Który Forester ?

[Sony]

Witam serdecznie

 

Przepraszam że nie zaczynam od przywitalni tylko od pytania na forum technicznym .

Postanowiłem że przywitam się jak użytkownik nowego auta , lecz by nim zostać proszę 

o pomoc w podjęciu decyzji i myślę że jest to najodpowiedniejsze miejsce do jego zadania .

Wszystkich zniesmaczonych przepraszam .

 

Moje pytanie brzmi : 

Chcąc stać się posiadaczem nowego Forestera 2019 lub 2020 tylko takie roczniki biorę pod uwagę 

mam dylemat co wybrać :

- model Europejski z silnikiem 2.0 

- model z rynku amerykańskiego  2,5

- model z oferty 2020 e-boxer wersja Europa 

trzy modele to samo auto ...

proszę o pomoc i uzasadnienie dlaczego wybór tego modelu a nie innego ?

 

Bardzo chcę mieć to auto lecz sam nie wiem w jakiej wersji.

 

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję za wskazówki lub pomoc  w wyborze .

 

 

[MKK]

Proponuję abys się najpierw przywitał 

Moderatorzy są ortodoksyjni w tym zakresie. 

 

Co do modelu to taka uwaga, 2.5 z usa to raczej nie nowy. Koszt prywatnego importu i naprawy trzeba doliczyc. 

Najlepiej się przejdź 2.0. Zapisz się u dealera

Nie wiem czy jest gdzieś Forester e-boxer do testów 

[Achitofel Gilonita]

2.5 z USA - nowy !

(są firmy, co sprowadzają)

musisz się tylko pogodzić z brakiem gwarancji w EU, ale zapewniam, że na 99,9% nie będzie potrzebna. to naprawdę pancerne i trwałe auta.

[MKK]

Godzinę temu, Achitofel Gilonita napisał:

2.5 z USA - nowy !

(są firmy, co sprowadzają)

musisz się tylko pogodzić z brakiem gwarancji w EU, ale zapewniam, że na 99,9% nie będzie potrzebna. to naprawdę pancerne i trwałe auta.

Z usa nowy? 

Nieuszkodzony? 

To ile takie cudo w PL kosztuje. 

[ewemarkam]

Nie wiem jak teraz ale kiedyś sprowadzało się nowe samochody, faktycznie się opłacało. Samochód był po paru miesiącach w kraju. Tylko wtedy ta marka np VW był dużo gorzej wykonany, gorszej jakości plastiki itp.

[MKK]

Może ktoś importujacy auta się wypowie. Auto z usa badz generalnie z poza ue to bez transportu clo+vat+akcyza. Przy pojemnosci pow 2.0 to myślę że trzeba ok 50% do ceny dodać. 

To myślę, że nowy Forek 2.5 (jesli przepisy nie ograniczają) w wyższej wersji to ponad 200kpln. No i bez gwarancji. 

Generalnie do PL docierają auta po mniejszych bądź wiekszych przygodach. No z wyjątkiem np mienia przesiedlenczego. To jednak wyjatki no i wowczas ni "nowe" auto. 

Więc wydaje się, że jesli nowe w rozsądnej cenie to z salonu w PL

[elmot]

Nie wiem czy nie będzie problemów z rejestracją fabrycznie nowego 2,5 L (nie spełnia norm czystości spalin).

[Marcin74]

W dniu 26.10.2019 o 09:46, Achitofel Gilonita napisał:

2.5 z USA - nowy !

(są firmy, co sprowadzają)

musisz się tylko pogodzić z brakiem gwarancji w EU, ale zapewniam, że na 99,9% nie będzie potrzebna. to naprawdę pancerne i trwałe auta.

Może nie będą już pękać sprężyny jak w xt z 2014:)? Przez 5 lat był czas dobrze zaprojektować i wykonać ten jakże skomplikowany element. 

[Sony]

Witam serdecznie 

 

Dziękuję za wasze sugestie które wezmę pod uwagę 

 

Poniżej napiszę swe dotychczasowe odczucia ........które są sumą moich indywidualnych doświadczeń z jazd testowych Dealerskich modeli 2019 .

 

 

Do dnia dzisiejszego jeździłem XV 1,6  oraz Foresterem 2,0 ... najlepsze w swej klasie trzymanie na drodze ... świetne wyposażenie i ergonomika .

Lecz jeździłem także CRV  oraz Tiguanem  2.0  (180).  Auta te przegrywają z Foresterem  zachowaniem na zakrętach i pewnością prowadzenia 

wygrywają przyspieszeniem oraz spalaniem .

Argument  większego spalania mnie nie przeraża lecz gorsze przyspieszenie jest dla mnie troszkę nieakceptowane.

W przyszłym tygodniu jadę obejrzeć i pojeździć Foresterem 2,5 wersja Sport (USA)  i mam nadzieję że tam będzie odczuwalnie lepiej odnośnie reakcji na pedał gazu .

 

Pozdrawiam serdecznie   

 

[Cougar]

To proponuję się (jeśli będzie taka możliwość...) jeszcze przejechać FXT z np. 2018r i być może ten rok różnicy przestanie mieć jakiekolwiek znaczenie..

 

[hasior1981]

Ja zdecydowałem się na XT z 2018 roku z salonu w Niemczech,to że auto ma rok mi nie przeszkadzało,tym bardziej że to nowe auto.

Po jazdach testowych wersjami  2.0i 2019 rok oraz 2,5i 2018 rok używany (10tyś km) USA,  z czystym sumieniem polecam XT. Dynamika ,prowadzenie,reakcja za polecenia rewelka. testowałem przed zakupem wiele aut.łącznie chyba z 10 różnych marek. Tiguan,BMW X3,Skody Kodiaq,Jeepy Cherokie, CX5, CRV, XC60,Merc GLC ,alfa Stevio , żadnym nie jeżdziło się tak przyjemnie zwinnie jak XT. Wykończenie/materiały może poziom wyżej ,ale nie jeździmy  tapicerką,a silnikiem zawieszeniem układem kierowniczym...Mam też na co dzień Volvo S90 T5 AWD z 19 roku na super zawieszeniu i subaru moim zdaniem prowadzi się przyjemniej