Subaru GT szarpanie

[Maciey555]

https://youtu.be/tvWBp7Ll16o Cześć, podobny temat pewnie byl jednak ja nie mogę znaleźć rozwiązania. 
Do rzeczy, Tak jak na filmoe, jak się zagrzeje to nie trzyma obrotów i nie chce się wkręcić,a na zimnym jest mniej drastycznie obroty są równe ale podwyższone i problemy z wkreceniem. Wymieniłem przeplywomierz i przewody zapłonowe bo jeden był uszkodzony. Przewody podcisnien nie widać nic złego. Dodam że problemy się zaczęły jak przeciagnalem gaz gdzieś do ok 6tys obr i nagle szarpnelo. 
Moze ktoś coś doradzi. Pozdrawiam

Edytowane 6 Marca 2020 przez Maciey555

[Pjotrula]

Ewidentnie coś z układem zapłonowym
Po kolei lecisz
Świece,Przewody,Cewka,Moduł

[Maciey555]

Aktualizuje. Wymienilem swiece, przewody.

Jak samochód sie zagrzeje na postoju obroty spadaja do okolic 500rpm ale nadal "opornie" sie wkreca, natomiast podczas jazdy przy naciśnięciu gazu jest chwilowe szarpniecie a dalej napędza sie dobrze.

Edytowane 6 Marca 2020 przez Maciey555

[SubaruLPG]

link nie działa

[Alpinepl]

W dniu 28.02.2020 o 19:10, Maciey555 napisał:

Dodam że problemy się zaczęły jak przeciagnalem gaz gdzieś do ok 6tys obr i nagle szarpnelo

hmm ja bym sprawdził punkty na rozrządzie ale w pierwszej kolejności podłącz kompa zerknij czy są błędy 

 

Edytowane 6 Marca 2020 przez Alpinepl

[Maciey555]

18 godzin temu, SubaruLPG napisał:

link nie działa

Poprawilem

[SubaruLPG]

U mnie po myciu silnika był problem z jego odpaleniem... obstawiam uszkodzony czujnik spalania stukowego (obudowa) 

auto miało problem z trzymaniem obrotów i odpaleniem po odparowaniu wody problem jednak ustąpił.(auto wkręcało się maksymalnie do ok 4tyś rpm)

Co jest u Ciebie ciężko powiedzieć. komputery nie zawsze będą widzieć błędy, tym bardziej że jest to dość stare ECU... im nowsze sterowniki tym z reguły mają węższe widełki jeśli chodzi o tolerancje parametrów odczytu.

Możesz sprawdzić ustawienie/synchronizację rozrządu.