XV II - klocki hamulcowe przód

[spawalniczy]

Na przeglądzie przy 30 kkm okazało się, że grubość klocków przednich to tylko około 3 mm.

To moje pierwsze Subaru z tak lichym wynikiem. Poza tym tarcze hamulcowe od nowości wyglądają inaczej niż w większości samochodów jakie użytkowałem.

Cały czas jakieś szaro-bure, zapyziałe z matowymi smugami. Ewidentnie para tarcza - klocek nie współpracuje jak powinna.

W związku z tym podziękowałem za nowe klocki w ASO i postanowiłem kupić jakieś dobre zamienniki.

Niestety okazało się, że w przyrodzie nie występują (ja przynajmniej nie znalazłem) klocki pasujące do XV II.

To znaczy w opisach i owszem, ale jak się spojrzy na kształt i na wymiary, to niestety nie mają prawa pasować.

Zamówiłem Ferodo wg katalogu - zobaczcie różnicę - oryginalny klocek, to ten na górze.

 

Czy ktoś przerabiał już temat i znalazł jakiś pasujący zamiennik?

 

Edytowane 27 Października 2019 przez spawalniczy

[yarthecat]

Ja się poddałem i wymieniłem w ASO, też po 30kkm...

[Karas]

Rancik na tarczy też jest całkiem spory mierzyłeś ich grubość? Trzeba by zapytać jakiejś mądrej głowy czy kloce nie podpasują z poprzednika- pytałeś w sklepach nie ASO zajmujących się oem częściami do Subaru  - chłopaki ogarniają temat i na pewno pomogą 

[Karas]

Oem to tak jak do wszystkich Subaru Juridy FF. U mnie wytrzymały 70k km , miałeś wcześniej Subaru i wiesz ile wytrzymują. Mi się wydaje że problem nie leży w klocku a w działaniu skrzyni cvt - a dokładniej w hamowaniu silnikiem. O agresywną technikę jazdy też Cie nie podejrzewam.  

[Blixten]

1 godzinę temu, spawalniczy napisał:

Cały czas jakieś szaro-bure,

Mi to wygląda na przegrzanie tarczy

[GREGG]

No to teraz już wiadomo, czemu z przodu są takie dziwne zaciski - żeby umieścić w nich dziwne klocki... 

[spawalniczy]

Godzinę temu, Karas napisał:

Rancik na tarczy też jest całkiem spory

Na zdjęciu wygląda bardziej okazałe niż na żywo. Nie miałem możliwości zmierzenia, według ASO tarcza nie wymaga wymiany.

 

Godzinę temu, Karas napisał:

Trzeba by zapytać jakiejś mądrej głowy czy kloce nie podpasują z poprzednika-

Pytałem guru hamulcowego - na razie nie znalazł zamiennika.

 

Godzinę temu, Karas napisał:

Mi się wydaje że problem nie leży w klocku a w działaniu skrzyni cvt - a dokładniej w hamowaniu silnikiem.

Teoretycznie masz rację, jednak trzy moje poprzednie auta sprzedałem z klockami zamontowanymi jeszcze w Japonii. Każdy miał przejechane w okolicach 90 kkm z tego jeden miał CVT. 
Wszystkie użytkowane dokładnie tak samo jak XV + dodatkowo trochę więcej tras.

 

Godzinę temu, Blixten napisał:

Mi to wygląda na przegrzanie tarczy

Jeśli tak, to przegrzanie występuje w normalnej delikatnej eksploatacji. Te tarcze wyglądają tak od nowości. Gdzieś nawet pisałem o tym zaraz po zakupie.

 

O tutaj - jak widać nie tylko u mnie tak dziwnie wyglądają:

 

Link

Edytowane 27 Października 2019 przez spawalniczy

[yarthecat]

W ASO powiedzieli mi, że sytuacja w innych nowych modelach subaru jest podobna, średnia żywotność klocków też 30-40kkm. Szybsze zużycie powodują nowe ficzery jak adaptacyjny tempomat, gdy używany i zwlaszcza Vectoring Control czy jak mu tam. Martwi brak zamienników...a co za wielką kałużą mówią?

[Karas]

1 godzinę temu, spawalniczy napisał:

3 godziny temu, Karas napisał:

Trzeba by zapytać jakiejś mądrej głowy czy kloce nie podpasują z poprzednika-

Pytałem guru hamulcowego - na razie nie znalazł zamiennika.

 

no właśnie bardziej chodzi mi nie o guru od hamulców tylko o guru od Subaru . Nie chce mi się wierzyć że do waszych XV nie pasują klocki np od innego Subaru. W poprzedniej gen pasowały od forka legacy i czegoś tam jeszcze - wystarczyło zmienić blaszki po których chodzi klocek które były w zestawie z nowymi klockami oem. Może Pan  @carfit coś doradzi...

[carfit]

Są zamienniki , tylko słabo szukacie 

Delphi np. produkuje klocki do nowego XV czy Imprezy 

[Szürkebarát]

2 godziny temu, yarthecat napisał:

Szybsze zużycie powodują nowe ficzery jak adaptacyjny tempomat, gdy używany

A co on takiego złego robi? Na pewno jego hamowanie (i przyspieszanie) odbywa się optymalniej niż sam bym to zrobił. Właśnie zakończyłem jazdę i złego słowa o adaptacyjnym tempomacie nie powiem. Ba! Dzisiaj rano przestawiając zegar na czas zimowy odkryłem, że tempomat ma 4 tryby! W czasie następnych jazd wypróbuję je po kolei albo nie po kolei ;-) . Do swoich tarcz zajrzę jutro bo dzisiaj już za ciemno (nawet pod latarnią) korek "wjazdowy" dołożył mi godzinę jazdy :-( więc teraz tylko się ogarnę na jutrzejsze zmagania dla pieniędzy ;-) i zalegnę.

[aflinta]

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

A co on takiego złego robi? Na pewno jego hamowanie (i przyspieszanie) odbywa się optymalniej niż sam bym to zrobił

Ale w 2.0 są łopatki i można zrobić to nieco lepiej - bo widzisz co się dzieje daleko dalej niż auto przed Tobą

 

Godzinę temu, Szürkebarát napisał:

Dzisiaj rano przestawiając zegar na czas zimowy odkryłem, że tempomat ma 4 tryby!

Zegar sam się nie przestawił?

[Szürkebarát]

1 minutę temu, aflinta napisał:

Zegar sam się nie przestawił?

Co za pytanie?! Więcej - w ustawieniach nie znalazłem opcji automatycznej zmiany czasu na letni. Może SIP wie więcej niż inni o planowanym odejściu w UE od zmiany czasu na letni?! PS. Fajnym bajerem było by też automatyczne przestawianie zegara Subaraka w strefach czasowych.

 

3 minuty temu, aflinta napisał:

Ale w 2.0 są łopatki i można zrobić to nieco lepiej - bo widzisz co się dzieje daleko dalej niż auto przed Tobą

W moim Szarym Mnichu łopatek nie ma. Owszem, drogę widzę dalej niż Eyesight ale co z tego gdy reagować trzeba wtedy gdy inny pojazd pojawia się blisko a EyeSight robi "plum" bo mu się coś nie widzi? Bez łopatek acz z użyciem własnego mózgu, zanim zacznę wyprzedzać, prawym kciukiem dodaję tempomatowi +10. Nie czekam do czasu gdy tempomat "piknie" i zacznie przyhamowywać.

[aflinta]

10 godzin temu, Szürkebarát napisał:

Co za pytanie?! Więcej - w ustawieniach nie znalazłem opcji automatycznej zmiany czasu na letni. Może SIP wie więcej niż inni o planowanym odejściu w UE od zmiany czasu na letni?! PS. Fajnym bajerem było by też automatyczne przestawianie zegara Subaraka w strefach czasowych.

Ale po co zmiana z czasu letniego na zimowy (która dla mnie zresztą wprowadza zawsze dodatkowy i zbędny sposób komplikacji), skoro zegar sam potrafi zsynchronizować aktualny czas ze sparowanego telefonu komórkowego albo według GPS?

[Szürkebarát]

Po co (w obecnych czasach) ta zmiana to ja doprawdy nie wiem.

[ketivv]

16 godzin temu, spawalniczy napisał:

Teoretycznie masz rację, jednak trzy moje poprzednie auta sprzedałem z klockami zamontowanymi jeszcze w Japonii. Każdy miał przejechane w okolicach 90 kkm z tego jeden miał CVT. 
Wszystkie użytkowane dokładnie tak samo jak XV + dodatkowo trochę więcej tras.

 

czy taki XV ma system ATV bo o ile się nie mylę to w Subaru działa on na przednią oś a elementem wykonawczym jest system hamulcowy 

[Blixten]

20 godzin temu, spawalniczy napisał:

Na przeglądzie przy 30 kkm okazało się, że grubość klocków przednich to tylko około 3 mm.

30 kkm to raczej słaby wynik, ale .... w Maździe CX-5 nie było mi dane przekonać się jaki przebieg wytrzymałyby fabryczne klocki, bo przy 20 kkm zwichrowałem tarcze i musiałem wymienić komplet z klockami  Mechanik w ASO protestował przed montażem dostarczonych przeze mnie tarcz TRW, a te służą do dzisiaj, przejechały 80 kkm i nie zwichrowały się. 

[aflinta]

44 minuty temu, Blixten napisał:

Mechanik w ASO protestował przed montażem dostarczonych przeze mnie tarcz TRW, a te służą do dzisiaj, przejechały 80 kkm i nie zwichrowały się. 

A Ty być chciał by klient pozbawiał Cię pracy? 

[moominko]

Ufff a już myślałem, że to moja noga jak usłyszałem (dziś na przeglądzie 30kkm) że klocki jeszcze na max 5kkm starczą. Widać TTTM

[orm]

Delphi znalazłem tylko na przednią ośkę ... nic nie maja na tył  ?

Dajcie symbole jak coś

podobnie z TRW mam 40 tyś na liczniku i nei znam dnia ani godziny  a na subariadzie west troszke się poscierało  szybciej

 

Impreza i VX pewnei takie same ?

 

Edytowane 28 Października 2019 przez orm

[spawalniczy]

W dniu 27.10.2019 o 18:14, carfit napisał:

Są zamienniki , tylko słabo szukacie 

Delphi np. produkuje klocki do nowego XV czy Imprezy 

 

13 godzin temu, orm napisał:

Delphi znalazłem tylko na przednią ośkę

 

Już wiem dlaczego nie znalazłem. Jak się wpisuje w katalogu online nowego XV, to nie znajduje. Trzeba wpisać nową Imprezę i wtedy wypluwa.

[Snuff]

20 minut temu, spawalniczy napisał:

 

Już wiem dlaczego nie znalazłem. Jak się wpisuje w katalogu online nowego XV, to nie znajduje. Trzeba wpisać nową Imprezę i wtedy wypluwa.

 Wychodzi na to, że przód: AKE LP3411, tył: ATE LP3268. Co ciekawe, dla Imprezy pokazuje tylko klocki przód, a dla XV tylko tył 

 

[orm]

a tarcze magiku  ?

 

kupujesz ?? 

 

ja mam wymiana na 4 listopad i zastanawiam sie czy nie zmienić mam 40 tyś na liczniku

[orm]

Trzeba sie "styknąć" maniaku pomarańczy

 

ja raz w miesiącu jestem w Gryfinie. 

Ostatnio byłem Imprezą a czasem PKP ...

 

Edytowane 29 Października 2019 przez orm

[Snuff]

11 godzin temu, orm napisał:

Trzeba sie "styknąć" maniaku pomarańczy

 

ja raz w miesiącu jestem w Gryfinie. 

Ostatnio byłem Imprezą a czasem PKP ...

 

Mój XV ma mały przebieg, klocków czy tarcz nie zamierzam jeszcze wymieniać (przegląd mam w maju). Do Gryfina nie jest daleko, będziesz Imprezą to możemy fotkę cyknąć do kalendarza