Brak ładowania turbo w GT

[jbbronek]

Zrobiłem sobie małą czsówke na trasie 25 kilometrów - trasa pełnym ogniem. Niestety gdzies na ostanich 6 kilomertach całkowice spadła moc subaryny. Silnik wkręca się na obroty tylko chodzi jakby wogole nie było turbiny (wolniej przyśpiesza) . Samochód miał 2 godziny przerwy , po włączeniu i krótkiej jeździe turbo zachowuje się tak : ładuje i nagle jakby się wyłączało , znowu krótko ładuje i jakby się wyłączało . Ogólnie brak mocy.

Żadna kontrolka się nie zapaliła - wszystkie sprawne. Nie posiadam żadnego wskaźnika doładowania niestety.

 

 

Czy to oznaka że turbo się kończy czy może jest jakaś inna przyczyna (czujnik , zawór itp.) ?

 

ewentualne sugestje i przyczynę awarji proszę wykładać jak ''krowie na rowie'' tak żebym wszystko zrozumiał.

 

pozdrawiam

bronek

[jbbronek]

........ ewentualnie jężeli turbo jest uszkodzone to inwestować w regenerację (chyba najtańsza metoda), kupowac używaną ( różnie można trafić) czy rozbijać świnkę i kupowa ć całkiem nową???

[carfit]

raczej nie sama turbina, a jej sterowanie, moze lepiej najpierw podjedź do kogoś kto sie na tym zna i niech sprawdzi

[adamusmax]

bez podpietego zegara nic nie stwierdzisz - podepnij zegar i sprawdz na dluzszym odcinku ladowanie na poszczegolnych biegach - wez kogos na prawe i niech notuje

 

masz jakis MBC czy cus takiego?

 

tez mialem podobne akcje - Krzychu Blue76 takze (tylko u niego jakis czujnik padl - w WRX MY06)

 

ja po prostu obszedlem seryjny solenoid i zamontowalem EBC HKSa i turbina laduje jak zla

 

I - 0,8 bar

II- 0,9 bar

III-1,00 bar

IV-1,05 bar

V-1,08 bar

 

na wyzszej "mapie"

 

na nizszej

 

I-0,78 bar

II-0,8 bar

III-0,86 bar

IV-0,90 bar

V-0,92 bar

 

(sa do odczyty z EBC)

 

czasami sobie to reguluje

 

 

........ ewentualnie jężeli turbo jest uszkodzone to inwestować w regenerację (chyba najtańsza metoda), kupowac używaną ( różnie można trafić) czy rozbijać świnkę i kupowa ć całkiem nową???

 

nie kupuj nowej bo troche pojezdzisz i Ci sie znudzi (ja tak mam) poszukaj uzywki w dobrym stanie (moze ja niedlugo bede sie swojej niedrogo pozbywal TD04 po jakichs 50k km bo czas na wieksza chyba nadszedl - poza tym planuje montaz bloku STI - wiec mozliwe ze wieksza turbina mi w tym pomoze i przyspieszy ta decyzje )

[Adam.]

ile chcesz za ta td04 ?

[saint]

jbbronek, to może być tak naprawdę miliard rzeczy. Począwszy od boost solenoidu - tłumacząc 'jak krowie na rowie' to jeden z małych wynalazków na prawej kolumnie amortyzatora, który steruje wastagate, a co za tym idzie - ciśnieniem.

 

Również podpisuję się pod tym, żebyś sprawił sobie EBC.

 

Ale przede wszystkim jedź do kogoś, kto zna się na Subarakach bo problem może leżeć gdzieś zupełnie indziej. To pewnie coś z elektroniką. Ja się z moim autem katowałem przez kilka miesięcy zanim znaleziono przyczynę awarii.

 

Adamus, swapujesz 2.5?

[adamusmax]

 

Adamus, swapujesz 2.5?

 

raczej wsciekle 2.0

 

Adam. pewnie ze szeset chyba ze ktos bedzie sie chcial zamienic na TD05

[saint]

Dobra, DarkLordzieSpamu, o 2.5 czy tam 2.0 to sobie pogadamy.

 

Tymczasem wracając do tematu. jbbronek, napisz może trochę więcej i precyzyjniej.

 

- czy turbina w ogóle daje znaki życia? (zakładam że tak)

- do jakich obrotów ładuje?

- czy auto się wkręca do odcięcia czy staje po drodze?

- szarpie?

[remek]

Adam. pewnie ze szeset chyba ze ktos bedzie sie chcial zamienic na TD05

 

ja chyba mam i moge sie zamienic o ile moja jest w dobrym stanie, bo jezdze glownie po miescie i niewygodnie mi troche z tym ladowaniem >3.8k rpm

 

bede w PL pod koniec maja

[adamusmax]

Adam. pewnie ze szeset chyba ze ktos bedzie sie chcial zamienic na TD05

 

ja chyba mam i moge sie zamienic o ile moja jest w dobrym stanie, bo jezdze glownie po miescie i niewygodnie mi troche z tym ladowaniem >3.8k rpm

 

bede w PL pod koniec maja

 

strasznie wysoko Ci laduje

 

z tego co pamietam turbo TD04 powinno ladowac od OK 3k obr moja laduje 1bar juz od 2,6k obr wiec ta TD05 powinna miec 1bar ok 3,2-3,5k obr

 

 

saint - jbbronek nie ma zegara - wiec i tak na poczatek musi podlaczyc jakis zewnetrzny i pomierzyc jak mu ta turbina laduje

 

moze jakies przedmuchy sa miedzy up i turbo albo miedzy dp i turbo, moga byc przedmuchy na kolektorze itp - lepiej nie gdybac tylko podlaczyc zegar i pojezdzic

[Adam.]

mam td05 na wymiane. zadzwon

[remek]

strasznie wysoko Ci laduje

 

z tego co pamietam turbo TD04 powinno ladowac od OK 3k obr moja laduje 1bar juz od 2,6k obr wiec ta TD05 powinna miec 1bar ok 3,2-3,5k obr

 

ciezko powiedziec, bo nie mam barometru wtedy jest kopniak w plecy po prostu.

 

Marek z Dzierzoniowa mi to auto serwisuje i mowil, ze jest ok z tym pompowaniem - kiedys chcialem wlasnie dmuchawke podmienic.

[Azrael]

Również podpisuję się pod tym, żebyś sprawił sobie EBC.

 

 

 

Ja ta sądzę że tuning nie jest metodą naprawiania, a EBC to należy wkładać jak jest jakis powód a nie jak sie auto zepsuje.

[GRAF]

z tego co pamietam turbo TD04 powinno ladowac od OK 3k obr moja laduje 1bar juz od 2,6k obr wiec ta TD05 powinna miec 1bar ok 3,2-3,5k obr

mi tez TD05 ladowala tak naprawde od 4tys (tylko na V troche wczesniej), w miescie bardzo uciazliwe to jest bo nie masz mocy a chwile potem siedzisz komus w bagazniku

[saint]

Również podpisuję się pod tym, żebyś sprawił sobie EBC.

 

Ja ta sądzę że tuning nie jest metodą naprawiania, a EBC to należy wkładać jak jest jakis powód a nie jak sie auto zepsuje.

 

Jasne. Dlatego linijkę niżej napisałem: "Ale przede wszystkim jedź do kogoś, kto zna się na Subarakach bo problem może leżeć gdzieś zupełnie indziej."

[adamusmax]

Również podpisuję się pod tym, żebyś sprawił sobie EBC.

 

 

 

Ja ta sądzę że tuning nie jest metodą naprawiania, a EBC to należy wkładać jak jest jakis powód a nie jak sie auto zepsuje.

 

czepiasz sie - przy EBC wyeliminujesz seryjny solenoid, ktory lubi platac figle

[Adam.]

jak zwykle sie czepia

 

czy wymieniajac zuzyte amortyzatory na nowy komplet agx nie usuwamy problemu ?

tak samo w przypadku innych czesci np solenoidu itp.

 

w tym przypadku bardzo mozliwe jest, ze solenoid ulegl uszkodzeniu a jego zastapienie przez ebc bedzie jak najbardziej prawidlowym krokiem

[adamusmax]

solenoid mozna chyba na chwile odlaczyc, ale wtedy trzeba miec zegar bo moze ladowac do bolu - czy jakos tak

[Azrael]

Adam., hodzi mi o to że EBC nie jest magicnzym lekiem na całe zło - pakowanie gojak nie wiadomo co jest zepsute jest bez sensu. Mamy przykład na forum - Saint.

[Hogi]

hodzi

chodzi

[Azrael]

hogi, bleee literówka.