Subaru Legacy 2001 - kombi 2.0 benzyna + gaz - zawieszanie obrotów

[Szymon Koronkiewicz]

WItam wszystkich wiedzących. 

 

Subaru Legacy 2001 rocznik, silnik benzyna 2.0 + gaz. Świeżo po wymianie świec oraz kabli, cewka sprawna. Wyraźna poprawka pracy silnika, ale są nadal trzy problemy.

 

Zdarza się, że na niskich obrotach gaśnie (tak na benzynie jak i gazie). Po rozgrzaniu silnika się to już nie zdarza.

Przełączając się na gaz na wolnych obrotach pracuje jakby mniej płynnie niż na benzynie.

 

I najbardziej palący problem.

Zdarza się, że obroty się zawieszają. Wygląda to tak, że jedziemy sobie powiedzmy 50 na godzinę mając obroty w okolicach 3 000 wciskamy sprzęgło celem zmiany biegu i zanim go zmienimy obroty stoją. I to NIE JEST efekt taki że one po pewnym czasie opadają tylko stoją tak jakbym cały czas gaz wciskał.

Wiem na pewno, że katalizator jest do wymiany w sensie jest pełny. Czy to może być powodem powyższych objawów?

[DETT]

Mi to zalatuje brudną przepustnicą (motylek się zawiesza) albo jakimś uszkodzeniem linki gazu (może rdzeń zahacza gdzieś o pancerz).

Lampka Check engine się pali? Tempomat masz?

 

Gaśnięcie na niskich obrotach też może mieć związek z syfem w przepustnicy.

Może też być typowa przypadłość auta z LPG - dogorywająca pompa paliwa.

[SubaruLPG]

jeśli jest na lince to linka od tempomatu może zwiesić przepustnice o ile takowy występuje. miałem tak w innym samochodzie.

Przepustnica może być brudna. jeśli instalacja pb dogorywa to powinieneś mieć problemy przy obrotach blisko odcięcia.

[DETT]

2 godziny temu, SubaruLPG napisał:

jeśli jest na lince to linka od tempomatu może zwiesić przepustnice o ile takowy występuje. miałem tak w innym samochodzie.

Też o tym myślałem, bo w Legacy tempomat jest realizowany właśnie prze drugą linkę.

[Szymon Koronkiewicz]

Tempomatu brak, o przepustnicy ostatnio myślałem i będę zlecał czyszczenie. Wołają 250 zł. Nie wiem czy to dużo, ale jeszcze nigdy niczego mi mechanik nie zawalił więc zobaczymy  lista napraw robi się coraz dłuższa, ale z każdą kolejną auto jeździ coraz lepiej. Powoli je ratuję

[SubaruLPG]

to dość sporo bo przepustnica jest w tych samochodach prosta do wyjęcia. Pamiętaj jednak jedno w mechanice liczy się dokładność i niestety tutaj dużo warsztatów polega... klienci są sami sobie winni wybierają najczęściej gdzie jest taniej.

dlatego czyszczenie dokładne przepustnicy i elementów do niej przylegających może kosztować tyle.

u siebie czyszcząc przepustnice w starszym samochodzie poświęciłem pół dnia.

było szlifowanie polerowanie malowanie elementów które korodowały czyszczenie dokładne silnika krokowego a nie psikanie w jednej pozycji brakeclenarem...