Seryjny WRX 2001 co można z nim zrobić?

[Sebastian.R]

Ja sie tez wyleczylem z tuningu WRXa, abieram na Sti

 

 

No ja też Wiem, że STI to byłby rozsadniejszy wybór od samego początku - tyle, że wyboru nie miałem do tej pory, auto na firmę i musiało byc w miarę ucywilizowane

 

Teraz myślę co by tu sobie poprawic - a że się finansowo średnio opłaca to jak widac...

[Intakwrx]

Jak się sunie bokiem i naciska raz gaz raz hamulec, próbując utrzymac się na zakręcie to za którymś razem, pedał robi się twardy (w górnym położeniu) i nie daje się go wcisnac nawet 1cm (nic się nie dzieje auto nie hamuje)

 

No tak ja boki robie tylko na śniegu... więc nie mam tego problemu

[Azrael]

Sebastian.R, a to nie czasem po prostu brak ciśnienia w serwie?

[SebastianZ1]

Sebastian.R, a to nie czasem po prostu brak ciśnienia w serwie?

Wtedy by się to raczej objawiało hamowaniem bez wspomagania-wymagającym nieco więcej siły, ale jednak hamowaniem. W sytuacji o której ja i Sebastian.R piszemy, nie ma szans, żebyś zhamował auto choć trochę. Objaw jest taki jakbyś hamował z ABSem na lodzie, ale bez charakterystycznego terkotania układu hamulcowego. Pedał cały czas odbity na górę.

 

pzdr

Seb@

[Intakwrx]

Objaw jest taki jakbyś hamował z ABSem na lodzie, ale bez charakterystycznego terkotania układu hamulcowego. Pedał cały czas odbity na górę.

 

pzdr

Seb@

 

Przerażające ! Często to się zdarza ?!

 

P.S. Przepraszam że tak truje, ale zrobiłem WRXsem 70.000 i nie trafiłem takiego objawu.

[Sebastian.R]

Sebastian.R, a to nie czasem po prostu brak ciśnienia w serwie?

Wtedy by się to raczej objawiało hamowaniem bez wspomagania-wymagającym nieco więcej siły, ale jednak hamowaniem. W sytuacji o której ja i Sebastian.R piszemy, nie ma szans, żebyś zhamował auto choć trochę. Objaw jest taki jakbyś hamował z ABSem na lodzie, ale bez charakterystycznego terkotania układu hamulcowego. Pedał cały czas odbity na górę.

 

pzdr

Seb@

 

Dokładnie tak jak piszesz. Na codzień się to nie zdarza, na pojeżdzawkach raz na 100 hamowań, ale to zawsze 2-3 zakręty poza torem jak się przesadzi. No i warunkiem jeszcze jest, że jest to hamowanie jedno po drugim, na jakiejś gęstej sekwencji zakrętów. Ogólnie ten abs działa prawidłowo, tylko potrafi zgłupiec np na małych pętlach w Kielcach.

 

W końcu czymś się musi różnic ten "sportowy" w sti...

 

Ale zwrócę szczególną uwagę następnym razem, czy auto chociaż trochę hamuje... wydawało mi się, że nie...ale za mocno spanikowany byłem

[Sebastian.R]

P.S. Przepraszam że tak truje, ale zrobiłem WRXsem 70.000 i nie trafiłem takiego objawu.

 

Może umiesz lepiej jeździc i nie naciskasz hamulca w takich momentach jak ja

No i może inny soft absu masz?

[jarmaj]

Sebastian.R, a nie naciskasz przypadkiem hamulca parę razy pod rząd bez ujęcia w międzyczasie gazu?

[beben]

Objaw jest taki jakbyś hamował z ABSem na lodzie, ale bez charakterystycznego terkotania układu hamulcowego. Pedał cały czas odbity na górę.

 

pzdr

Seb@

 

Przerażające ! Często to się zdarza ?!

 

P.S. Przepraszam że tak truje, ale zrobiłem WRXsem 70.000 i nie trafiłem takiego objawu.

 

miałem dokladnie to samo w seacie leonie i po wielu probach wyszlo ze padniety był czujnik ABSu, po wymianie ustało

[Sebastian.R]

Sebastian.R, a nie naciskasz przypadkiem hamulca parę razy pod rząd bez ujęcia w międzyczasie gazu?

 

Nope. Ale zdarza mi się w zakręcie hamowac czasami. I potem właśnie wariuje abs i raz na ruski rok wariuje kompletnie, blokując przez chwilę pedał.

 

Następnym razem, zamienie się z kimś na 1 okrążenie i zobaczymy.

W sumie nie ma co się za bardzo podniecac, trzeba na STi zbierac

Wymiana klocków i płynu pewnie trochę pomoże - powinienem dawac radę hamowac przed zakrętem

 

miałem dokladnie to samo w seacie leonie i po wielu probach wyszlo ze padniety był czujnik ABSu, po wymianie ustało

 

Jak się to będzie zdarzało na co dzień to zareklamuje. Teraz ciężko by to było nawet powtórzyc na torze - zależy od wielu czynników które będe rozpracowywał

[jarmaj]

No to faktycznie dziwne... :roll:

 

Może spróbuj przy najbliższej okazji odłączyć ABS i zobacz, czy efekt się powtórzy.

 

 

 

 

(z tym, ze jak odłączysz ABS to ryzykujesz, że już nie będziesz miał ochoty tego gówna uruchamiać ponownie! )

[Sebastian.R]

No to faktycznie dziwne... :roll:

 

Może spróbuj przy najbliższej okazji odłączyć ABS i zobacz, czy efekt się powtórzy.

 

 

 

 

(z tym, ze jak odłączysz ABS to ryzykujesz, że już nie będziesz miał ochoty tego gówna uruchamiać ponownie! )

 

I tak właśnie zrobię, jak tylko Carfit dostaczy mi re070 Szkoda mi było codziennych opon ostatnio.

[aflinta]

nie będziesz miał ochoty tego gówna uruchamiać

Przy zgodzie co do treści, prosiłbym by na technicznym to ubierać w bardziej wykwintną mowę, to forum dzieci również czytają

[Intakwrx]

nie będziesz miał ochoty tego gówna uruchamiać

Przy zgodzie co do treści, prosiłbym by na technicznym to ubierać w bardziej wykwintną mowę, to forum dzieci również czytają

 

Tia... potem na konsoli wykorzystują nasze sugestie....

[dawid]

Super. Tyle różnych opinii na temat hamulców. Niektórzy jeszcze polecają tarcze Turbogroove EBC i klocki Red Stuff ceramic. Skąd ja mam teraz wiedzieć, który komplet kupić?

 

Ja jeżdżę na takim zestawie i jest gites Przez pierwsze 300/400m trzeba uważać a później normalnie hamują.

[JonesB]

Panowie...mysle że temat ABS-u i hamulców został wyczerpany. Z hamowaniem jak narazie problemu nie mam bo sie dobrze rozpędzić nie moge :wink: :wink: :wink:

 

Powie mi ktoś co to jest i czy się nadaje ? "centerpipe hks 3 cale, używany"

[Maniek MTS]

Zrobienie wydechu 2,5-3" przelot od turbo do końca - około 2tys

Pompa Paliwa 400zł

Remap Ecutek - 3tys

Zostaje ci 3 tys (za to możesz trochę poprawić zawieszenie albo hamulce), czyli możesz włożyć zawieszenie D2 lub możesz zmienić tarcze hamulcowe na większe (patrz mati ale wymagane felgi 17") + np. Kayaby AGX.

Mniej więcej w 8tys powinieneś się wyrobić.

 

Jeżeli sam remap to 3400zł jeżeli w pakiecie jak zestaw 2 to faktycznie jest taniej pzdr

[Krzysiek_WAWA]

Jeżeli sam remap to 3400zł jeżeli w pakiecie jak zestaw 2 to faktycznie jest taniej pzdr

Maniek, mam pytanie, czy wygrywacie sam gotowy program, czy stoicie każde auto indywidualnie np. na podstawie wyników z AFR (ewentualnie na hamowni obciążeniowej)

[marcin@klubsubaru.pl]

Zrób zestaw whiteline stabilizatory, rozpórki, anty-lift, druga rzecz to do wyboru albo agx+eibach + opony albo remap z wydechem.

[Azrael]

marcin@klubsubaru.pl, strasznie jestem ciekaw realnych czasów robionych przez auto ze zrobionym zawiasem i oponami, ale bez silnika robionego. Co więcej daje sekund.

[Maniek MTS]

Jeżeli sam remap to 3400zł jeżeli w pakiecie jak zestaw 2 to faktycznie jest taniej pzdr

Maniek, mam pytanie, czy wygrywacie sam gotowy program, czy stoicie każde auto indywidualnie np. na podstawie wyników z AFR (ewentualnie na hamowni obciążeniowej)

 

Wgrywamy "tylko" mape ale każda mapa jest robiona pod konkretne auto indywidualnie

mapa powstaje na etapie nagrania tzw Loga w czasie rzeczywistym + sonda szerokopasmowa AFR.Następnie według tego nagrania powstaje tzw surowa mapa która jest indywidualnie obrabiana aż osiągnie się optymalną wartość oczywiscie ku zadowolenia klienta i maxymalnego bezpieczeństwa (czasami trzeba kilkanaście wgrań). Rzadko korzystamy z hamowni obciążeniowej bardzo dobra jest hamownia Road Dyno (software) którą mamy również w pakiecie Ecuteka błąd pomiaru względem Maha LPS3000 wynosi ok ~ 3% pzdr

[JonesB]

Nie bede zakładał osobnego tematu tylko dalej pisał w tym.

 

Szykując sie na remap auto dostało przelotowy wydech i nową pompe paliwa Walbro. Mam teraz 2 projekty na auto w zalezności co doradzicie:)

 

1. Typowy dla WRX-a czyli :

-wydech przelot

-pompa

-remap

-mocniejsze sprzegło

 

moc 265-270 KM/360Nm

 

2. I troche drozszy w realizacji...

-wydech

-pompa

-wieksze turbo

-IC od STI (np od 07 ?)

-wtryski

-mocniejsze sprzegło

-wkład do skrzyni RA

-remap

 

Moc...????

 

I teraz pytania :

 

1.Ile mozna wycisnac w miare bezpiecznie z tego silnika bez wymiany bebechów?

2.Co mi da w projekcie 1. wiekszy IC ?

3.Czy IC od STI np. 07 (od Carfita) bezproblemowo podejdzie od mnie

4.Na ile mocy wystarcza seryjne wtryski?

5.W zależności ile max. wytrzyma silnik jaka turbina bedzie dobra a jaka najlepsza?

 

Nie ma to byc kawiorowe rozwiazanie a ekonomiczne i w miare bezproblemowe

 

Szkoda że nie ma działu projekty i rezultaty

[marcin@klubsubaru.pl]

1. Zależy co to znaczy bezpiecznie. Według producenta - 218KM. Według większości doświadczeń - 270-280KM.

2. Nic albo prawie nic, troszkę niższe temperatury w dolocie i większe bezpieczeństwo.

3. Nie wiem na pewno ale pewnie nie.

4. Na tyle ile seryjne turbo.

5. Seryjna albo vf34.

 

Jeżeli ma być ekonomiczne i bezproblemowe to zrób zestaw 1 plus to co już pisałem o zawieszeniu.

[Azrael]

Ad3. da się przykręcić, ale jest problem z wlotem, i uszczlenieniem tego z maską.

[JonesB]

Na seryjnym turbo i wtryskach usyska sie te 280KM ? Jesli nie to co trzeba zmienić..pierwsze czy drugie? A moze oba?

 

Co do samego wlotu to zamówiłem wiekszy...Prodrive bo podobno oryginalny jest za mały.