najtańszy gwint jaki udało mi sie znależć do gc8

[piotr.kupczak 10]

Czołem, czy ktoś miał okazję przetestować ten oto gwint?

https://allegro.pl/oferta/subaru-impreza-gt-gc-gc8-zawieszenie-gwintowane-7890867169?fbclid=IwAR0JdqFOTHVp1ZGdTymzdc3Hx3_iq51X-ynl49yEnIqY0HD-Ggaf59Lvflc

 

[impreza555 11]

żeby to pojezdziło  to by było ok 

[133699 140]

Na grupach typowo driftowych/stanceowych ten gwint już wyrobił sobie opinie.

Jest dno i wodorosty, pada w moment, praca też śmieszna. Podobno do pewnych modeli pasują części zamienne z ISC.

[Matiz 174]

z tych strzępów informacji tjuningowych jakie ostatnio do mnie docierają, to przebojem wdarł sie na rynek:

https://www.bc-racing.co.uk/

[skwaro 1145]

z tych strzępów informacji tjuningowych jakie ostatnio do mnie docierają, to przebojem wdarł sie na rynek:

https://www.bc-racing.co.uk/

To też podrabiana chińszczyzna, nawet łącznie z nazwą udającą Buddy Club...

[barbapapa11 5]

https://m.pl.aliexpress.com/item/4000155451750.html?pid=808_0016_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.4000155451750&aff_trace_key=89450b9cea164199880c3b0d3578ea09-1572732874999-04376-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=6179amp-jbPZNUhZbaYp9VVC3Yy7ew1572732923835

Tutaj masz to samo z wysylka z czech. Slyszalem od kogos kto jezdzil na takimt w e46, ze tragedii jak na cene nie ma. Sypie sie szybko, ale mozna latwo i tanio podobno zregenerowac jak masz troche checi i pojecia.

[133699 140]

14 godzin temu, barbapapa11 napisał:

https://m.pl.aliexpress.com/item/4000155451750.html?pid=808_0016_0109&spm=a2g0n.search-amp.list.4000155451750&aff_trace_key=89450b9cea164199880c3b0d3578ea09-1572732874999-04376-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=6179amp-jbPZNUhZbaYp9VVC3Yy7ew1572732923835

Tutaj masz to samo z wysylka z czech. Slyszalem od kogos kto jezdzil na takimt w e46, ze tragedii jak na cene nie ma. Sypie sie szybko, ale mozna latwo i tanio podobno zregenerowac jak masz troche checi i pojecia.

Zasadniczo chodzi o to, że jest w nich za dużo oleju + oring/uszczelniacz jest dosyć słaby. Wystarczy ogarnąć bieżnie oringa, dobrać coś lepszego i nie przesadzać z olejem. Podobno też same nakrętki na gwincie nie grzeszą jakością ale jak się odpowiednio zabezpieczy gwinty to da radę to potem odkręcić bez uszkodzeń. Generalnie ten gwint nie jest zły ale dla majsterkowicza- można go serwisować i modyfikować tyle, że do tego trzeba mieć chęci. Do tego trzeba poprawiać coś przy camberplates, bo wszystko stoi na sztywno. Umówmy się, to nie MTS gdzie w razie W kupujemy wkład i mamy spokój.

Generalnie jak auto ma stać i być pomnikiem to pewnie się nada, ale ciut szybsza jazda szybko ten gwint zmęczy. 

Edited November 3, 2019 by 133699

[abecer 444]

Rzeczywiście bardzo tanio,  obawiam się jednak że jaka cena taka jakość. 

[Dom1979 0]

Mialem to w swoim bugeye. Strasznie sztywno. Uwielbiam jeździć jak na desce ale tutaj nawet dla mnie była spora przesada.
Tak jak koledzy wspomnieli dostajesz to za co płacisz. Długo nie wytrzyma ale zaletą jest to że łatwo to modyfikować jak masz pojęcie. Topmounty, sprężyny itd. Wszystko do ogarnięcia i umówmy się.. Fizyka kwantowa to to nie jest.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[WueM 277]

Też myślałem o takim gwincie...przyznam szczerze do wolnossaka powinno wystarczyć 

Zakładam że jako nowy "trochę pojeździ"

 

A co można z nim zrobić..Ktoś przerabiał/naprawial- usprawniał?

 

Chodzi o to, czy na dłuższą metę sie w to pchać...

Wymienić top mounty ale na jakie? Dorabiać czy uniwersalne?

 

Itp...

 

[Songo_86 20]

Poczytałem trochę fora, popytałem trochę ludu i podobno pracę robi zawieszenie BC Racing
http://bcracing.pl/1271-impreza-wrx-gc6-8-92-00
Wiadomo, wszystko zależy od tego czego oczekuje właściciel, w każdym bądź razie zostawiam to tutaj 

[tamer9 184]

jaka jest idea montowania taniego gwintu? poza tym że ono w ogóle nie pracuje (w sensie nie tłumi odpowiednio), to jeszcze jego trwałość jest o wiele niższa od seryjnego.

no chyba, że komuś zależy na obniżeniu, no ale nawet wtedy, to chyba lepszym rozwiązaniem będą sprężyny obniżające np. eibacha

[SubaruLPG 19]

Gwint ma plus taki że można sobie modelować wysokość zawieszenia twardość. w tym gwincie podanym powyżej jesteśmy wstanie ustawić kąt wyprzedzenia zwrotnicy?(nie jestem biegły w tej terminologii)

 

Z tanich amortyzatorów/siłowników to polecam jedynie do utrzymywania maski bądź klapy bagażnika.

Amortyzatory z niskiej półki w połączeniu z sprężyną podobnego sortu "niższą" dają pozorne dobre właściwości prowadzenia.

Jest twardo ale jeśli zaczniemy pokonywać zakręt i będzie na nim gorsza nawierzchnia załamanie asfaltu to zawieszenie typu ping/pong spowoduje więcej szkód niż pożytku.