XV II sprawdz czy nie masz korozji

[radix99]

Odebrany wczoraj, dzisiaj sprawdziłem - szeroki kapturek, brak rdzy.

 

[Snuff]

Odebrany wczoraj, dzisiaj sprawdziłem - szeroki kapturek, brak rdzy.
 

Odebrany XV czy kapturek


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radix99]

XV 

[Blixten]

32 minuty temu, radix99 napisał:

XV 

Gratulacje 

Witaj w klubie 

[radix99]

Heloł Śledzę Was tu od kilku tygodni intensywnie. Na pewno teraz będę aktywniejszy.

 

[GREGG]

2 godziny temu, radix99 napisał:

Odebrany wczoraj, dzisiaj sprawdziłem - szeroki kapturek,

 

Kaptur na pewno się przyda na dzielni, można schować głowę i nikt człowieka nie zobaczy w takim niejadącym 1,6

 

Graty  

[radix99]

Przestanie jeździć dopiero, jak mu założę większe koła 

[FanSub]

W dniu 30.11.2019 o 11:50, Blixten napisał:

Jestem w trakcie wyciszenia auta, właśnie skończyłem 4 drzwi. Zgadnijcie co znalazłem po zdjęciu boczków ?? Na spawach (łącznie może w 3-4 miejscach) są już drobne rude zabarwienia, ale nie sądzę, że nawet za parę lat będzie to problem. 

Tam gdzie woda i wilgoć zawsze pojawi się rdza, na to nie ma rady.

Chyba się trochę pocieszasz. Rdza w tym miejscu i w tak młodym aucie powinna niepokoić. 

[Blixten]

8 godzin temu, FanSub napisał:

Chyba się trochę pocieszasz. Rdza w tym miejscu i w tak młodym aucie powinna niepokoić. 

 

Tak, pocieszam się żeby się nie martwić. To taki mechanizm obronny, nad którym ostatnio mocno pracuję, bo do niedawna przejmowało mnie zbyt wiele  i często były to rzeczy  mniej istotne albo takie na które nie miałem wpływu  Pewnie, że wolałbym dumnie głosić, że moje auto jest w 100% wolne od rdzy, ale miałem już parę aut gdzie po roku dwóch pojawiały się rdzawe naloty. 

Szkoda, że nie zrobiłem  zdjęcia mając zdjętą tapicerkę drzwi, wtedy moglibyście sami to ocenić, ale  nie sądzę , żeby rdzawy nalot na spoinie mógł być podstawą reklamacji. 

Za rok, może dwa, zdejmę kontrolnie tapicerkę, sprawdzić jaki jest postęp, ale nie sądzę, że w ciągu 12 lat pojawi się tam korozja perforacyjna 

 

[spawalniczy]

Godzinę temu, Blixten napisał:

Pewnie, że wolałbym dumnie głosić, że moje auto jest w 100% wolne od rdzy, ale miałem już parę aut gdzie po roku dwóch pojawiały się rdzawe naloty. 

 

Rdzawe naloty i owszem są normą na elementach zawieszenia czy połączeniach gwintowanych (jak w tytułowym przypadku). Jednak rdza na lakierowanych elementach nadwozia w rocznym samochodzie nie jest normalną sytuacją.

[aflinta]

10 godzin temu, radix99 napisał:

Przestanie jeździć dopiero, jak mu założę większe koła 

Czyli w 2020 Tur-Ter albo Ter

[Skodziarz]

3 godziny temu, Blixten napisał:

Pewnie, że wolałbym dumnie głosić, że moje auto jest w 100% wolne od rdzy, ale miałem już parę aut gdzie po roku dwóch pojawiały się rdzawe naloty. 

 

Gdybyś przestał kupować tylko samochody od wynalazców kamikaze (na przykład od przyjaciół z południa lub zachodu ), to byś miał okazję zobaczyć samochód bez tych nalotów

 

edit: To w sumie ma sens i tłumaczy, czemu japońskie samochody nie są zbyt solidne - od czasów II WŚ został im nawyk projektowania pojazdów tak, by tylko dotarły na pewno do celu. Tam mają się już rozbić, a na im więcej kawałków się przy tym rozpadną, tym lepiej 

Edytowane 2 Grudnia 2019 przez Skodziarz

[radix99]

Godzinę temu, aflinta napisał:

Czyli w 2020 Tur-Ter albo Ter

Negocjacje trwają 

[aflinta]

Na przedni zwis trzeba uważać 

[Karas]

4 godziny temu, Skodziarz napisał:

Gdybyś przestał kupować tylko samochody od wynalazców kamikaze (na przykład od przyjaciół z południa lub zachodu ), to byś miał okazję zobaczyć samochód bez tych nalotów

 

edit: To w sumie ma sens i tłumaczy, czemu japońskie samochody nie są zbyt solidne - od czasów II WŚ został im nawyk projektowania pojazdów tak, by tylko dotarły na pewno do celu. Tam mają się już rozbić, a na im więcej kawałków się przy tym rozpadną, tym lepiej 

akurat  samochody od "wynalazców kamikaze" są wyjątkowo solidne a samochody od przyjaciół z południa czy zachodu to się mogą schowac. Owszem "japończyki "często nie grzeszą urodą, jakością wykończenia, komfortem podróżowania ale są cholernie bez awaryjne i bez problemowe -przynajmniej były- miałem 4 japończyki i żaden nigdy się nie zepsuł - pisze poważeni nigdy w żadnym nie musiałem wymieniać żadnych części czy czegoś naprawiać nawet żaraówki. Jedyne co wymieniałem to filtry olej czasami klocki i tarcze. 

 

[Kambol]

7 godzin temu, Skodziarz napisał:

Gdybyś przestał kupować tylko samochody od wynalazców kamikaze (na przykład od przyjaciół z południa lub zachodu ), to byś miał okazję zobaczyć samochód bez tych nalotów

Gdybyś się trochę zainteresował, to dowiedziałbyś się, że "przyjaciele" z Zachodu też mieli i używali swoich kamikaze. A o przyjaciołach z Południa w kontekście tamtych czasów, to właściwie nie za bardzo jest co napisać...   

[Blixten]

19 minut temu, Kambol napisał:

"przyjaciele" z Zachodu też mieli i używali swoich kamikaze

 

Popatrz, a tego nie wiedziałem. 

Wiem za to kto poprawiał projekt "garbusa", co jeszcze oprócz aut budował Porsche, czym zajmował się Hugo Boss, i na kim Bayer robił badania. 

    

[Blixten]

4 godziny temu, Karas napisał:

Owszem "japończyki "często nie grzeszą urodą, jakością wykończenia, komfortem podróżowania ale są cholernie bez awaryjne i bez problemowe -przynajmniej były- miałem 4 japończyki i żaden nigdy się nie zepsuł

W moim Qashqai’u psuł się silnik dCi rodem z Renault, a w Toyocie produkowanej w Turcji rozrząd. Lepiej wypada 100% Made in Japan. 

[Szürkebarát]

16 godzin temu, Karas napisał:

21 godzin temu, Skodziarz napisał:

Gdybyś przestał kupować tylko samochody od wynalazców kamikaze (na przykład od przyjaciół z południa lub zachodu ), to byś miał okazję zobaczyć samochód bez tych nalotów

 

edit: To w sumie ma sens i tłumaczy, czemu japońskie samochody nie są zbyt solidne - od czasów II WŚ został im nawyk projektowania pojazdów tak, by tylko dotarły na pewno do celu. Tam mają się już rozbić, a na im więcej kawałków się przy tym rozpadną, tym lepiej 

akurat  samochody od "wynalazców kamikaze" są wyjątkowo solidne a samochody od przyjaciół z południa czy zachodu to się mogą schowac. Owszem "japończyki "często nie grzeszą urodą, jakością wykończenia, komfortem podróżowania ale są cholernie bez awaryjne i bez problemowe -przynajmniej były- miałem 4 japończyki i żaden nigdy się nie zepsuł - pisze poważeni nigdy w żadnym nie musiałem wymieniać żadnych części czy czegoś naprawiać nawet żaraówki. Jedyne co wymieniałem to filtry olej czasami klocki i tarcze. 

https://forum.subaru.pl/topic/107216-nie-karmić-trolli/?tab=comments#comment-2867407

 

[Zyzol]

18 godzin temu, Karas napisał:

akurat  samochody od "wynalazców kamikaze" są wyjątkowo solidne

Tylko szybko się ulatniają 

[FanSub]

9 godzin temu, Szürkebarát napisał:

ale są cholernie bez awaryjne i bez problemowe -przynajmniej były- miałem 4 japończyki i żaden

To przeszłość, nawet w wykonaniu Subaru...

[Blixten]

 

3 minuty temu, FanSub napisał:

To przeszłość, nawet w wykonaniu Subaru...

 

Czyżby ??

Jakoś moi Koledzy z pracy narzekają o dziwo na; VW, Audi i BMW. O jakości Audi pisałem wcześniej na forum -  dwa egzemplarze Q5 co chwilę w serwisie,  A4 sąsiadki staje dęba bez ostrzeżenia - 3 przykłady w jednej hali garażowej.

Jak pokazuje rzeczywistość dookoła mnie, niemiecka jakość i bezawaryjność to mit. 

Poza tym, że Honda piła olej, "nigdy nie wymieniłem nawet żarówki", tak samo w Cx-5, która ma już ponad 100 k km. Subaru ma niecałe 30 k i nie mam powodów, żeby sądzić, że będzie inaczej. 

[spawalniczy]

Trzy moje ostatnie auta to Subaru. Każdym w ciągu trzech lat zrobiłem około 100 000 km. Niestety awarii / usterek trochę się w każdym nazbierało. Najgorsze jest to, że ASO średnio je ogarniało.

Czasy Japończyków w których zmieniało się tylko żarówki chyba minęły.

[Szürkebarát]

Godzinę temu, FanSub napisał:

11 godzin temu, Szürkebarát napisał:

ale są cholernie bez awaryjne i bez problemowe -przynajmniej były- miałem 4 japończyki i żaden

To przeszłość, nawet w wykonaniu Subaru...

To napisał Kolega @Karas ja zacytowałem całą wypowiedź bez wyrywania czegokolwiek z kontekstu.

[Blixten]

58 minut temu, spawalniczy napisał:

Trzy moje ostatnie auta to Subaru. Każdym w ciągu trzech lat zrobiłem około 100 000 km. Niestety awarii / usterek trochę się w każdym nazbierało. Najgorsze jest to, że ASO średnio je ogarniało.

Czasy Japończyków w których zmieniało się tylko żarówki chyba minęły.

we wszystkich trzech ?  A co się psuło konkretnie ?