Wahacze tylne sf - przedłużenie

[Wojtek Wilk]

Po podniesieniu Forka sprężyny lekko ocierają o nadkole. Myślę o przedłużeniu wahaczy o 5-10 mm. Waham się ;0 czy suwak (wielowypust) na przegubie nie będzie za bardzo wysunięty, co go osłabi. Może ktoś przerabiał ten temat?

[mirasek]

Obniż tylne sanki/wózek

[Wojtek Wilk]

Wolał bym zachować prześwit do mostu. Wiem że angole w USA i Australii stosują regulowane wahacze nie tylko w forkach, ale nie znam wpływu lekkiego wysunięcia półosi.

 

[koziolek]

Na pewno wszystko zostało złożone jak trzeba, sprężyna siedzi na swoim miejscu?

Sporo ludzi liftuje forki i chyba nikomu nie ocierało.

Tył podniosłeś 3 cale? Podkładki, czy lift spawany?

[Wojtek Wilk]

2", ale oryginalnie stał już dość wysoko, sprężyny i amory ori Subaru, gr sprężyny 13,5mm, wszystko perfetto. Mam zdjęty drążek reakcyjny dla większego wykrzyżu, pewnie to też jakoś wpływa

 

Edytowane 28 Listopada 2019 przez Wojtek Wilk

[koziolek]

Właśnie sprawdziłem w moim SG i faktycznie kielich amortyzatora jest blisko budy, a mam tylko wyższe sprężyny ironman.

Kolega @weiser chyba testuje takie wahacze z wstawioną śrubą regulacyjną.

[Pan Dziedzic]

Przez drewienko potraktuj pan blachę i bedziesz pan zadowolony  

[Pan Dziedzic]

Zresztą widze na zdjęciu ze nie dałeś podkładki pod przednie mocowanie tylnego wahacza.

Tu też może być problem.

[weiser]

@Wojtek Wilk Nie potrzebujesz żadnych kombinacji tylko:

1. problem z kołem przesuniętym do przodu - montujesz dystans wahacza wzdłużnego takiej wysokości jakiej masz lift z tyłu - zwykle są w zestawach z podkładkami pod amory ale jak pogadasz to kupisz oddzielnie, dowolnej wysokości

2. sprężyny ocierają o nadkole? chyba nie. koło prawdopodobnie trze o amor - wystarczy odsunąć koło od amorka dystansem (np 20 mm) lub kupić felgi o mniejszym ET (30 lub mniej) - najtańsza opcja to felgi stalowe od Audi A1 w cenie ok 200 zł za komplet

 

Mam u siebie wahacz regulowany GodSpeed i nie wiem czy to polecać. Do ciężkiego offroadu jaki zdarza mi się uprawiać polecam bo są pancerne, ale to jest konstrukcja typu uniball, więc są głośne i w normalnym użytkowaniu auta przeszkadzają.

[Pan Dziedzic]

Jaki rozmiar opony ? 

Bo jeśli więcej niż 205 na tej feldze to będzie tarło o amor.

[Rafaelo]

Oprócz montażu podkładki pod wahacz wzdłużny to sprawdź czy nie masz wygiętych amortyzatorów. Miałem już taki przypadek ze się wygięły i opona tarła o amortyzator a sprężyna dotykała do Karoserii


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[koziolek]

Sprawdziłem przy okazji jak jest u mnie na zimowych felgach, 215/55/17 ET50 opona ociera frędzlami (takie cycki odstające po produkcji) o amortyzator, jestem w szoku.
Jest z dwa milimetry zapasu, felgi forka mają ET 48 więc dodatkowe dwa mm.

Taptane Tapatalkiem