Szyber sie nie domyka =(

[Olleo]

Do tej pory bylo ok, ale dzis po zamknieciu szyberka zauwazylem, ze nie domknal sie do konca (tylna krawedz jest niecaly cm ponizej linii dachu) i ani rusz dalej. I to nie, ze silniczek probuje, ale nie daje rady, tylko po prostu zatrzymuje sie i nie da rady dalej. Reka tez nie da sie go wypchnac, choc lekko sie poddaje.

 

Ma ktos pomysl co sie stalo i jak to naprawic? Ciemno juz bylo, wiec nie zagladalem, czy cos w szynach nie utkwilo, ale raczej mi na to nie wyglada.

 

Pomozcie prosze zanim deszcz spadnie :???:

[so_what]

W tylnej części podsufitki (blisko klapy bagażnika), chyba po lewej stronie, masz zaślepkę, a pod na śrubkę na klucz imbusowy, którą domkniesz szyber (przynajmniej tak jest w MY'06) :roll:

[Olleo]

Hm kilka razy ogladalem dokladnie dach (np. w poszukiwaniu zaczepow do siatki) i nic nie widzialem, ale rzuce oknem.

 

Ale to rozwiaze problem deszczu, jakby mial spasc niezadlugo. A co z przyczyna problemu?

[aflinta]

Olleo, może problem z czujnikiem położenia dachu? Skoro układ kończy domykać, to myśli, ze już zamknięty? Ale zazwyczaj są to czujniki przeciążeniowe jak w szybach.

[Olleo]

W ktorym miejscu one sa?

[aflinta]

Olleo, jeżeli jest to czujnik przeciążeniowy to jest w obwodzie silnika i jeżeli podczas zamykania szyberdachu silnik napotka na większy opór to wzrasta w układzie pobór prądu co wykrywa czujnik i przerywa operację zamykania. Jeżeli to są jakieś przełączniki/styczniki to trzeba ich poszukać, niestety nie wiem gdzie.

[Olleo]

Ok dzieki za wskazowki. Przyjze sie jeszcze szynom - moze cos wpadlo, blokuje, a czujnik wykrywa i odlacza silnik. Oby to bylo to. W koncu bez sensu, zeby czujnik padl w ten sposob, ze akurat rozlacza pol centymetra od celu, a przez caly prawie metr dziala w porzadku. Musi byc jakis opor i ja ten opor musze znalezc =)

[Olleo]

Sprawdzalem te srube - jest, ale nie da rady podciagnac wyzej. Widac cos blokuje i nawet wiem w ktorym mniej wiecej miejscu. Otoz blokuje prawy z tych elementow, ktore wynosza szyber do gory i jednoczesnie suwaja go w poziomie. Pogmeralem przy nim paluchem w ciemno i w sumie nie zauwazylem, zebym cos tam przesunal/poprawil/odblokowal/wyczyscil, ale poszlo ciut wyzej - wciaz niecale 5mm jest za nisko.

 

Ma ktos pomysl jak tam sie dostac?

[szczur75]

Olleo, a próbowałeś domknąć ręcznie?

[Przeluk]

Ja miałem problem z cieknącym szyberdachem gdzie przyczyną było rozregulowane spoziomowanie dachu , skończyło się wizytą w serwisie gdzie szybko sobie z tym poradzili .Może Twój problem ma podobną przyczynę :?:

[Olleo]

@Szczur75

 

tak, pisalem juz, ze probowalem sruba i tez nie idzie. Jak probuje wypchnac, to lewa strona ma luz, a prawej sie nie da.

 

@Przeluk

 

byles moze przy tym poziomowaniu? Na czym to polegalo?

 

@All

 

moze ma ktos te czesc serwisowki z szyberem? Ja mam od Forysia 99-02 i tam jest niestety auto bez okna dachowego. Moze od Legasia?

[Przeluk]

Nie byłem przy poziomowaniu ale się dowiedziałem że trzeba ściągnąć podsufitkę i podobno wtedy widać śruby do regulacji ale głowy nie dam że tak jest na 100%.

[Olleo]

Chyba nie sadze, zeby to bylo to. Ja rozumiem, gdyby sie rozregulowalo przez jakis dluzszy okres czasu, ale nie w ciagu jednego dnia pomiedzy jednym, a drugim otwarciem szybera.

 

Poza tym na tym etapie, na ktorym sie zatrzymuje, to jest poziomo, tyle ze jedna strona ma jeszcze luz, a druga juz sztywno siedzi.

[adaś]

a u mnie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki szyberek ładnie sie domyka (pod warunkiem, że jest tylko uchylony), a jeżeli jest otwarty, to jeździ sobie do przodu i do tyłu przez 5 minut, aż się zatrzyma otwarty więc trzeba wkładać znowu kluczyk i domknąć go guziczkiem.

[aflinta]

adamstreciwilk, coś spieprzony/nieprzystosowany układ domykania, zapewne masz dwustopniowe otwieranie szyberka (najpierw uchyla potem trzeba znowu nacisnąć by domknął).

[adaś]

ale nie przeszkadza mi to! tak tylko napisałem jako ciekawostka w tym wątku :wink:

[Olleo]

Ekstra, to mi pomoglo =(

 

Jutro krzaki, deszcze i cos tam jeszcze!

[aflinta]

Olleo, znaczy co?

[Olleo]

Deszcz.

 

Poogladalem to blizej, przesmarowalem szyny, na tyle, na ile sie dalo, mechanizm podnoszacy oraz wazelina uszczelki i dalej to samo. Czasem sie uda podniesc prawie do konca z pomoca reki, ale to rzadko. Co to do cholery moze byc? Ten mechanizm podnoszacy (na to by wskazywal fakt, ze po prawej stronie ciezko wypchnac wyzej, a po lewej jest luz), czy tez przesuwajacy?

 

Dzwonilem do ASO - nie ma mozliwosci regulacji - trzeba rozebrac podsufitke i obejrzec dokladnie co sie stalo, a to "robota na caly dzien i 500zl" :shock:

 

To w niektorych autach 500zl kosztuje wyciecie dziury i wstawienie nowego szybera!

[so_what]

Dzwonilem do ASO - nie ma mozliwosci regulacji - trzeba rozebrac podsufitke i obejrzec dokladnie co sie stalo, a to "robota na caly dzien i 500zl"

 

To w niektorych autach 500zl kosztuje wyciecie dziury i wstawienie nowego szybera!

Chyba jednak nie masz innego wyjścia :roll:

[Olleo]

No nie, 500zl za taka robotke przeciez nie dam.

 

Duzy problem te podsufitke rozebrac? Jestem pewien, ze z tym szyberem, to jakas pierdola.

 

Swoja droga gosc z ASO klamal (swiadomie, badz nie), bo regulacja jest - zdjawszy plastikowe oslony z miesc, w ktorych do szybera sa przymocowane mechanizmy przesuwajace i podnoszace, odslania sie ich mocowanie i 4 prostokatne, duze podkladki - w oczywisty sposob sluzace do regulacji wysokosci szybera.

 

Ale, ze podkladek nie ubylo, to wiele mi to nie pomoze =)

 

Pomyslalem sobie tez, ze zdjecie podsufitki niewiele mi pomoze, jesli to te mechanizmy podnoszace - co najwyzej moga pomoc, jesli to gdzies przy silniku sie stalo. No, chyba, ze zdejmujac podsufitke zdejmuje sie caly mechanizm lacznie z szynami i szyberem :roll:

[Olleo]

Rzut na mechanizm podnoszacy (zwroccie uwage na wysokosc bolca):

Rzut z lewego boku (zwroccie uwage na mocno wystajaca uszczelke):

Rzut z prawego boku (zwroccie uwage, ze nie wystaje tak mocno, jak z lewej):

Rzut z przodu (o ile dobrze pamietam, to tak wlasnie zawsze ladnie przylegalo z kazdej strony):

Rzut z tylu (zwroccie uwage, jak nisko lezy, a czasem zdarza sie, ze jest jeszcze nizej):

 

Czy moglibyscie porownac z szyberem u was?

[adaś]

te zdjęcia to nie bardzo są "rzuty"

sorry za OT

[piotrek_p]

No nie, 500zl za taka robotke przeciez nie dam.

 

Duzy problem te podsufitke rozebrac? Jestem pewien, ze z tym szyberem, to jakas pierdola.

 

Swoja droga gosc z ASO klamal (swiadomie, badz nie), bo regulacja jest - zdjawszy plastikowe oslony z miesc, w ktorych do szybera sa przymocowane mechanizmy przesuwajace i podnoszace, odslania sie ich mocowanie i 4 prostokatne, duze podkladki - w oczywisty sposob sluzace do regulacji wysokosci szybera.

 

Ale, ze podkladek nie ubylo, to wiele mi to nie pomoze =)

 

Pomyslalem sobie tez, ze zdjecie podsufitki niewiele mi pomoze, jesli to te mechanizmy podnoszace - co najwyzej moga pomoc, jesli to gdzies przy silniku sie stalo. No, chyba, ze zdejmujac podsufitke zdejmuje sie caly mechanizm lacznie z szynami i szyberem :roll:

 

Wiesz, to może wcale nie jest takie głupie. W zupełnie innym samochodzie (Cytryna ZX) kiedyś skończyło się na tym że: zdjąłem podsufitkę, wyjąłem cały szyber, znalazłem awarię a potem z powrotem na miejsce. Nie wiem jak w Foresterze, ale tam po przestudiowaniu paru rysunków demontaż razem zajmował 1,5-2h, gdzie głownie baczną uwagę zwracałem żeby nie wysmarować podsufitki. Montaż 2 razy szybciej :smile:

[Olleo]

Rzucilem okiem na schematy i szczerze mowiac nie jestem pewien, czy jak zdejme podsufitke, to cala konstrukcja bedzie wciaz przymocowana do dachu, czy spadnie razem z podsufitka.