Maska od 2.5 Turbro do 2.0 bez turbo

[Jakub Hors]

Cześć, 

 

wielu z was na pewno uzna to za wieśniactwo, lecz zastanwiam sie nad wstawieniem maski z wlotem do nieuturbionej wersji (stara maska jest po gradobiciu), a wersja maski z tubo nadała by dynamiczniejszej sylwetki. Mam Forestera II z 2006 roku.  Czy ktoś z was spotkac sie z takim zabiegiem? Czy powinienem jakoś uszczelnic ta maske tak by powietrze (w tym snieg i deszcz) z wlotu nie dochodzil jednak do silnika? 

Dla szyderców, wiem ze maska z wlotem nie doda mi koni i pewnie jeszcze zaburzy aerodynamike, ale o gustach sie nie dysktuje    

[marhof]

W wersji z turbo powietrze idzie kołnierzem (dość krótkim) na intercooler i częściowo również na turbinę. Poza intercoolerem, który stanowi jakąś tam barierę, to wszystko to co z zewnątrz tak czy inaczej trafia do komory silnika, w tym syf, liście, owady, śnieg, woda i wszystko inne co ma nieszczęście tam wpaść. Ja bym chyba w takim wypadku odpuścił próby uszczelniania tego i zostawił po prostu dziurę. Przynajmniej chłodzenie będzie lepsze

[thomson0073]

W dniu 18.09.2019 o 11:49, Jakub Hors napisał:

Czy powinienem jakoś uszczelnic ta maske tak by powietrze (w tym snieg i deszcz) z wlotu nie dochodzil jednak do silnika? 

Zamontuj sobie siatkę, żeby syf nie leciał. 

[Kukson]

Żeby auto nabrało dynamicznej sylwetki to zmień na takie z turbo, a nie robicie wiochę jak co drugie E36 ze znaczkiem M power

[ewemarkam]

Zmień maskę i zrób bulgot