Dmuchawa + rozdział temperatury

[Jakim71]

Jadąc ostatnio w trasie odczułem różnicę temperatury nawiewu kierowcy i pasażera. Wiecie jak zdiagnozować usterkę?

Dodatkowo przy spadku temperatury zewnętrznej dmuchawa dzaczyna głośniej chodzić. Da się to przesmarować?

Forester SJ

 

[Miałki]

W Twoim samochodzie masz klimatyzację automatyczną. Sterowniki tego typu starają się być mądre ale różnie im to wychodzi. W tym przypadku klimatyzacja jest dwustrefowa . Układ dokonuje pomiaru temperatyry osobno w strefie kierowcy i osobno w strefie pasażera i stara się dociągnąć do zadanej wartości. Strefa pasażera jest z reguły chłodniejsza gdy jedziesz sam, dlatego wiecej ciepłego powietrza idzie właśnie tam. 

Co do dmuchawy do w opcji "AUTO"  zwiększa ona obroty gdy na zewnątrz jest zimno. Jeśli zmniejszysz nadmuch ręcznie, to nie powinna z uporem maniaka ponownie podnosić obrotów. 

Pytanie czy chroboli coś, łożysko lub łopatki ocierają o obudowę. Bo to że na wyższych obrotach jest głośniej,  to przecież normalne. 

Łożysko na wentylatorze jest obustronnie zamknięte,  nie występuje tam nigdzie kalamitka do smarowania. Jeśli coś nie tak z nim jest to trzeba rozebrać pół samochodu i wyjąć wentylator w celu naprawy.

Porównaj najpierw z innym egzemplarzem. Może masz obsesje.

 

[Jakim71]

To nie kwestia automatu. Bardziej przycięcia klapy rozdziału ciepłego powietrza. W audi wystarczyło kilkukrotnie zmieniać temperatury na Dualu i się odblokowywało.

Dzisiaj zajrzę dokładniej za schowek czy jakiś paproch tam nie wleciał.