Swiece do Legacy IV

[CZAJA48]

Witam

Jakie świece polecacie ?

Czytałem ze polecają ,,NGK PFR6B,, a ja aktualnie posiadam ,,Denso IK16TT,, (zrobiłem na nich aktualnie 50 000 km i mam już lekkie falowanie obrotów wiec chce je wymienić na nowe. Jeżdżę 35% na 95 i 65% na LPG).

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/iridiumtt/productlist.html

NGK ma "Spark gap" 0.8 mm a Denso 1.0 mm.

Producent zaleca 1.0-1.1 mm ale do gazu podobno lepiej używać 0.7-0.8 mm tak wiec chciałem się dowiedzieć czego wy używacie i co polecacie.

Pozdrawiam

 

 

Edytowane 5 Marca 2020 przez CZAJA48

[bikeman1]

Ja założyłem OEMy Subaru, nie kombinowałem 

[CZAJA48]

Czyli: Subaru według FSM zaleca "NGK FR5AP-11" (a odstęp elektrod to 1.0-1.1 mm)

[Gacu Gac]

Obecnie mam irydowe NGK Irydowe: ILFR6B. Wszystko działa elegancko. Komplet wyrwałem za 128 pln. Polecam.

Silnik: ej204 DOHC

[SubaruLPG]

Świece Irydowe/Platynowe mogą mieć mniejszy odstęp od elektrody. różnica w materiale kształt elektrody wpływają na inne zapalanie się mieszanki paliwowo-powietrznej.

Falowanie obrotów może brać się z gorzej wydajności cewki zapłonowej czy przewodów wysokiego napięcia. Jeśli falowanie obrotów bierze się z gorszej iskry jakościowo to na LPG problem będzie się nasilać gdyż w LPG Iskra musi mieć więcej KV aby prawidłowo zapalać mieszankę... Problem szczególnie powinien być widoczny wciskając gaz w podłogę przy niskiej prędkości obrotowej jednak objawy bywają nieraz różne

[cyckocholik]

U mnie dedykowane NGK za całe 34zł za komplet. Wytrzymują na LPG 2-3lat. Odstęp elektrod 0,7mm. 1mm to za dużo dla gazu, lpg ma większy opór elek. iskra ma trudnij przeskoczyć. Wymieniam jak zaczyna wypadać zapłon. Jedziesz 45km/h na ostatnim biegu i gaz w podłogę, jak szarpnie to świece wymieniam, jak dalej szarpie to kable (tak się teraz skończyło). Co do falowania to przyczyn więcej może być przepustnica, zawory, wtryski, może przeresetować ecu i zrobić procedurę ustawienia obrotów.

[Danko]

Co 2-3 lata to mało miarodajne info. Ja w tyle zrobię 100k, ktoś inny 15k. Ile jeździsz? 

[CZAJA48]

W dniu 3.03.2020 o 16:16, cyckocholik napisał:

U mnie dedykowane NGK za całe 34zł za komplet. Wytrzymują na LPG 2-3lat. Odstęp elektrod 0,7mm. 1mm to za dużo dla gazu, lpg ma większy opór elek. iskra ma trudnij przeskoczyć.

Te NGK to jaki model dokładnie ?

Tak zgadza się dla gazu musi być przestrzeń 0.7 a ja mam póki co u siebie 1.0 wiec chce je wymienić pod gas i chce tez sportowe kable kupić ale póki co czytam o tym.

Polecam artykuł o świecach :

https://intercars.pl/poradnik/akumulatory_zarowki/swiece-zaplonowe-czym-sie-kierowac-przy-wyborze/

Polecam artykuł o kablach/przewodach :

https://www.motoria.pl/wiadomosc/przewody-zaplonowe-jak-wybrac-jakie-najlepsze/5200/

Edytowane 5 Marca 2020 przez CZAJA48

[Danko]

Ja sam nie wiem jakie kupiłem szczerze.. Po vinie były wzięte, jeżeli mam ej20f to możliwe że sprzedano mi 0,7?

[CZAJA48]

Raczej nie bo z tego co czytałem to Subaru zaleca (bez LPG) odstęp (gap) świec 1.0-1.1 mm

[Danko]

Ej20f występuje w BiFuelach, więc z gazem od salonu, stad pytanie 

Edytowane 4 Marca 2020 przez Danko

[cyckocholik]

6 godzin temu, CZAJA48 napisał:

Te NGK to jaki model dokładnie ?

 

NGK V-LINE NR14 BRK6E-11

 

Ale pamiętaj że ja mam 2.0

 

6 godzin temu, CZAJA48 napisał:

Polecam artykuł o kablach/przewodach :

 

No warto powalczyć o minimalizacje strat, gumki na cewkach trytykami pozaciągać, przewody w peszach puścić, smarem miedziowym posmarować. Najprościej by było jak by wypuścili cewki pod LPG o wyższym napięciu. Już dywagowałem czy by nie zasilać cewki wyższym napięciem, ale po wymianie wszystko hula.

[CZAJA48]

W dniu 3.03.2020 o 16:16, cyckocholik napisał:

Wymieniam jak zaczyna wypadać zapłon. Jedziesz 45km/h na ostatnim biegu i gaz w podłogę, jak szarpnie to świece wymieniam,

Próbowałem tego sposobu wczoraj tylko ze przy 45km/h jadę już na 3 biegu gdzie jest ledwo co 2000 obrotów wiec jak wrzucę 5 bieg to raczej na 99% zgaśnie mi silnik bo się udławi.

 

23 godziny temu, Danko napisał:

Ej20f występuje w BiFuelach, więc z gazem od salonu, stad pytanie 

Tak wiem ze były takie modele ale naprawdę jestem ciekawy jaki odstęp zalecają w takim przypadku.

 

Ja mam teraz świece ,,irydowe,, a widzę ze do LPG zalecają ,,platynowe,,

[Danko]

Nie zgaśnie, ale będą to niezdrowo niskie obroty

Jeżeli ktoś ma wiedzę dotyczącą zaleceń w EJ20F, śmiało :p 

[cyckocholik]

4 godziny temu, CZAJA48 napisał:

Próbowałem tego sposobu wczoraj tylko ze przy 45km/h jadę już na 3 biegu gdzie jest ledwo co 2000 obrotów wiec jak wrzucę 5 bieg to raczej na 99% zgaśnie mi silnik bo się udławi.

Tu chodzi o to żebyś miał tak w okolicach 1000rpm i jak najwyższy bieg. Wtedy dając gaz w podłogę powodujesz wydłużenie czasów otwarcia wtrysków. Jeżeli któryś wtrysk niedomaga to jego niedomaganie przy tak długich czasach jest marginalne i jeżeli wystąpi szarpnięcie to diagnozę trzeba zacząć od świecy -> kable -> cewki. Miesiąc temu u mojej Żony w aucie skończyło się szarpanie po wymianie cewek, i chyba za blisko parkowałem jej auta i subaryna się zaraziła i mnie zaczęło szarpać po wymianie świec dalej to samo, po wymianie kabli problem usunięty. Teraz parkuje dalej od auta Żony.

4 godziny temu, CZAJA48 napisał:

Ja mam teraz świece ,,irydowe,, a widzę ze do LPG zalecają ,,platynowe,,

Nie wiem jaka jest różnica w cenie zwykłe świece VS irydowe/platynowe ja wyszedłem z założenia że jeżeli na zwykłych auto jeździ normalnie to nawet jeżeli ich zużycie ze względu na podtlenek lpg jest szybsze to są one tak tanie że..... na 100 000km zrobionych na lpg teraz założyłem trzeci komplet świec. Kable wytrzymały 50 000km (a były najtańsze).

[Kyrzak]

Jakie świece polecacie do silnika EJ20f z LPG ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka