Czy to maglownica?

[wtw]

Cześć,

czy ktoś mi podpowie z czego dochodzą te stuki? Czy to maglownica? Czy może coś innego w układzie kierowniczym? Poniżej zamieszczam link do filmiku, na którym słychać to stukanie. Pojazd to Forester SBD 2011 r.

https://drive.google.com/open?id=1-9nIvHS7DWdLnwG3QEZZ2WCOedDRADIj

W czwartek odebrałem samochód z warsztatu po wymianie świec żarowych i w trakcie parkowania gdy musiałem gwałtowniej odbić kierownicą usłyszałem ten stuk po raz pierwszy. Jestem przekonany, że wcześniej nic takiego nie było. W sierpniu robiłem przegląd, podczas którego wymieniono m.in. tuleje stabilizatora na przodzie. Wykonałem też okresowe badania techniczne, na których nie wykazano nic niepokojącego.

Czy wymiana świec żarowych w SBD (w grę wchodziło rozwiercanie jednej świecy) wiąże się z jakąś ingerencją w układ kierowniczy np. w celu ułatwienia sobie dostępu?

Z góry bardzo dziękuję za jakieś podpowiedzi co tak stuka i z czego to może wynikać.

Pozdrawiam

Wojtek.

[ewemarkam]

Miałem kiedyś podobne stuki. Okazało się po wejściu pod samochód że to łącznik stabilizatora. Przy skręcie, napinał się i jak przekroczył jakieś tam wychylenie to przeskakiwał i strzelał. I tak 3 razy podczas pełnego skrętu w jedna stronę. Też myślałem że to maglownica.

[Bobek666]

Luz i stukanie nie musi pochodzić konkretnie z samej maglownicy, a z końcówki drążka kierowniczego lub samego drążka. 

Do sprawdzenia na stacji diagnostycznej.

[wtw]

U mnie jest tylko jedno takie stuknięcie na początku obrotu kierownicą w daną stronę. Kolejne słychać na początku obrotu w przeciwną stronę. Mówię tu o sytuacji gdy samochód stoi w miejscu. Źródłem tych dźwięków raczej nie są elementy zawieszania, gdyż podczas samej jazdy nawet po nierównościach jest cicho. Przeglądam internet i wpadłem jeszcze na krzyżaki kolumny kierowniczej, które mogą się wybijać i łapać luzy.

Tak jak pisałem wyżej, jestem przekonany, że wcześniej tych stuków nie było i zastanawiam się czy coś mogło być grzebane przy okazji wymiany świec żarowych. Może coś zostało zbyt lekko skręcone?

[owad]

Pewnie nie zauważyles tego. Mam drugiego diesla i w obu to samo jest. Jeden jest z 15 roku.

Tyle że u mnie muszę dużo bardziej energicznie machac kierą żeby to usłyszeć.

Mechanik nie mogl nic znalezc, na przegladach też wszystko niby ok....

[wtw]

Wczoraj byłem u mechanika i panowie również niczego nie stwierdzili. Wrzucili Forka na podnośnik, poszarpali popukali i uważają że to magliwnica powoli łapie luz i że tak się dzieje niestety. Powiedziano mi, że spokojnie mogę z tym jeździć i że nie stwarza to jakiegoś niebezpieczeństwa. 

Czy to stukanie było wcześniej? Moim zdaniem nie. Jestem wyczulony na punkcie takich rzeczy i sądzę, że bym to zauważył. No ale cóż czasu nie cofnę by się upewnić. 

[kamul]

2 godziny temu, wtw napisał:

Wczoraj byłem u mechanika i panowie również niczego nie stwierdzili. Wrzucili Forka na podnośnik, poszarpali popukali i uważają że to magliwnica powoli łapie luz i że tak się dzieje niestety. Powiedziano mi, że spokojnie mogę z tym jeździć i że nie stwarza to jakiegoś niebezpieczeństwa. 

Czy to stukanie było wcześniej? Moim zdaniem nie. Jestem wyczulony na punkcie takich rzeczy i sądzę, że bym to zauważył. No ale cóż czasu nie cofnę by się upewnić. 

Dla pewności sumienia odwiedziłbym inny warsztat przedstawiając/pokazując objawy. Diagnosytka pewnie dużo nie wyniesie a jednak spojrzenie "świeżym" okiem może coś wyłapać.

[wtw]

Tylko pytanie kto mi to właściwie zdiagnozuje. Jakoś tak na bazie doświadczeń znajomych mam obawy, że co mechanik to co innego wymyśli. Ostatnimi czasy serwisuje się w Józefowie koło Wawy i tam też byłem z tym problemem. Oni też wymieniali mi świece żarowe. Niby opinie w sieci mają dobre.

Mogę pojechać ewentualnie do ASO, ale które w Wawie lub okolicy podejdzie do tematu rozsądnie? Tzn. nie wpadnie na pomysł, że mam np.wymieniać pół zawieszenia i cały układ kierowniczy .

[owad]

Jakiś update? Bo ja dziś jakoś przez przypadek znow na to zwrocilem uwage.

[forek8925xt]

Może Skp i na szarpakach coś wyjdzie albo sprawdzić luz na listwie, mocowania maglownicy ?? 

Edytowane 21 Grudnia 2019 przez forek8925xt

[owad]

Hop?

[wtw]

Sorry, nie zaglądałem tu ostatnio.

No mi powiedzieli, że to ta elektryczna maglownica i że to norma że łapie jakiś luz z wiekiem. Niestety nie da się nic tam skręcić czy wyregulować. Tzn. próba zlikwidowania luzu może wiązać się z tym, że kiera przestanie odbijać.

[owad]

No ale tą śrubę chyba można delikatnie poregulować tak żeby nie blokowała kół? Tak mi sie wydaje.

Ja bylem na skp i kolejna osoba mowi ze w zawieszeniu wszystko jest ok i ze moze to byc maglownica, ale dziwia sie ze przy 85k km coś juz sie dzieje.

[wtw]

U mnie przy  około 90 kkm to zauważyłem. Panowie z Józefowa koło Wawy powiedzieli mi że ten typ tak ma i odradzili to regulowanie.

Wydaje mi się, że teraz gdy jest chłodniej niż latem, tego stuku nie słychać, albo już się przyzwyczaiłem.

[owad]

Kazali tak jeździc?

[wtw]

No tak.

[VEC]

W dniu 24.01.2020 o 14:03, owad napisał:

No ale tą śrubę chyba można delikatnie poregulować tak żeby nie blokowała kół? Tak mi sie wydaje.

Ja bylem na skp i kolejna osoba mowi ze w zawieszeniu wszystko jest ok i ze moze to byc maglownica, ale dziwia sie ze przy 85k km coś juz sie dzieje.

czasem luz robi się na listwie po bokach, a w położeniu centralnym niby spoko. Na skp tego nie wykryją, a ujawnia się przy skręcie szczególnie na drobnych nierównościach np. kostce. Wtedy kasowanie śrubą nie ma uzasadnienia. 

[dominikd]

Hej,

udało się coś zdiagnozować w temacie?

Wydaje mi się, że mam podobnie w Forku 2.0 SH benzyna.

Dzięki za info!

D