Subaru Forester, kontrolka ecu na niskich obrotach

[klev]

Aaaaahaaa. Kolektroa jako jedynego nie ruszalem. Mea culpa.

[skwaro]

2 minuty temu, klev napisał:

Aaaaahaaa. Kolektroa jako jedynego nie ruszalem. Mea culpa.

Jak zajrzysz pod maskę to do osłony rozrządu po stronie pasażera masz przykręcone mocowania przewodu tej sondy

[Magnat0]

Sprawdziłem sondę miernikiem na pinach 3 i 4(chyba), wskazanie to 1.6 ohma. Chyba powinno kręcić się koło 5 ohmów. Muszę kupić sondę. Prośba do Was, żebyście pomogli dobrać dobrą sondę do mojego silnika. Wiem, że muszę kupić Denso, chyba że polecacie coś innego. Chciałem wyczytać z sondy jakieś informacje ale jedyna co się dało wyczytać to:

"226"

"197"

Czy sonda dosępna pod tym linkiem będzie odpowiednia?

https://allegro.pl/oferta/sonda-lambda-subaru-impreza-forester-oryg-dox0308-6881166132

 

pozdrawiam

Edytowane 4 Stycznia 2020 przez Magnat0

[lutek34]

3 godziny temu, Magnat0 napisał:

prawdziłem sondę miernikiem na pinach 3 i 4(chyba), wskazanie to 1.6 ohma. Chyba powinno kręcić się koło 5 ohmów.

 

obwód grzałki to pin 1 i 2, opór powinien być poniżej 5ohmów,  sprawdź wpierw wiązke pomiędzy ECU a sondą, czy jest drożna.

 

[Magnat0]

Dzisiaj obserwowane było napięcie na sondzie. Auto zimne(cały test wykonany był na benzynie), odpalamy i patrzymy, napięcie jest 0.32V, czekamy około 4min i nagle obroty silnika lekko się podnoszą na chwilkę(jak bym dodał krótko pedał gazu) i pojawia się w tym samym momencie błąd silnika i napięcie skoczyło do wartości około 0.9V, ale na chwilkę i potem utrzymywało się około 0,5V.

Zacząłem dodawać i puszczać gaz, przy dodaniu gazu napięcie szło w górę(pod 1V), a przy puszczaniu spadało do około 0V. Czy jest to normalne zachowanie?

[lutek34]

kolego, Ty sobie monitorujesz przednią czy tylna sondę? Przednia u Ciebie ma być AFR i tutaj nie ma oscylowania pomiędzy 0-0,9V. Czym Ty to monitorujesz i które wskazanie?

[Magnat0]

Przednią, czyli przed katalizatorem, monitoruje elmem

Edytowane 13 Stycznia 2020 przez Magnat0

[Magnat0]

Zakupiłem w końcu sondę lambadę Denso. Sonda przed katalizatorem. Po wymianie błąd się nie pojawia

Dodam tylko że stara sonda wszystkie parametry miała w porządku podczas pomiarów.

Zamykamy!

Edytowane 27 Listopada 2020 przez Magnat0

[mariusz77b]

W dniu 31.12.2019 o 08:27, st981777 napisał:

Poleje się na mnie pewnie fala krytyki, ale właśnie przez takie przypadki twierdze, że BRC to syf... Tak samo jak OMVL. Sterowniki, w których nie można zrobić klasycznej mapy są moim subiektywnym zdaniem do bani.

Nie wiem czemu BRC do syf.

Ja je mam od 240 tys a aucie i żadnych problemów.

Po 1 tys padł jeden wtrysk, wymieniony na gwarancji i tyle było problemów. 

[mariusz77b]

W dniu 27.11.2020 o 20:05, Magnat0 napisał:

Zakupiłem w końcu sondę lambadę Denso. Sonda przed katalizatorem. Po wymianie błąd się nie pojawia

Dodam tylko że stara sonda wszystkie parametry miała w porządku podczas pomiarów.

Zamykamy!

Z sondą u mnie też był problem.

Była 3 razy wymieniana i ciągle to samo, kupowana w sklepie motoryzacyjnym.

 W końcu pojechałem do ASO , gdzie kupiłem nową i problem znikł. W rozmowie dowidziałem się że jest kilka modeli pasujących , ale nie działających prawidłowo, i trzeba konkretnie ten model z konkretnym symbolem.