Run Flat a felgi Subaru

[ESP]

Hej,

przymierzam się do zakupu opon na zimę dla swojej świnki (OBK MY19) i wybór padł na Micheliny Pilot Alpin 5 w rozmiarze 225/60 R18 (104 H RUN ON FLAT XL)

Jako że to będą moje pierwsze "ranflaty" to mam pytanie:

Czy do ich montażu wymagane są jakieś specjalne felgi czy też wejdą na standardowe felgi aluminiowe?

Czy trzeba jakoś specjalnie uczyć czujniki ciśnienia że są twardsze opony?

Edytowane 3 Października 2019 przez ESP

[Knurek1111]

Nie idź tą drogą.

ROF są bardzo podatne na uszkodzenia wzmocnień w bocznych ściankach. Wystarczy wjechać w dziurę lub szybciej przejechać przez próg zwalniający. Właśnie wymieniłem zimowe ROF po 15tys km (!!!) tylko dlatego, że wszystkie miały bicie promieniowe ok. 100N (przy normie do 50) i niestety telepało samochodem powyżej 100km/h. Letnie ROF wytrzymały całe 50 tys.km (bicie pomiędzy 70 a 150N). I wg serwisu nie jestem odosobnionym przypadkiem.

Rozmiary z dość wysokim profilem (205/60 i 225/50).

Przy tym komfort jazdy średni, wyczucie drogi kiepskie, masa sporo wyższa. A jak przebijesz i pojedziesz bez powietrza to najczęściej opona jest do wyrzucenia (czyli w przypadku subaru wymieniasz komplecik).

Edytowane 3 Października 2019 przez Knurek1111

[.Misza.]

Nie polecam RoF - miałem wątpliwą przyjemność jeździć 3 lata na takich letnich - Bridgestone Potenza S001 (w 180KM ośce)
Fajnie hamowały, zajebiście jeździło się w zakrętach (bardzo twarda ściana opony). I to na tyle z zalet. W prowadzeniu czuć dużo wyższą masę opony, komfort jest do dupy (chyba, że jeździsz tylko po ekspresach i autostradach). Po zmianie na Dębice Presto UHP2 zupełnie inne odczucia co do komfortu. Z hamowaniem jest dobrze, w zakrętach mniej pewne ale już napisałem dlaczego.

[franek-b]

Miałem w BMW (tam nie ma wyboru) i generalnie nie polecam. Wcale nie jest tak, że zawsze da się jechać po przebiciu, więc nie wiem po co w ogóle te opony... miałem nieduże uszkodzenie (gwóźdź) i dupa, nie dało się jechać a odkryłem to ok 1km od domu. Twardsze, droższe, nie widzę w ogóle plusów tych opon. 
Ja opony wybieram od dobrych 10 lat, na podstawie testów na www.adac.de (bo oni je testują w kilku kategoriach a nie są to opinie anonimiowych internautów)

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/205-65-r16-c/alle-testergebnisse/

Michelin Alpin 5 nie jest zły, ale są lepsze:) Ja zawsze wybieram coś z pierwszej 3. A i testy dla jednego rozmiaru są przekładalne do innych rozmiarów (też jest test). 

 

[yaroz]

Ja przyhamowalem dosyć mocno na run flat'ach, zblokowało koła z piskiem bo nie działał ABS i potem były mocne bicia na kierownicy.

[SubaruLPG]

Jeśli nie działa ABS, bądź samochód go nie posiada, to po gwałtownym hamowaniu prawie każda opona będzie zniszczona. ja wybierałem opony wtedy o bieżniku który trudno się zwija, unikałem wyboru typu Toyo T1-R.