Wymiana UPG w okolicach Wawy OBK II

[Dominik Myszkowski]

Myślałem że to tylko uszczelki po deklami - tak mechanik to określił, ale jednak UPG.. Outback 2002 2.5 benz.

Pierwszy mechanik 3500. Kto da mniej? Chodzi mi oczywiście o pakiet all-inclusive - robo, uszczelka, planowanie i inne niezbedne czesci.

Znacie jakiś solidny warsztat w okolicach Warszawy (tak maks 150-160km w okręgu - najdalej Lublin), gdzie mógłbym to zrobić?

Silnik normalnie chodzi, nie grzeje sie, jedyny objaw to wyciek oleju spod głowicy.

Edytowane 20 Lutego 2020 przez Dominik Myszkowski

[Przemek Chudzik]

2 minuty temu, Dominik Myszkowski napisał:

Myślałem że to tylko uszczelki po deklami - tak mechanik to określił, ale jednak UPG.. Outback 2002 2.5 benz.

Pierwszy mechanik 3500. Kto da mniej? Chodzi mi oczywiście o pakiet all-inclusive - robo, uszczelka, planowanie i inne niezbedne czesci.

Znacie jakiś solidny warsztat w okolicach Warszawy (tak maks 150-160km w okręgu - najdalej Lublin), gdzie mógłbym to zrobić?

Silnik normalnie chodzi, nie grzeje sie, jedyny objaw to wyciek oleju spod głowicy.

Mi się wydaję że to nie jest zła cena jak za to, jednak trzeba rozebrać klamoty żeby mechaniory potwierdzili czy będą jakieś dodatki bo to kopnie cenę w żyć :P. W Sączu chłopaki dobrze robią Subarkom:) ale to kawał drogi. 

[Dominik Myszkowski]

7 minut temu, Przemek Chudzik napisał:

Mi się wydaję że to nie jest zła cena jak za to, jednak trzeba rozebrać klamoty żeby mechaniory potwierdzili czy będą jakieś dodatki bo to kopnie cenę w żyć :P. W Sączu chłopaki dobrze robią Subarkom:) ale to kawał drogi. 

No, to troche daleko, boje się o silnik na taką trasę, choć często bywam w tych rejonach.

Nie chcę oszczędzić na jakości, ponieważ wydatek spory, szukam najlepszego wyznacznika jakość/cena, przy założeniu że jakośc nie może spaść poniżej pewnego poziomu

[ewemarkam]

Ostatnio mi za dwie głowice warsztat wziął 800 pln. Sprawdzana była szczelność na gorąco, planowanie, stan i luzy prowadnic zaworowych, stan zaworów, frezowanie gniazd, docieranie, wymiana uszczelniaczy zaworowych. Za graty z uszczelniaczami, oringami itp nowym paskiem rozrządu zapłaciłem ok coś ok 300 pln. Ale 3500 to trochę dużo za całość usługi. Z drugiej strony jeśli patrzeć na roboczogodziny to zajęło mi to ok 10-11 godzin, w tym mycie bloku, czyszczenie z resztek uszczelki itp. Od odpięcia klemy do zalania płynów i odpalenia. Więc nie jest to też robota na chwilę. Ale w tym wypadku to gość chyba liczy za roboczogodzinę ok 200 pln  Może gość policzył nowy kompletny rozrząd, albo doliczył też koszt nowych śrub do głowic. 

Edytowane 20 Lutego 2020 przez ewemarkam

[Dominik Myszkowski]

16 minut temu, ewemarkam napisał:

Ostatnio mi za dwie głowice warsztat wziął 800 pln. Sprawdzana była szczelność na gorąco, planowanie, stan i luzy prowadnic zaworowych, stan zaworów, frezowanie gniazd, docieranie, wymiana uszczelniaczy zaworowych. Za graty z uszczelniaczami, oringami itp nowym paskiem rozrządu zapłaciłem ok coś ok 300 pln. Ale 3500 to trochę dużo za całość usługi. Z drugiej strony jeśli patrzeć na roboczogodziny to zajęło mi to ok 10-11 godzin, w tym mycie bloku, czyszczenie z resztek uszczelki itp. Od odpięcia klemy do zalania płynów i odpalenia. Więc nie jest to też robota na chwilę. Ale w tym wypadku to gość chyba liczy za roboczogodzinę ok 200 pln  Może gość policzył nowy kompletny rozrząd, albo doliczył też koszt nowych śrub do głowic. 

To niezle, gdzie taka cena?

Z tego co rozumiem, to zawsze wymienia się pod obiema głowicami, czy sie myle?

[pablonas]

@ewemarkam Ale piszesz o 2,0. Do 2,5 komplet uszczelek na górę silnika w zamienniku to prawie 1k pln + do tego nowe śruby ponad 300 pln. A gdzie obróbka głowic, szlif itd i na koniec robocizna.

 

3,5k za taką usługę do bardzo dobra cena. Powiem więcej. Jak ktoś obiecuje taniej to szczerze mówiąc zastanawiałbym się gdzie zostaną poczynione oszczędności.

[Dominik Myszkowski]

7 minut temu, pablonas napisał:

@ewemarkam Ale piszesz o 2,0. Do 2,5 komplet uszczelek na górę silnika w zamienniku to prawie 1k pln + do tego nowe śruby ponad 300 pln. A gdzie obróbka głowic, szlif itd i na koniec robocizna.

 

3,5k za taką usługę do bardzo dobra cena. Powiem więcej. Jak ktoś obiecuje taniej to szczerze mówiąc zastanawiałbym się gdzie zostaną poczynione oszczędności.

 

Tak, to jest średnia cena w okolicach Wawy, z tego co sie zdazylem zorientować. Niektorzy strzelali 5 tys, inni 8tys - ale to już bandytyzm.

Znalazłem tez za 2200, ale najlepsza oferta na jaką trafiłem jak na razie to 3600 z obróbką głowicy/zaworów i wymianą pierścieni tłoków.

[ewemarkam]

Robiłem dwie głowice, cena za "regenerację" obu 800 pln. UPG zamiennik, Victor-reinz po chyba 80pln sztuka. Uszczelniacze wału miałem wcześniej, kupiłem kiedyś a teraz musiałem dokupić tylko na wałki i parę oringow.

Pomagał mi znajomy mechanik dlatego tutaj nie podałem robocizny za wyjęcie silnika, demontaż, montaż głowic i montaż silnika. Teraz jeszcze dokupilem komplet uszczelek na dekle razem z podkładkami pod śruby. Więc można powiedzieć kolejne 100 PLN.

 

 

[house_1]

51 minut temu, ewemarkam napisał:

Teraz jeszcze dokupilem komplet uszczelek na dekle razem z podkładkami pod śruby. Więc można powiedzieć kolejne 100 PLN.

 

Ciekawe...

 

Bo nawet oferty na alledrogo pokazują, że choćby uszczelka śruby pokrywy zaworów wyceniana jest na 8 do 14 zł. A jest ich 10 na obu głowicach.

 

Do tego 4szt uszczelek na rurki świec po 11zł i zewnętrzne ramki po 49zł (tak z grubsza, cena alledrogowa).

Wychodzi mi ciut powyżej 100zł .

[mirasek]

W starym typie głowic z pokrywami na 3 śrubki komplet uszczelek pewnie wyjdzie te 100zł, w nowszym j.w. nie ma szans. Tak samo UPG "szmaciane" i metalowe to całkiem inne koszta, dlatego nie ma co porównywać starego EJ20 do tego mniej starego z tematu.

[Dominik Myszkowski]

Słyszałem ze EJ25 mialy seryjnie wadliwe UPG szmaciane i stosunkowo czesto wywala pierwszy raz dopoki nie zalozy sie porzadnej uszczelki.

[mirasek]

Oryginalnie miały metalowe jednowarstwowe, można założyć wielowarstwowe. Szmacianymi nazywam grube grafitowe uszczelki stosowane do 98 roku.

[Przemek Chudzik]

Ja sam mam z tyłu głowy UPG i raczej nie nastawiam się na mniej niż 3500 zł :), na milion % do Sącza polecę chociaż jakoś blisko nie jest. 

[ewemarkam]

 
Ciekawe...
 
Bo nawet oferty na alledrogo pokazują, że choćby uszczelka śruby pokrywy zaworów wyceniana jest na 8 do 14 zł. A jest ich 10 na obu głowicach.
 
Do tego 4szt uszczelek na rurki świec po 11zł i zewnętrzne ramki po 49zł (tak z grubsza, cena alledrogowa).
Wychodzi mi ciut powyżej 100zł .

Mam inny silnik:) też się nastawiałem na dużo więcej a wyszło całkiem przyzwoicie. Dobrze jak można coś samemu zrobić.

[ewemarkam]

@ewemarkam Ale piszesz o 2,0. Do 2,5 komplet uszczelek na górę silnika w zamienniku to prawie 1k pln + do tego nowe śruby ponad 300 pln. A gdzie obróbka głowic, szlif itd i na koniec robocizna.

 

3,5k za taką usługę do bardzo dobra cena. Powiem więcej. Jak ktoś obiecuje taniej to szczerze mówiąc zastanawiałbym się gdzie zostaną poczynione oszczędności.

Ok to faktycznie. Drogo będzie.

 

Ale sama obróbka głowic nie będzie droższa.

[Qubu666-Baja]

Jak dobry gość i dobre części, to za 3500zł i 100% dobrze wykonaną robotę ,szlif i inne pierdy, obejrzenie dobrze, co  silniku się dzieje,a nie tylko klapki na uszczelkę,a reszta w "d" , to bym robił. Jeżeli sprawdzony i pewny mechanik, to musi się cenić. Ps "z marszu" by się zabrał za pracę ,czy kolejkę ma ? jak kolejka jest i ludzie cierpliwie czekają, to tym bardziej bym robił... czekał cierpliwie,potem odebrał samochód ,odpalił silnik,a na końcu "cygaro zwycięstwa"

[Dominik Myszkowski]

13 godzin temu, Qubu666-Baja napisał:

Jak dobry gość i dobre części, to za 3500zł i 100% dobrze wykonaną robotę ,szlif i inne pierdy, obejrzenie dobrze, co  silniku się dzieje,a nie tylko klapki na uszczelkę,a reszta w "d" , to bym robił. Jeżeli sprawdzony i pewny mechanik, to musi się cenić. Ps "z marszu" by się zabrał za pracę ,czy kolejkę ma ? jak kolejka jest i ludzie cierpliwie czekają, to tym bardziej bym robił... czekał cierpliwie,potem odebrał samochód ,odpalił silnik,a na końcu "cygaro zwycięstwa"

Tak się właśnie zdecydowałem Na dodatek bardzo dokładnie mi wszystko wyjaśnił, zaproponował różne opcje, osłuchał i obejrzał pacjenta. Wygląda na to że tylko UPG, pokazał mi ją poszarpaną i rozwarstwioną na brzegu palcem. Kolejkę ma (podjazd pełen Subaraków - swoją drogą cieszy oczy, pomijając fakt ze nie przyjechały tam ładnie wyglądać ), ale zgodził się przyjąć dziś, zacznie od wtorku. W pakiecie obróbka głowicy (szlif zaworów), oraz wymiana pierścieni. Oby się wszystko udało.

Edytowane 21 Lutego 2020 przez Dominik Myszkowski

[tasiorr1]

Daj proszę znać gdzie robisz auto, może być na prv 

No i jakie efekty tego będą... 

Powodzenia.

[Qubu666-Baja]

Właśnie... Bryka chodzi?

[Przemek Chudzik]

Podpinam się :), bryczkens bangla? 

[tasiorr1]

Nic się nie odzywa, wiec chyba  bangla.... 

Jakby poszło coś nie tak to by był pojazd na machaniora a tak to  cisza w eterze 

[Qubu666-Baja]

Ja to zawsze na końcu lubię wiedzieć jak się historia zakończyła(oby zawsze pozytywnie i za 5zł ,bo bezpieczniki... ) później ,kiedy ktoś szuka rozwiązań, to temat jest "dopięty" ,ale czekamy,czekamy na wieści. Chyba,że mechanik tak "cacka" silniczek ,że czasu więcej potrzebuje (to wtedy rozumiem ciszę )

[pumex1]

W dniu 20.02.2020 o 09:54, Dominik Myszkowski napisał:

Pierwszy mechanik 3500. Kto da mniej?

Zapraszamy z takimi pytaniami na portale aukcyjne. Zgodnie z regulaminem, który zaakceptowałeś - to forum należy do Subaru Import Polska i sieci dealerskiej. Jeżeli szukasz pomocy poza siecią importera i ASO, to przykro mi, ale nie ten adres.