Dziura pod kielichem

[Vercy]

Witam,

 

Powiedzcie mi, czy żeby zrobić tą dziurę pod kielichem (podejrzewam że wywaliło kamieniem) da się zrobić bez wyciągania amora?

 

Nawiasem mówiąc jak wiecie kto w okolicach Wrocławia lub Jeleniej/Bolca może to ogarnąć za rozsądny piniondz to też chętnie się dowiem.

[coocer]

Masz do roboty kielichy całe.
To nie kamień a rdza

Rozebrać od spodu i od bagażnika oczyścić, polatać

Mnie blacharz wycenił na do 1k PLN jeśli jest bardzo źle

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[marhof]

To wygląda niestety na wierzchołek góry lodowej... 

W tym wątku jest sporo zdjęć z różnych stadiów rozkładu - roboty jest mnóstwo...

 

 

[Vercy]

Dzięki za info ale kielichy są całe, w środku tej dziury jest wyłamany kawałek blachy, stąd podejrzenie że kamień przy offroadzie gdzieś wyłamał albo uszkodził i reszty dokonała rdza.

[mirasek]

Czyli demontowałeś już tapicerki w bagażniku? Bo ta dziura to żaden kamień, tylko korozja w typowym dla tego auta miejscu, resztki blachy mogły tam zostać, czasem wypadają, czasem zgniją doszczętnie. Jeśli dziura powstała niedawno to jest szansa że reszta kielicha jako tako się trzyma (z zewnątrz tego nie ocenisz bo jest pokryty fabryczną mastyką), wtedy wystarczy zaspawać tamto miejsce i dobrze zabezpieczyć. Demontaż kolumny zawieszenia jest konieczny, widzisz tam inną opcję? Chyba że pianka montażowa  

[SubaruLPG]

zdejmij sprężynę amortyzator i użyj młotka ciesielskiego/dekarskiego do weryfikacji stanu blacharskiego. Sprawdź  od strony bagażnika stan korozji również.

Jeśli mocowanie kielicha jest całe sztywne to naprawę poszycia można wykonać z blachy gładkiej łatwo formowalnej o grubości np 0,88mm (jeśli ubytek jest niewielki to można go wypełnić czymkolwiek). natomiast jeśli jest problem z większa korozją to metal użyty do naprawy, musi być odpowiedniej twardości.(profile stalowe na składach budowlanych nie nadają się do grubszych napraw)

 

 

Edytowane 16 Października 2019 przez SubaruLPG

[ewemarkam]

Ulala, to czeka chyba każdego posiadacza SF. Rozbierz tapicerkę w środku samochodu. Jeśli od środka będą pęknięcia to masz zjedzone na wylot. Mechanik jak mi łatał te kielichy, zauważył że są tam łącznie 3 blachy. Takie warstwy. Jeśli nie masz liftu i nie montowałeś śrub mimośrodowych to amor wyjmujesz i na upartego nie trzeba geometrii robić. 

[Vercy]

23 minuty temu, ewemarkam napisał:

Ulala, to czeka chyba każdego posiadacza SF. Rozbierz tapicerkę w środku samochodu. Jeśli od środka będą pęknięcia to masz zjedzone na wylot. Mechanik jak mi łatał te kielichy, zauważył że są tam łącznie 3 blachy. Takie warstwy. Jeśli nie masz liftu i nie montowałeś śrub mimośrodowych to amor wyjmujesz i na upartego nie trzeba geometrii robić. 

Geometria i tak jest do zrobienia; amor jest stary i dlatego pytam co muszę;

 

Od środka kielich oglądałem i wygląda spoko.

 

Problem w tym że mam wrażenie że jak wyjmę amor to już go nie włożę (śruby etc).

 

Więc nawet jeśli pęknie tysiak za większą blacharkę, to żeby nie pękł od razu kolejny za amory.

 

Amory są w planie do wymiany gdzieś za rok-dwa z kilkoma pierdołami ale muszę najpierw inne rzeczy ogarnąć.

 

A tak będę miał auto wyjęte z planu na kilka tygodni plus pewnie zapłacę z 2-3k jak nic 

Edytowane 16 Października 2019 przez Vercy

[ewemarkam]

Ale dlaczego masz go z powrotem nie wsadzić? Śruby to szpilki w poduszce ich się nie wyjmuje. Samemu wsadzałem amory z sprężynami ironman z tyłu. Więc musi się dać. Nie powiem trochę bluzgałem przy tym ale dało się.

[Vercy]

3 minuty temu, ewemarkam napisał:

Ale dlaczego masz go z powrotem nie wsadzić? Śruby to szpilki w poduszce ich się nie wyjmuje. Samemu wsadzałem amory z sprężynami ironman z tyłu. Więc musi się dać. Nie powiem trochę bluzgałem przy tym ale dało się.

A łączenie z wahaczem?

[koziolek]

Włóż rękę pod nadkole i palcami popchnij w swoją stronę, tak jak strzałka, zobaczysz że paluchy w blachę wejdą.

[ewemarkam]

A łączenie z wahaczem?

Dwie śruby, jest przykręcony do zwrotnicy. Chyba jeszcze mocowanie przewodu hamulcowego jest na amortyzatorze.

 

[coocer]

To już czas na blacharke?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[tremba]

9 minut temu, coocer napisał:

To już czas na blacharke?

Nie noooo... jeszcze troche polata...

[tremba]

35 minut temu, Vercy napisał:

Amory są w planie do wymiany gdzieś za rok-dwa z kilkoma pierdołami ale muszę najpierw inne rzeczy ogarnąć.

Za dwa lata to Ci amory wpadna do srodka i budzet znacznie przekroczy twoje zalozenia. Jesli chcesz ten samochod zachowac to zrob blache jak najszybciej.

[SubaruLPG]

coocer to jest tylko skóra pomarańcza o której często piszą:)

 

Do autora wątku:

 

Jak chcesz przyoszczędzić to ogarnij sobie blacharkę a amory kup na szrocie. Myślę że jest to lepsze rozwiązanie niż wkładanie nowych amorów do budy która niedługo powie dość.

Na zdjęciach może to gorzej wyglądać niż w rzeczywistości. nie koniecznie będzie potrzebny Ci blacharz z powołania, może okazać się że wystarczy znajomy ślusarz z migomatem.

Jeśli autem zamierzasz jeździć kilka lat to lepiej zrobić to jak najszybciej przed zimą, na wiosną koszty mogą być wyższe ponieważ im więcej korozji tym szybciej postępuje.

Edytowane 16 Października 2019 przez SubaruLPG

[ewemarkam]

Weź się za to, bo po zimie będzie wyglądało to tak:

Jak to piszą często... ku przestrodze.

A w google wstukaj: "subaru rusted strut tower" i przełącz na grafikę. :/

Edytowane 16 Października 2019 przez ewemarkam

[coocer]

U mnie w samą porę a Man 2007 z przebiegiem 150k

Żona się ucieszy jak wróci z delegacji

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Vercy]

4 godziny temu, koziolek napisał:

Włóż rękę pod nadkole i palcami popchnij w swoją stronę, tak jak strzałka, zobaczysz że paluchy w blachę wejdą.

To jakiś syf bo na drugim jak przejechałem palcem to to zeszło, a oglądał to serwis i powiedzieli że nie jest źle, że tylko ta dziura.

[ewemarkam]

Coś rudy ten syf:)

 

Zobacz na mój post ostatni i link który w nim jest. Myślałem że mój jest igła blacharsko. A po zimie to co widzisz. Dołożyło się do tego garażowanie zimą. Weź sobie zdejmij te boczki z tyłu a się przekonasz. Parę śrubek nic więcej. Nie ma dużo pracy.

 

 

[coocer]

Coś rudy ten syf:)
 
Zobacz na mój post ostatni i link który w nim jest. Myślałem że mój jest igła blacharsko. A po zimie to co widzisz. Dołożyło się do tego garażowanie zimą. Weź sobie zdejmij te boczki z tyłu a się przekonasz. Parę śrubek nic więcej. Nie ma dużo pracy.
 
 

Nie rób tego ja zrobiłem i widzisz jak się skończyło lol

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[ewemarkam]

Takie już nasze podejście. Każdy oprócz mojego Forstera jest zgnity. Każdy prócz mojego

Też tak myślałem. Jak oszukasz wcześniejsze moje posty to się przekonasz.

[Vercy]

Mnie stresujecie..

 

I co ja mam teraz, kurza twarz, zrobić?

 

Muszę auto zawieźć do blacharza żeby się wypowiedział i to najlepiej takiego co się zna.

 

A rekomendacji żadnej

[ewemarkam]

Zdejmij boczek z tyłu, do tego blacharza nie potrzebujesz.

[Vercy]

Masz na myśli osłony kielicha wewnątrz, czy osłony nadproży od zewnątrz