SJS tor Kielce vs Warszawa

[rosaskc]

SJS otworzył na jesieni tor w Warszawie na Bemowie. Był ktoś już może? Jakieś porównanie do toru w Kielcach? Pytam pod kątem szkolenia II stopnia, bo dostałem od żony voucher i się zastanawiam, na którym torze go wykorzystać

[suselek17]

To teren Automobilklub Polsk?

[MDsuperstar]

Jedź do Kielc.

Na Bemowie jest jedna płyta poślizgowa prostokątna, jedne "okrąg" poślizgowy i generalnie słaby stan nawierzchni.

 

[suselek17]

To właśnie jest teren AK Polski - i jeszcze większość to płyty. Ale SJS to chyba na tyłach tego terenu - ale też plyty

[suselek17]

Lotnisko Warszawa-Babice, gen. Sylwestra Kaliskiego 57, 01-476 Warszawa

[M_isza]

to nie jest teren AK, tylko lotniska Babice. to nie tor tylko kilkudziesiecioletnia plyta betonowa lotniska. jak koniecznie chcesz jechac na sjs to tylko do Miedzianej.

a jak chcesz w Warszawie, to dzwon do Wrobla z rajdowej szkoly i przez godzine indywidulanej nauki na jego rozeccie, wynieszesz wiecej praktyki nikt to kursy zbiorowe, np sjs. Bylem na sjs i od czasu gdy mam subaru, cwicze tylko indywidualnie u Wrobla.

[rosaskc]

Dzięki za info, pany. To Warszawę sobie daruję. 

Chętnie też na jakieś indywidualne bym się wybrał, ale na razie mam voucher na szkolenie grupowe. Ktoś może byłby chętny na II stopień 25 czerwca?

[_akir_]

14 minut temu, rosaskc napisał:

Dzięki za info, pany. To Warszawę sobie daruję. 

Chętnie też na jakieś indywidualne bym się wybrał, ale na razie mam voucher na szkolenie grupowe. Ktoś może byłby chętny na II stopień 25 czerwca?

ja tez planuje zrobić II stopień na Miedzianej, tyle że jak rozmawiałem z Nina SJS to póki co wszystko zawieszone

[MDsuperstar]

38 minut temu, rosaskc napisał:

Ktoś może byłby chętny na II stopień 25 czerwca?

Ja chętnie powtórzę II stopień bo byłem na nim w 2017 roku to trochę minęło. Jak nie zapomnisz to napisz info w wiadomości kiedy się wybierasz

[rosaskc]

1 minutę temu, MDsuperstar napisał:

Ja chętnie powtórzę II stopień bo byłem na nim w 2017 roku to trochę minęło. Jak nie zapomnisz to napisz info w wiadomości kiedy się wybierasz

No i ekstra 

Napiszę do Pani Niny, zobaczymy czy ten termin już planują ruszyć czy tylko tak o został w kalendarzu i wszystko zawieszone, jak @_akir_ pisze.

[_akir_]

2 minuty temu, rosaskc napisał:

No i ekstra 

Napiszę do Pani Niny, zobaczymy czy ten termin już planują ruszyć czy tylko tak o został w kalendarzu i wszystko zawieszone, jak @_akir_ pisze.

jak cos to daj znać bo tez bym sie wybrał w tym terminie na Miedzianą

[gomis]

Na mnie też czeka wykorzystanie vouchera na 2gi stopień, więc chętnie się wybiorę

[mattipk]

Widzę, że zbiera się porządna ekipa  jeśli nic nieoczekiwanego nie wypadnie w czerwcu to również się piszę.

[Blackbird]

Przybliżyłby ktoś na czym polega taka szkoła jazdy? Wiem, że pewnie na necie wszystko jest opisane, ale tak w prostych słowach. Kolega co kiedyś wspominał, że chyba nawet nie trzeba mieć su żeby załapać się na szkolenia z nomen omen szkoły jazdy subaru. Dość ważna informacja, bo jeszcze przez jakiś (bliżej nieokreślony) czas muszę się obyć bez świnki a szkolenie chętnie bym zaliczył. 

[mattipk]

@Blackbird chyba sama nazwa sugeruje na czym polega cała akcja. W prostych słowach całe szkolenie polega na przeterminowaniu na torze, poza drogą publiczną, pod okiem instruktora, manewrów przydatnych do uniknięcia niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym(lub zmniejszenia skutków) bądź uświadomienie kierowcy jak zachowuje się samochód w sytuacjach awaryjnych (na śliskiej nawierzchni, na łuku drogi, podczas awaryjnego hamowania) i jak kierujący powinien się zachować gdy znajdzie się w takiej sytuacji. Tak w skrócie. Wydaje mi sie że możesz wziąć udział każdym sprawnym, dopuszczonym do ruchu samochodem. Przy zakupie nowego subaraka kupujący dostaje voucher (?) na SJS I stopnia i  dlatego większą część uczestników to subaroholicy ;-) jeśli w jakiejś kwestii jest inaczej to proszę o poprawienie mnie.

[Blackbird]

No dobra, a te stopnie? Strzelam, że pierwszy to jakaś teoria czy od razu wpadamy na tor? I jest później opcja jazdy po torze we własnym zakresie? Po zakończonym szkoleniu mogę sobie polatać po torze w celu, wiadomo... utrwalenia materiału? 

[mattipk]

I stopień to krótka teoria i cały dzień jazdy i ćwiczenia manewrów w grupie. Dostajesz krótkofalówkę i jeździsz gęsiego. II stopień to jazda z instruktorem na pokładzie

[_akir_]

No dobra, a te stopnie? Strzelam, że pierwszy to jakaś teoria czy od razu wpadamy na tor? I jest później opcja jazdy po torze we własnym zakresie? Po zakończonym szkoleniu mogę sobie polatać po torze w celu, wiadomo... utrwalenia materiału? 

Kazdy z poziomow odpowiada poziomowi doswiadczenia i jest na nim teoria i praktyka
I poziom to nauka podstaw (prawidlowa pozycja za kierownica, odpowiednie trzymanie rak na kierownicy, hamowanie na śliskim i itp)
II poziom to kontynuacja i kolejne doskonalenie jazdy
Raczej po szkoleniu nie poupalasz sobie fura po torze, uwierz mi ja po I stopniu mialem dosc jazdy po torze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[_akir_]

II stopień to jazda z instruktorem na pokładzie

To raczej jak wykupisz opcje 1-1


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mattipk]

Aha, wydawało mi się że tak to po prostu wygląda, dobrze wiedzieć ;-)

[Blackbird]

Wygląda to jeszcze ciekawiej niż się spodziewałem   W takim razie temat do mocnego przemyślenia i zorganizowania. Tylko jak to teraz wygląda w dobie pandemii... 

[Panzerpferd]

Ja ze swojego doświadczenia polecam Wróbla. Człowiek świetnie tłumaczy, ma cierpliwość, jego rozeta jest wymagająca a w dodatku sam jeździ subaryną i zna jej zady i walety 

A tu macie przedsmak 

 

[jaro555]

Zdaje się że Tor Modlin ma niezłe płyty poślizgowe itp, no ale tam nie ma SJS. Chyba Kuchar jest związany z Modlinem. 

[suselek17]

Godzinę temu, Panzerpferd napisał:

Ja ze swojego doświadczenia polecam Wróbla. Człowiek świetnie tłumaczy, ma cierpliwość, jego rozeta jest wymagająca a w dodatku sam jeździ subaryną i zna jej zady i walety 

A tu macie przedsmak 

 

Świetne :-)

[MDsuperstar]

Miałem I. stopień w formie 1-1 i polecam takie rozwiązanie, bo na tym szkoleniu korygują podstawowe błędy (pozycja, praca rąk, sposób hamowania, itd). Tu moim zdaniem ważny jest ciągły "nadzór".

 

II. stopień robiłem już standardowo czyli w grupie. Z założenia grupa w II. stopniu jest mniejsza, instruktor się przesiada z samochodu do samochodu. W związku z tym, że samochodów jest mniej rozwiązanie takie zbliża się do 1-1. Tak oczywiście było przed pandemią