajniejsze wyswietlacze

Ponoc lepsza "skora". Po ok 90kkm widac roznice na fotelach, jezdze 75% sam, 85% przebiegu to trasy. 

Pletwa 

Ponoc bardzej wyciszony

Fajniejsze zegary

Zmienione oprogramowanie cvt

A poza tym

Bardzo fajnie jedzie. 

W bardzo lekkim terenie dobrze wybiera nierówności 

Lubi piach i szuter. 

Latwo sie brudzi, bo czarny

Pali zawsze caly zbiornik, ale to chyba jak wszystkie

Silnik bez uwag. 

Po pewnym czasie chcialoby się wiecej, tylko po co 

Idzie do licznikowego 230 km/h wlasciwie "rowno" wiec pewnie dalej trzyma katalogowe max 221

 

Edytowane 25 Maja 2020 przez MKK

[mechanik]

19 godzin temu, MKK napisał:

Mam XT modelowo 'ponoc"2017.produkcja 2016. Z wyprzedazy na poczatku 2017. Platinum

Nie wiem jak z tymi rocznikami modelowymi bylo, nie interesowalem sie tym. 

Ale ma:

Fajniejsze wyswietlacze

Ponoc lepsza "skora". Po ok 90kkm widac roznice na fotelach, jezdze 75% sam, 85% przebiegu to trasy. 

Pletwa 

Ponoc bardzej wyciszony

Fajniejsze zegary

Zmienione oprogramowanie cvt

A poza tym

Bardzo fajnie jedzie. 

W bardzo lekkim terenie dobrze wybiera nierówności 

Lubi piach i szuter. 

Latwo sie brudzi, bo czarny

Pali zawsze caly zbiornik, ale to chyba jak wszystkie

Silnik bez uwag. 

Po pewnym czasie chcialoby się wiecej, tylko po co 

Idzie do licznikowego 230 km/h wlasciwie "rowno" wiec pewnie dalej trzyma katalogowe max 221

 

Dokładnie, polift to dopracowane auto. Przd i poliftem zrobiłem po 90 tys km. Duży plus dla polifta.