Poziom hałasu w kabinie Forester II

[Siemax]

Witam,

Zastanawiam się nad kupnem Forester II 2.0 157 KM  2005 r. Mam pytanie do obecnych i byłych użytkowników Forester II. Jaki jest poziom hałasu w trakcie jazdy 120/130 km/h w trasie? Czy można go uznać za akceptowalny? Wiem, że to nie jest limuzyna ale jako taki komfort w trasie jest dla mnie bardzo ważnym czynnikiem przy zakupie samochodu.

Pozdrawiam

[elmot]

5 minut temu, Siemax napisał:

Witam,

Zastanawiam się nad kupnem Forester II 2.0 157 KM  2005 r. Mam pytanie do obecnych i byłych użytkowników Forester II. Jaki jest poziom hałasu w trakcie jazdy 120/130 km/h w trasie? Czy można go uznać za akceptowalny? Wiem, że to nie jest limuzyna ale jako taki komfort w trasie jest dla mnie bardzo ważnym czynnikiem przy zakupie samochodu.

Pozdrawiam

Nie jest najgorzej. Jak ogarniesz (przy założeniu, że jest taka potrzeba) trójkątne mocowania lusterek bocznych, ew uszczelkę przedniej szyby i nie kombinujesz z wydechem, to powinno być akceptowanie. Idealnie w tym wozie chyba nigdy nie będzie, bo mam wrażenie, że jak ogarnę jedno miejsce, to słyszę szum w innym. 

[tremba]

Do 120 ok, 130 da sie wytrzymac, od 140 o sluchaniu radia czy rozmowie zapomnij. Forek nie jest najlepiej wygluszony fabrycznie, a dobra widocznosc do tylu (duze lusterka) ogranicza aerodynamike i powoduje dosc duze szumy.

[Siemax]

Dziękuję za odpowiedzi. Rozumiem, że hałas w kabinie przy tych prędkościach jest spowodowany głównie szumem powietrza a nie dużymi obrotami silnika albo układem wydechowym (jeśli jest fabryczny). 

[lojszczyk]

16 minut temu, Siemax napisał:

Dziękuję za odpowiedzi. Rozumiem, że hałas w kabinie przy tych prędkościach jest spowodowany głównie szumem powietrza a nie dużymi obrotami silnika albo układem wydechowym (jeśli jest fabryczny). 

 Możesz wykleić matą drzwi i bagażnik. Dobierz odpowiednie opony, bo ja na zimowych mam o wiele ciszej niż na letnich. Różnicę czuć zdecydowanie. Nie zakładać na dach belek bagażnika itd. Nie jest taki głośny jak na rocznik konstrukcyjny

[elmot]

19 minut temu, Siemax napisał:

Dziękuję za odpowiedzi. Rozumiem, że hałas w kabinie przy tych prędkościach jest spowodowany głównie szumem powietrza a nie dużymi obrotami silnika albo układem wydechowym (jeśli jest fabryczny). 

Dokładnie tak. Wóz ogólnie nie jest jakoś super wyciszony, ale u mnie (pomijam wydech) głównie słychać szumy nadwozia. Ot taki urok bezramkowych szyb. Swego czasu żona posiadała MINI (szyby boczne również bez ramek) i było to samo, jeśli nie gorzej.

[LosioDriver]

Tak samo powiem - SG powyżej 120 zaczyna być uciążliwie głośny, ale jest to hałas powietrza.

Natomiast brat ma SF którego samodzielnie wyciszył i jest o niebo lepiej. A wyciszył tylko drzwi pod audio.

 

Liczę, że kiedy okiełznam sprawy bieżące i również wyciszę sobie Forka to będzie nawet lepiej niż w SF.

[maciuo]

Dla mnie było uciążliwie. Silnika nie słychać ale szumił na maxa przy jeździe autostradami/expresowkami...robiłem wygłuszenie i dołożyłem ciche opony eco cośtam. Różnica była aczkolwiek radia nie dało się słuchać powyżej 120 i tak. Outback jest sporo cichszy tak jak 90 procent innych aut...

[olej]

Tak jak napisano winne są uszczelki przedniej szyby, wydupcone uszczelki drzwi i sparciałe trójkąty lusterek oraz geometria samej budy. Przy 120 hałas jest tak duży że wrażenie z jazdy jest jak przy 150 czymś innym więc sprzyja to eko-drajvingowi bo na słuch jadąc nie polecisz za szybko. Rozwiązanie problemu kosztuje 5 zeta w aptece - korki do uszu. Zatykasz sobie uszy i na autobanie masz taką ciszę że noga sama ciśnie gaz i lecisz 160 A w baku tworzy się wir.

 

[Siemax]

Dzięki za odpowiedzi jeszcze raz. Mam jeszcze pytanie o wersje silnikową 2.0 125 KM. Jak w takim przypadku jest z dźwiękami dochodzącymi z silnika lub układu wydechowego? Mam na oku Forestera z taką jednostką, ale zastanawiam się nad tym czy to przy takiej budzie nie za mała moc.

[yaroz]

Wyciszenie drzwi przednich (matami butylowymi 2,5mm, zamkniecie otworu drzwiowego matami butylowymi 2,5mm, pianka wygłuszająca na boczek drzwiowy 6mm. Wężyk fi 6mm w uszczelkę drzwi przednich, uszczelnienie trójkątów drzwi przednich. Wygłuszenie całego tyłu(podłoga bod tylną kanapą, podłoga bagażnika oraz wnęki nadkloli w bagażniku oraz plastik tylnej klapy- maty butylowe, pianka wygłuszająca, oraz uszczelka pod krawędzie plastiku tylnej klapy. Teraz przeszkadza mi huczenie, buczenie w okolicach lewego przedniego koła lub lewej strony skrzyni.

[yaroz]

14 minut temu, Siemax napisał:

Mam jeszcze pytanie o wersje silnikową 2.0 125 KM. Jak w takim przypadku jest z dźwiękami dochodzącymi z silnika lub układu wydechowego? Mam na oku Forestera z taką jednostką, ale zastanawiam się nad tym czy to przy takiej budzie nie za mała moc.

Szału nie ma, szczególnie jeśli przesiądziesz się z czegoś mocniejszego(np z ponad 150KM diesel'a), to wręcz napisze, że  trochę denerwuje mnie ten silnik, jeszcze z tym jego okresowym muleniem podczas ruszania ze skrzyżowań ( ale niedługo się za to wezmę)