szurpit2 Posted December 2 Cześć,Bardzo proszę o podpowiedź otóż przyznaje grzebalem i zepsulem. Chciałem sobie wymienić lampki oświetlenia kabiny, w trakcie wymiany zrobiłem chyba małe zwarcie, oświetlenie padło. I tu jest zagadka... Razem z oświetleniem padł zamek centralny i alarm. Centrala nie działa ani z pilota ani z kluczyka ani z środka auta.Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki z opisami typu: light, door lock, D-OP +B, I L M. Wszystkie wyglądają na dobre, wszystko inne działa. Powiedzcie proszę gdzie szukać...Dodaje zdjęcie rozpiski. Baaardzo proszę o podpowiedź. Impreza gh 2011 Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
SubaruLPG Posted December 2 (edited) U mnie w Legacy nie działało podświetlanie i inne rzeczy winnym okazał się bezpiecznik w pod maską Edited December 2 by SubaruLPG Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 U mnie w Legacy nie działało podświetlanie i inne rzeczy winnym okazał się bezpiecznik w pod maską U tam nie szukałem.... Idę sprawdzić co tam znajdę... Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 Tu też wszystko wygląd na dobre... Zastanawia mnie co to za obwody zarówno w komorze jak i w kabinie podpisane SUPORT. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 Jakieś pomysły? Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
SubaruLPG Posted December 2 u mnie był spalony bezpiecznik audio 10 amper z tego co pamiętam. po zwarciu nie działało podświetlenie ani radio. Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 u mnie był spalony bezpiecznik audio 10 amper z tego co pamiętam. po zwarciu nie działało podświetlenie ani radio.Radio działa, zauważyłem ze jak włączam światła panel radia automatycznie się przyciemnia o jeden stopien ale wciąż działa. Nie działa sygnalizacja dźwiękowa np ze kluczyki są w stacyjce przy otwartych drzwiach. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
ewemarkam Posted December 2 Zmierz miernikiem bezpieczniki. Na oko może być dobry a fizycznie nie będzie przewodził prądu. A jeszcze lepiej weź miernik, i sprawdzaj napięcie względem masy oba piny na bezpieczniku. Od widocznej strony prawie każdy bezpiecznik ma jakby gołe miejsca do nich przykładasz miernik. Jeśli będziesz miał to samo napięcie tzn że jest ok. Jeśli się będą różniły to jest spalony. Raz się tak nadziałem, 2 razy wszystkie oglądałem, dopiero miernik prawdę powiedział. Share this post Link to post Share on other sites
Kambol Posted December 2 Na 90% bezpiecznik BACK UP w komorze silnika. Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 Back UP nie sprawdzałem.. Jak to można przetłumaczyć, za co on jest odpowiedzialny? Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 2 Ewemarkam Dzięki za radę, jak to nie będzie Back UP to postaram się sprawdzić bezpieczniki jak piszesz. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
Marcin M Posted December 3 Sprawdź bezpiecznik nr 8 w skrzynce bezpieczników. Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 3 Na 90% bezpiecznik BACK UP w komorze silnika.Back UP sprawdzony jest ok to niestety nie on.. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 3 Sprawdź bezpiecznik nr 8 w skrzynce bezpieczników.SBF no. 8. 50a też sprawdzony, nie on... Masakra auto wogole nie widzi czy drzwi są otwarte czy zamknięte i nie komunikuje się z centralka.Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 3 Zmierz miernikiem bezpieczniki. Na oko może być dobry a fizycznie nie będzie przewodził prądu. A jeszcze lepiej weź miernik, i sprawdzaj napięcie względem masy oba piny na bezpieczniku. Od widocznej strony prawie każdy bezpiecznik ma jakby gołe miejsca do nich przykładasz miernik. Jeśli będziesz miał to samo napięcie tzn że jest ok. Jeśli się będą różniły to jest spalony. Raz się tak nadziałem, 2 razy wszystkie oglądałem, dopiero miernik prawdę powiedział.Nie mam miernika teraz, muszę gdzieś podjechać ale poprzekladalem bezpieczniki z innych slotów, oczywiście takie same i nie było żadnej różnicy inne rzeczy nadal działały a oświetlenie, pilot, centralka itd nie... Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 3 Dziękuję bardzo. Jeśli byś mógł jeszcze pomóc to rozszyfrować.. Jeśli dobrze rozumiem z bezpiecznika nr 8 przy źródle zasilania idzie instalacja przez jakiś bezpiecznik 10A (B225) gdzie mogę go zlokalizować? Czy to był by jakiś dodatkowy bezpiecznik czy któryś z bezpiecznikow w kabinie? Chyba jutro będę wyciągał każdy bezpiecznik po kolei żeby je obejrzeć... Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
ewemarkam Posted December 3 (edited) Z tego co widać to znajduje się on w skrzynce z przekaźnikami. W prawym dolnym rogu (grafika w poprzednim poście) masz teoretyczny wygląd tej skrzynki. W/g serwisówki powinna być za skrzynką obok kolana kierowcy. Edited December 3 by ewemarkam 1 Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted December 3 Z tego co widać to znajduje się on w skrzynce z przekaźnikami. W prawym dolnym rogu (grafika w poprzednim poście) masz teoretyczny wygląd tej skrzynki. W/g serwisówki powinna być za skrzynką obok kolana kierowcy. Super, dziękuję za namiary :-) jutro będę tego szukał Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
szurpit2 Posted 10 hours ago Super, dziękuję za namiary :-) jutro będę tego szukał Wysłane z mojego H4113 przy użyciu TapatalkaO dziękuję Wam za pomoc problem rozwiązany. Winny był faktycznie bezpiecznik opisany schemacie jako B225. Nie najłatwiej się do niego dostać ale da się to zrobić samemu po ciemku więc nie było źle. Wszystko teraz śmiga jak powinno. Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka Share this post Link to post Share on other sites
