Zmiana zliczania przebiegu z mil na km w GD

[skwaro]

Ktoś może wie jak zmienić zliczanie przebiegu w zegarach z Imprezy GD z UK z mil na kilometry? Jest jakiś prosty sposób na to? I czy ktoś potrafi zmienić przebieg żeby dopasować go do rzeczywistego przebiegu auta?

[bombelllooo]

który rocznik dokładnie? Zwykła impreza ? czy WRX/STI?

[skwaro]

7 minut temu, bombelllooo napisał:

który rocznik dokładnie? Zwykła impreza ? czy WRX/STI?

MY04-05, WRX/STI

[jacekw]

To śmierdzi kryminałem  

 

A na poważnie: zmieniasz zegary w forku? Obrotomierz na środku, procedura powitalna, czerwone podświetlenie? Mnie kusi...

[bombelllooo]

33 minuty temu, skwaro napisał:

MY04-05, WRX/STI

prawdopodobnie nie byłoby problemu dla mnie to ogarnąć.

Ale musiałbym mieć dostęp do samochodu. 

a skalowanie masz w milach czy JDM do 180 i przerobiony na UK?

[skwaro]

To śmierdzi kryminałem  
 
A na poważnie: zmieniasz zegary w forku? Obrotomierz na środku, procedura powitalna, czerwone podświetlenie? Mnie kusi...

Tak sobie kombinuję, zegary z FSTI są bez szału, te z Imprezy fajniejsze

[skwaro]

prawdopodobnie nie byłoby problemu dla mnie to ogarnąć.
Ale musiałbym mieć dostęp do samochodu. 
a skalowanie masz w milach czy JDM do 180 i przerobiony na UK?

Zegary UK w milach, gdyby to był JDM to bym nie pytał Kluczowa sprawa to zmiana zliczania przebiegu nie w milach tylko w kilometrach. W drugą stronę wiem że są konwertery, nie wiem jak z mil na km.

[jacekw]

11 minut temu, skwaro napisał:

Tak sobie kombinuję, zegary z FSTI są bez szału, te z Imprezy fajniejsze

Oj tak, przeglądam już od dłuższego czasu jspecauto i są cuda, nawet bez dccd. Tylko gdzieś widziałem opinię, że nie będą pasować kształtem. Jak znam życie, to ten temat masz już rozpracowany  Ale potem jeszcze wypadałoby zmienić całość podświetleń na coś innego niż zielony... Najpierw felgi  Ale trzymam za Ciebie kciuki! 

[skwaro]

35 minut temu, jacekw napisał:

Oj tak, przeglądam już od dłuższego czasu jspecauto i są cuda, nawet bez dccd. Tylko gdzieś widziałem opinię, że nie będą pasować kształtem. Jak znam życie, to ten temat masz już rozpracowany  Ale potem jeszcze wypadałoby zmienić całość podświetleń na coś innego niż zielony... Najpierw felgi  Ale trzymam za Ciebie kciuki! 

Mam pewien plan, muszę tylko rozgryźć temat zmiany naliczania przebiegu, reszta to nie problem 

[bombelllooo]

Chcesz to mozesz podesłać licznik i zrobię to przestawienie na europe. Tam nie ma immo jak w nowszych wiec prostrza sprawa. 

 

[tomek_z]

W UK chyba był immo, skoro nawet w US-spec '05 był ?
Skwaro, a czemu nie liczniki JDM?

 

 

[skwaro]

Chcesz to mozesz podesłać licznik i zrobię to przestawienie na europe. Tam nie ma immo jak w nowszych wiec prostrza sprawa. 
 

Odezwę się na PW

[skwaro]

22 minuty temu, tomek_z napisał:

W UK chyba był immo, skoro nawet w US-spec '05 był ?
Skwaro, a czemu nie liczniki JDM?

 

 

W EU nie było immo w zegarach do MY07, zwykłe JDMy mają licznik do 180km/h co mi się nie podoba, a w Spec-C do 260km/h nie ma opening ceremony.

[jacekw]

Osobiście, grzeje się na coś takiego. Do 260km/h, ceremonia, bez DCCD. jedyny minus, to napis impreza na środku obrotomierza

Edytowane 25 Marca 2020 przez jacekw

[skwaro]

3 minuty temu, jacekw napisał:

Osobiście, grzeje się na coś takiego. Do 260km/h, ceremonia, bez DCCD. jedyny minus, to napis impreza na środku obrotomierza

Bo to są zegary z Hawka WRXa nie z STI, dlatego jest napis Impreza. Masz pewność że mają ceremonię? No i nie mają shift lighta...

[jacekw]

A, faktycznie, shiftlighta nie ma. A to dobra rzecz, nawet chciałem jakiś przed wymianą zegarów.

Ale ceremonie twierdzą, że ma:

https://jspecauto.com/en/subaru/accessories/clusters-gauges/1832/jdm-wr-limited-ver-9-m-t-defi-gauge-cluster-with-opening-ceremony-260km-h-speed-limit-non-dccd-to-fit-06-07-impreza-wrx/

[skwaro]

6 minut temu, jacekw napisał:

A, faktycznie, shiftlighta nie ma. A to dobra rzecz, nawet chciałem jakiś przed wymianą zegarów.

Ale ceremonie twierdzą, że ma:

https://jspecauto.com/en/subaru/accessories/clusters-gauges/1832/jdm-wr-limited-ver-9-m-t-defi-gauge-cluster-with-opening-ceremony-260km-h-speed-limit-non-dccd-to-fit-06-07-impreza-wrx/

Wszystko jasne, zegary z wersji WR Limited dlatego mają ceremonię:

 

For sale is an rare piece out of a JDM Version 9 (hawkeye) WRX WR Limited. These Limited Edition clusters are similar to the STi clusters, and share some signature features such as the red Defi back lighting and opening ceremony. The World Rally Limited clusters also featured a 260km/h speed limit, as opposed to the standard 180km/h.

[jacekw]

W sumie, o shiftlight nie piszą nigdzie na tej stronie. Może jest? No i czy pasowałyby do forka?

[skwaro]

4 minuty temu, jacekw napisał:

W sumie, o shiftlight nie piszą nigdzie na tej stronie. Może jest? No i czy pasowałyby do forka?

Shiftlight jest w zegarach STI, pasuje bo on jest w zegarach tylko. Masz drugie pokrętło, którym ustawiasz przy jakich obrotach się zapala, a obroty pobiera z obrotomierza.

[jacekw]

Aaa, trzeba szukać drugiego pokrętła. No to zostają tylko liczniki z S204, a wskaźnik DCCD zamalować markerem  Tylko cenowo gorzej.

 

https://jspecauto.com/en/subaru/accessories/clusters-gauges/1428/like-new-jdm-2006-2007-subaru-impreza-wrx-sti-s204-version9-dccd-gauge-cluster-with-260km-speed-limit-for-sale/

[niebieski708]

Kupiłem zegary STI i wszystko fajnie  ale pojawił się problem... bo mają 92 tyś km zamiast moich 190 tyś km. Jak szybko dobić te kilometry ? (Chodzi o badanie techniczne).

[ewemarkam]

Jedziesz na stacje diagnostyczną, diagnosta robi odpowiedni wpis do CEPIK'u. Teściu tak załatwiał ja wymieniał licznik w Fordzie focusie parę miesięcy temu. Bardziej martw się o kontrole policji zanim zrobisz korektę

[tomek_z]

A nie trzeba mieć najpierw płatnego zaświadczenia ze stacji diagnostycznej, że liczniki wymagają wymiany? Od nowego roku są nowe przepisy. Chyba tylko na podstawie takiego dokumentu Usługodawca legalnie podejmie się ingerencji w nowy licznik. A po wymianie znowu jedzie się na stację zrobić wpis. Tez mnie to czeka, w przyszłym miesiącu będę się dowiadywał jak to formalnie załatwić.

[skwaro]

13 godzin temu, jacekw napisał:

Aaa, trzeba szukać drugiego pokrętła. No to zostają tylko liczniki z S204, a wskaźnik DCCD zamalować markerem  Tylko cenowo gorzej.

 

https://jspecauto.com/en/subaru/accessories/clusters-gauges/1428/like-new-jdm-2006-2007-subaru-impreza-wrx-sti-s204-version9-dccd-gauge-cluster-with-260km-speed-limit-for-sale/

Te z S204 nie mają ceremonii...

[skwaro]

3 minuty temu, tomek_z napisał:

A nie trzeba mieć najpierw płatnego zaświadczenia ze stacji diagnostycznej, że liczniki wymagają wymiany? Od nowego roku są nowe przepisy. Chyba tylko na podstawie takiego dokumentu Usługodawca legalnie podejmie się ingerencji w nowy licznik. A po wymianie znowu jedzie się na stację zrobić wpis. Tez mnie to czeka, w przyszłym miesiącu będę się dowiadywał jak to formalnie załatwić.

Odwrotnie, jedziesz na stację i mówisz że wymieniłeś licznik bo stary zepsuty, płacisz 50zł i diagnosta ogląda czy wszystko jest ok, rejestruje wymianę i wprowadza do systemu nowy przebieg