Blobeye WRX przygotowania do remontu

[Panbenonium]

Cześć

Mam pytanie: zmieniam samochód z 2dr na 4dr, wybór padł na Imprezę z uwagi na 4x4. Jako, że auto będzie używane tylko do dojazdów "do roboty" biorę pod uwagę anglika, gdyż do roboty mam nie całe 10 km. Róznica w cenie pomiędzy LHD a RHD  WRXami to jakieś 15 000 zł, pomiędzy STI  około 20 000 zł. Czy Waszym zdaniem ma to sens ? Wiadomo, że OC na Anglika jest dwa razy droższe, ale różnica w cenie kupna powoduje, że,  żeby ceny się zrównały musi minąć jakieś 10 lat.

Edytowane 3 Listopada 2019 przez Panbenonium

[Tesla]

Jasne. Kup anglika. Zabij siebie, rodzinę lub przypadkowego kierowcę.

[BelegUS]

Po jakiego drąga turboImpreza na dojazdy 10km do roboty?

[133699]

Myślę, że musisz się przejechać takowym anglikiem  osobiście mi to nie przeszkadzało, czy to prowadzenie ogólnie czy "wyprzedzanie" (inna kwestia, że tego po prostu nie robię).

 

4 minuty temu, BelegUS napisał:

Po jakiego drąga turboImpreza na dojazdy 10km do roboty?

Ja mam 2.2km a pomimo tego brakowało mi turbo

[Panbenonium]

Marzy mi się Impreza od 10 lat. Stać mnie na kupno STI z kierownicą "po normalnej stronie" ale zwyczajnie szkoda mi pieniędzy na to, gdyż trasy robię innym samochodem, w zasadzie nie wyprzedzam, bo mi się zwyczajnie nie spieszy, a dojazd do miejsca pracy w mojej opinii nie jest jakimś wielkim wyzwaniem. Oczywiście mógłbym jako taki roboczy samochód kupić seicento, fiata uno, czy innego daihatsu charade, ale mi się Impreza po prostu podoba, stać mnie na nią, a w trasę nigdy bym nią nie chciał jechać, bo wg mnie się nie nadaje.

[fulcrum]

no to życzę spotkania traktora i jazdy za nim 10 km. 

[Panbenonium]

Liczę na to, że odpowiednia odległość i circa 300 KM pozwoli mi wyprzedzić takie zawalidrogi szybciej niż robi to 99% użytkowników dróg.

[MegasWRC]

15 godzin temu, Tesla napisał:

Jasne. Kup anglika. Zabij siebie, rodzinę lub przypadkowego kierowcę.

Rownie dobrze, moze to zrobic w aucie z kierownica po lewej stronie.

 

 

Najwięcej do powiedzenia mają Ci, ktorzy RHD nigdy nie jeździli.

 

[BelegUS]

19 minut temu, MegasWRC napisał:

Rownie dobrze, moze to zrobic w aucie z kierownica po lewej stronie.

 

 

Najwięcej do powiedzenia mają Ci, ktorzy RHD nigdy nie jeździli.

 

Równie dobrze może to zrobić w aucie bez hamulców, kierownicy i na łysych oponach.  Chcesz powiedzieć, że wyprzedzanie autem RHD jest tak samo (nie)bezpieczne jak LHD?

[Tesla]

Z jakiegoś powodu jeżeli ruch jest prawostronny to większość samochodów ma kierownicę po lewej stronie. Oczywiście można takim samochodem czasowo jeździć  w ruchu lewostronnym tylko, że jest to niebezpieczne i niewygodne - jak weźmiesz bilet z automatu? (parking, autostrada).

Brexit coraz bliżej, więc liczę, że przywrócą zakaz rejestrowania "anglików". Do autora posta - zwróć uwagę, że ze względu na coraz bardziej prawdopodobny Brexit musisz się liczyć, że nie sprzedaż już tego samochodu.

 

[chojny]

16 godzin temu, BelegUS napisał:

Po jakiego drąga turboImpreza na dojazdy 10km do roboty?

 

Lubi remonty silników. 

[Mateusz22]

Czepiacie się tego wyprzedzania w rhd jakby każda jego próba była rowna chęci mordowania ludzi bez powodu. 

Są jakieś lusterka montowane z lewej strony które ułatwiają obserwacje co jest przed nami. 

Zresztą, jak dowodzą filmiki w sieci oraz obserwacje własne przynajmniej połowa rodakòw nie ogarnia tego manewru mimo że większość ma lhd  ciekawe... 

 

@Panbenonium kupuj sti,  spełniaj marzenie jeśli Cię stać, a reszte olewaj. 

Inna rzecz, że moim zdaniem marzenia trzeba realizować w jak  najlepszej postaci, a zwykłe sti najlepszą postać ma z lhd, co innego jakieś specjalne wersje lub gc8  wtedy ode mnie "na zdrowie " 

 

[MegasWRC]

2 godziny temu, BelegUS napisał:

Równie dobrze może to zrobić w aucie bez hamulców, kierownicy i na łysych oponach.  Chcesz powiedzieć, że wyprzedzanie autem RHD jest tak samo (nie)bezpieczne jak LHD?

Wg mnie jest bezpieczniejsze 'logistycznie' bo podczas wyprzedzania RHD musisz się więcej namyśleć i nie robić tego na 'pałe" jak duża część ludzi w autach LHD, więc ten manewr uskuteczniasz w najbardziej możliwym bezpiecznym momencie. Ale w użytkowaniu codziennym jest to zbyt męczące, szczególnie gdy jeździsz sam, bez pasażera. Opcja weekendowa jak najbardziej, jazda codzienna jak najbardziej nie polecam

[fulcrum]

naprawdę sądzicie, że takie wyprzedzanie jest bezpieczne? no, bez jaj! chyba na autostradzie

[Panbenonium]

7 godzin temu, chojny napisał:

 

Lubi remonty silników. 

Niby dlaczego ? Miałem już samochód z turbo i po prostu odpalałem go 10 minut wcześniej i po przyjeździe 5 minut chodził na turbotimerze.

[Kukson]

I tutaj na forum dużo osób płacze czemu Subaru w Polsce nie oferuje aut z turbo jak sami innym je odradzacie

[BelegUS]

11 godzin temu, Tesla napisał:

Brexit coraz bliżej, więc liczę, że przywrócą zakaz rejestrowania "anglików".

 

Malta.

[Panbenonium]

Cześć. Zmieniłem tytuł tematu, żeby nie zakładać nowego. Mój wybór padł na WRX blobeye, zaleznie od ceny za jaka uda mi się kupić zadbany egzemplarz będę decydował czy to będzie RHD czy LHD.
Mam jednak pytanie z innej beczki. Załóżmy, że kupiłem zadbany egzemplarz, o który sam będę tez dbał, i nie wysra mi się wszystko w tempie natychmiastowym lub chwilę później. Z tego co wyczytałem to remont silnika to w sumie kwestia czasu, więc mając już WRXa 2.0 chciałbym sobie co jakiś czas kupić jakieś części z ebay, żeby mieć na gotowo w przypadku awarii. Po co na raz mam wydawać 10 000 na wszystko, jak mogę partiami wydawać po 1000 zł i mieć to już na miejscu, zamiast czekać tygodniami. Myślałem, żeby kupować od razu części pod większe ciśnienie, gdyż jak coś naprawiam zawsze staram się to robić na lepszych częściach niż zastałem.  Czy Waszym zdaniem ma to sens i co Waszym zdaniem powinno się kupić "na przyszłosć" ?

[chojny]

2 godziny temu, Panbenonium napisał:

Cześć. Zmieniłem tytuł tematu, żeby nie zakładać nowego. Mój wybór padł na WRX blobeye, zaleznie od ceny za jaka uda mi się kupić zadbany egzemplarz będę decydował czy to będzie RHD czy LHD.
Mam jednak pytanie z innej beczki. Załóżmy, że kupiłem zadbany egzemplarz, o który sam będę tez dbał, i nie wysra mi się wszystko w tempie natychmiastowym lub chwilę później. Z tego co wyczytałem to remont silnika to w sumie kwestia czasu, więc mając już WRXa 2.0 chciałbym sobie co jakiś czas kupić jakieś części z ebay, żeby mieć na gotowo w przypadku awarii. Po co na raz mam wydawać 10 000 na wszystko, jak mogę partiami wydawać po 1000 zł i mieć to już na miejscu, zamiast czekać tygodniami. Myślałem, żeby kupować od razu części pod większe ciśnienie, gdyż jak coś naprawiam zawsze staram się to robić na lepszych częściach niż zastałem.  Czy Waszym zdaniem ma to sens i co Waszym zdaniem powinno się kupić "na przyszłosć" ?

 

Zbierac kasę w skarpetę i w razie fakapu oddać motor w odpowiednie ręce ewentualnie za +/- połowe kasy remontu kupić używany silnik z nadzieja ze pociągnie dłużej niż ten pierwszy. 

 

 

[Panbenonium]

Mam dwa warsztaty samochodowe w mojej okolicy, oba bardzo dobre. Wolałbym sam pokupować części na remont i płacić po prostu za robotę, jakoś niespecjalnie mi sie chce dopłacać komuś z drugiego końca Polski za to, że mi zamówi te części, które mogę zamówić sam.

[chojny]

1 godzinę temu, Panbenonium napisał:

Mam dwa warsztaty samochodowe w mojej okolicy, oba bardzo dobre. Wolałbym sam pokupować części na remont i płacić po prostu za robotę, jakoś niespecjalnie mi sie chce dopłacać komuś z drugiego końca Polski za to, że mi zamówi te części, które mogę zamówić sam.

 

Skoro wiesz lepiej, masz obeznane z Subaru warsztaty to po co pytasz? 

 

Nic tylko wysadzać motor! 

 

Daj znać jak poszło. 

[Panbenonium]

Kolego, nie musisz być taki uszczypliwy. Mam mechanika co ogarnął BMW M5 E39, kilka japończyków z VTEC, nawet forester sąsiada u niego kiedyś wylądował i jeździ, więc nie mam po prostu potrzeby jeździć po Polsce do mechaników od Subaru. Pytam się po prostu co warto kupić "zawczasu", bo jak pewnie wiesz IC czy inne IT nie mają chociażby w ofercie kutych tłoków czy korbowodów. Jedynie zamienniki seryjnych,

[chojny]

43 minuty temu, Panbenonium napisał:

Kolego, nie musisz być taki uszczypliwy. Mam mechanika co ogarnął BMW M5 E39, kilka japończyków z VTEC, nawet forester sąsiada u niego kiedyś wylądował i jeździ, więc nie mam po prostu potrzeby jeździć po Polsce do mechaników od Subaru. Pytam się po prostu co warto kupić "zawczasu", bo jak pewnie wiesz IC czy inne IT nie mają chociażby w ofercie kutych tłoków czy korbowodów. Jedynie zamienniki seryjnych,

 

No sam widzisz, wiesz najlepiej, faktycznie nie ma sensu abyśmy Ci wypisywali co masz robić. 

[Panbenonium]

Najwyraźniej masz problem z czytaniem ze zrozumieniem. Odpuść, może napisze tutaj ktoś kto będzie chciał pomóc. 3Mka.

[Tutek]

To jest piękne. Wpada gość na forum z jakimś absurdalnym pomysłem. Ludzie, którzy na tych autach zęby zjedli mówią mu, że to nie ma sensu i sugerują mu inne rozwiązanie, ale gość brnie i wdaje się w jakieś słowne przepychanki. Dodaję ten temat do obserwowanych. 

Edytowane 3 Listopada 2019 przez Tutek