Przerywanie/Gubienie zapłonu Impreza GT

[namiot]

Na listwach wtryskowych po jednej i po drogiej stronie masz regulatory ciśnienia takie małe zaworki na 2 śrubki przykrecane regulują ciśnienie paliwa na Listwach

[Bartolini2721]

18 godzin temu, Piotrek Chrabałowski napisał:

No dobra tylko, że kata nie było już o wiele wcześniej i auto normalnie pracowało dopiero po jakimś czasie zaczęło się tak dziać. A nawet jeśli to kwestia sond to jakie mam opcje? Wymiana na nowe czy może da się jakoś wyłączyć je w ECU lub na jakimś Piggybacku np. DET3?

Oszukane sondy masz emulatorami? Wyjmij je i oczyść. Emulator też działa chyba tak, że tam jest dziurka określonej średnicy to też możesz ją wyczyścić. Mi po ściągnięciu katalizatora i wymiany kolektora na różnoodległościowy samochód przestał przerywać - prawdopodobnie zruszyłem zalepione sondy i dlatego problem ustąpił.

[Pjotrula]

1 godzinę temu, Bartolini2721 napisał:

Oszukane sondy masz emulatorami? Wyjmij je i oczyść. Emulator też działa chyba tak, że tam jest dziurka określonej średnicy to też możesz ją wyczyścić. Mi po ściągnięciu katalizatora i wymiany kolektora na różnoodległościowy samochód przestał przerywać - prawdopodobnie zruszyłem zalepione sondy i dlatego problem ustąpił.

Nie mam emulatorów. Tylko zwykłe sondy

 

[kiedro]

Siemanko. U mnie było podobnie i okazało się, że padała przepływka.

[Pjotrula]

Siemanko. U mnie było podobnie i okazało się, że padała przepływka.

A jak odpinałeś przepływkę to gasła ci fura?

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

[kiedro]

Nie pamiętam już, ale wiem, że jak podłączyłem kompa to pokazało problem z przepływką i po wymianie jest wszystko ok. 

[gawinyo]

W dniu 17.05.2020 o 14:53, Piotrek Chrabałowski napisał:

A jak odpinałeś przepływkę to gasła ci fura?

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka
 

 

 

Rozwiązałeś swój problem ? 

[Pjotrula]

W sumie to nie, ale myślę, że na 99% to czujnik spalania stukowego, bo jak jeździłem na paliwie 95 znacznie częściej gubił się zapłon, a po przejściu na paliwo 98 znacznie rzadziej się to dzieje. Wymienię czujnik i dam znać czy pomogło

[Miis]

W dniu 28.09.2020 o 15:46, Piotrek Chrabałowski napisał:

W sumie to nie, ale myślę, że na 99% to czujnik spalania stukowego, bo jak jeździłem na paliwie 95 znacznie częściej gubił się zapłon, a po przejściu na paliwo 98 znacznie rzadziej się to dzieje. Wymienię czujnik i dam znać czy pomogło

Siemka. 

Mam Legacy z silnikiem od WRX JDM.

Objawy identyczne. 

Jak byś doszedl do przyczyny to daj cynę

 

[Panbenonium]

Jedź do ogarniętego elektronika na oscyloskop.

Ps. Masz w Kościerzynie niezłego lansera szarlatana, co to niby ferrari naprawił, a jak zadzwoniłem do niego z WRXem, to się RĘCOMA I NOGAMY bronił

Edytowane 5 Grudnia 2020 przez Panbenonium
Andżej

[Miis]

6 godzin temu, Panbenonium napisał:

Jedź do ogarniętego elektronika na oscyloskop.

Ps. Masz w Kościerzynie niezłego lansera szarlatana, co to niby ferrari naprawił, a jak zadzwoniłem do niego z WRXem, to się RĘCOMA I NOGAMY bronił

Jooo. Też u niego byłem:) Raz...

A co do Zubaru.

Pytanie co to było? Regulacja czy jakieś wymiany ?

Edytowane 5 Grudnia 2020 przez Miis

[Pjotrula]

Wymieniłem dzisiaj czujnik spalania stukowego na oryginalny I dalej wypada zapłon. Co prawda już nie śmierdzi tak bardzo benzyną ze spalin jak wcześniej zauważyłem i lepiej się wkręca na obroty, takie mam wrażenie, Wyjeżdżę 95tke na której ostatnio jeżdżę i zaleję 98 i dam znać czy coś to zmieniło.
Jak dalej będzie cofać zapłon to ja już nie wiem co mu jest. Świece były wymieniane w zeszłym roku mają może z 8 tyś albo i mniej Nalatane. Cewki zmienione na dobre takie co bez problemu śmigały w Legacy Turbo. Nowy oryginalny stukowiec.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 29 Grudnia 2020 przez Piotrek Chrabałowski

[Gustaf]

Skąd wiesz, że cofa zapłon- podłączyłeś się do romraidera ?

Bez tego to błądzenie po omacku.Doładowanie masz seryjne czy coś modzone ?

Zapłon wypada przy delikatnym przyśpieszaniu czy przy mocnym bucie też czy w obu przypadka jednocześnie ?

[Pjotrula]

8 godzin temu, Gustaf napisał:

Skąd wiesz, że cofa zapłon- podłączyłeś się do romraidera ?

Bez tego to błądzenie po omacku.Doładowanie masz seryjne czy coś modzone ?

Zapłon wypada przy delikatnym przyśpieszaniu czy przy mocnym bucie też czy w obu przypadka jednocześnie ?

Tutaj akurat błąd wynika z mylnego zamiennego stosowania zwrotów. Mi zapłon wypada, a nie się cofa. Najprawdopodobniej świece się szybciej zużyły przez zużyte pozostałe komponenty. Dziś kupiłem nowe świece Irydowe i dam znać czy coś się poprawiło. Co prawda też będę miał niedługo montowaną instalację LPG i wtedy zobaczymy jak to wszystko będzie wyglądać

[Gustaf]

Dobry gazownik jak wyłapie gubienie zapłonu nie założy Ci instalacji LPG a ten co założy to lepiej rozważyć czy aby jestem we właściwym miejscu.

[Pjotrula]

1 minutę temu, Gustaf napisał:

Dobry gazownik jak wyłapie gubienie zapłonu nie założy Ci instalacji LPG a ten co założy to lepiej rozważyć czy aby jestem we właściwym miejscu.

Akurat ten gazownik do którego się udaję też zajmuje się mechaniką. Mam nadzieję, że świece załatwią robotę

[Gustaf]

Jak ma dobry sprzęt taki jak ja oddaję do Katowic na ustawianie valvetronica na korekty to niech sprawdzi Ci jak wyglądają korekty SFTR i LFTR w czsie jazdy z różnymi obciążeniami.

[Żeton]

Ludzie jak macie problem z wypadaniem zapłonu i jeździcie autem jdm to totalna podstawa to Liczba oktanowa paliwa, które lejecie.

 

98 to minimum do przemieszczania się, do pałowania 100 oktanów lub 98+booster np Valvoline. 

 

Czy naprawiłem problem ?

Edytowane 3 Stycznia 2021 przez Żeton

[133699]

15 minut temu, Żeton napisał:

Ludzie jak macie problem z wypadaniem zapłonu i jeździcie autem jdm to totalna podstawa to Liczba oktanowa paliwa, które lejecie.

 

98 to minimum do przemieszczania się, do pałowania 100 oktanów lub 98+booster np Valvoline. 

 

Czy naprawiłem problem ?

Już mu o tym wspominałem z pół roku temu, to i tak leje 95   a komp na którym mu to jeździ to raczej jakiś turbodziad ale nie pamiętam już oznaczenia. 

wlać setki, ogarnąć nowy OEM czujnik spalania stukowego i od biedy spróbować przejechać się bez przepływki, działanie sondy sprawdzić multimetrem. W skrajnej sytuacji przyjrzeć się czujnikowi położenia wału, Subaru 6/7 to jakaś porażka jeśli chodzi o odczyty. 

 

[Pjotrula]

Akurat od jakiegoś czasu zalewam 98 a wczoraj zalałem 100 Racing z Shella i nadal jest to samo i żeby nie było, że od biedy wleje za 50 zł tylko zawsze pełen bak. Czujnik spalania stukowego jest nowy OEM, przepływka była podmieniana na sprawną + czyszczona. Komp to W6. Oddaje na dniach do nie-ASO, bo ja już ani czasu ani pieniędzy nie mam na takie krążenie

Edytowane 3 Stycznia 2021 przez Piotrek Chrabałowski

[Pjotrula]

Update sprawy. W aucie zostało wymienione praktycznie wszystko co się dało. Moduł,świece, filtr paliwa,pompa paliwa, czujniki wszystkie i nadal jest to samo. Niestety już załamuje ręce i nie mam bladego pojęcia co jest z autem

[hugo]

1 godzinę temu, Piotrek Chrabałowski napisał:

Update sprawy. W aucie zostało wymienione praktycznie wszystko co się dało. Moduł,świece, filtr paliwa,pompa paliwa, czujniki wszystkie i nadal jest to samo. Niestety już załamuje ręce i nie mam bladego pojęcia co jest z autem

Byłeś u Oktana?

[Pjotrula]

11 minut temu, hugo napisał:

Byłeś u Oktana?

A miałem być?
Nie no nie byłem, ale i tak już się poddaję. Auto idzie pod młotek tak jak jest, bo życie postanowiło zrobić salto i potrzebuję funduszy

[hugo]

1 minutę temu, Piotrek Chrabałowski napisał:

A miałem być?
Nie no nie byłem, ale i tak już się poddaję. Auto idzie pod młotek tak jak jest, bo życie postanowiło zrobić salto i potrzebuję funduszy

Nie wiem czy miałeś być, ale warto podjechać.

A skoro auto sprzedajesz to tym bardziej.

[Pjotrula]

Teraz, hugo napisał:

Nie wiem czy miałeś być, ale warto podjechać.

A skoro auto sprzedajesz to tym bardziej.

Bardzo chciałbym ogarnąć auto, ale mam teraz inne priorytety. A ostatnie 4 tygodnie moim autem zajmowała się F anta zja M oc y i ostatnie co w sumie mi podpowiedzieli to, że moje auto ma wyjście na czujnik prędkości w skrzyni, a mam podpięty licznik z ssaka na linkę i ECU rzekomo może nie czytać sygnału prędkości kół i odcinać paliwo. Nie wiem ile w tym prawdy, ale tak mi podpowiedzieli