To jak to jest z gwarancją??

[Michał W.]

Myślę, że w przypadku tapicerki kluczowe znaczenie ma jakość skóry i szycia a nie nasz ubiór i technika wsiadania do auta. W swoim Outbacku z 2012 roku miałem od nowości skórzaną tapicerkę robioną na zamówienie we Wrocławiu i przez 6 lat użytkowania (145 tyś. km) nie było z nią najmniejszych problemów, po dopieszczeniu wyglądała jak nowa a bardzo rzadko o nią dbałem. Gdy auto sprzedawałem to jedynie było widać na fotelu kierowcy, że skóra jest bardziej wyślizgana/błyszcząca od reszty, boczki bez żadnych oznak przetarcia czy pęknięć. 

W nowym Foresterze używanym od pół roku (13 tyś. km) mam tapicerkę pół skórzaną z boczkami z eko skóry i jak do tej pory jest bez zarzutu ale obawiam się, że nie wytrwa tak długo.

[Lisek]

STI produkcja MY16 jezdzic od marca 17,47 tys km fotel kierowcy.

[Lisek]

Kierownica obszyta na gwarancji przez ASO dalej sie łuszczy.

[Lisek]

[Andrzej Koper]

o tyle interesujące , że tam się rąk nie trzyma... tzn. ja nie trzymam ale może ktoś tak.... 

[Pan Dziedzic]

Interesujące, rozumiem że u Pana kierownica jest zespawana i śmiga Pan tylko na wprost.

[Teddy26]

3 godziny temu, Andrzej Koper napisał:

o tyle interesujące , że tam się rąk nie trzyma... tzn. ja nie trzymam ale może ktoś tak.... 

Eureka  

Czyli problem rozwiązany? 

Super 

[spawalniczy]

W dniu 21.08.2019 o 11:45, DrAST napisał:

Jeśli drogi Forumowiczu/ droga Forumowiczko dobrnęliście do końca mojego postu- Gratuluje!!

 

Z wypiekami na twarzy   I coś mi to niestety przypomina - moją walkę z ASO tuż przed końcem gwarancji OBK.

Zgłosiłem się po raz kolejny z tematem tabu - czyli stukającymi hamulcami, ponadto z pękniętym lakierem na spawie, hałasującym mechanizmem tylnej klapy (po raz kolejny) i trzeszczącym siedzeniem pasażera.

Na dzień dobry strzał w pysk od Pana który kilkanaście dni wcześniej jeździł ze mną Outbackiem i stwierdził, że takiego hałasu z układu hamulcowego to jeszcze nie słyszał i że się zajmą, tylko trzeba się umówić na inny termin. No to się umówiłem i przyjechałem a Pan doznał amnezji i wyparł się całej sytuacji. Oczywiście przy wydawaniu auta zrobili ze mnie debila, że rozebrali nasmarowali a tak w ogóle, to nic nie stukało. Jasne - jak przesmarowali, to przestało - jak zwykle na 1 kkm.

Pozostałe usterki też bardzo niechętnie zostały zakwalifikowane na gwarancji i to po konsultacjach z wyższą instancją. Stałem przy ladzie i czułem się jak intruz i oszust.

Tylko skrzypiący fotel nie został zakwalifikowany - Panie - takie coś nie podlega gwarancji. Nie miałem już siły walczyć - poprosiłem tylko, żeby w tej sytuacji wymontowali fotel pasażera.

W sumie takich kwiatków przez 10 lat uzbierało się dużo więcej - ale to temat na inny wątek.

 

Teraz skrzypi i trzeszczy fotel w XV mojej żony i strasznie ją to irytuje. I uknułem plan. Po raz pierwszy od 10 lat ona pojedzie do serwisu na przegląd - i niech tylko jej ktoś powie, że ma skrzypieć. Współczuję. Zwłaszcza, że żona nie pała do nich miłością po tym, jak wgnietli drzwi w miesięcznym XV.

 

Wracając do jakości siedzeń w Subaru. W forku SG jasna fabryczna skóra po 120 kkm miała naprawdę niewielkie ślady użytkowania. Opcjonalna skóra w OBK MY12 po 90 kkm wyglądała jakby właśnie wyjechała od tapicera. W OBK MY15 fabryczna skóra po mniej więcej takim samym przebiegu wyglądała jak... plastikowa skóra - bez większych uszkodzeń ale po prostu słabo - widać było, że to nie jest szlachetny materiał. Natomiast w XV po 25 kkm na krawędzi siedzenia kierowcy w dwóch miejscach wytarła się wierzchnia warstwa i świeci jasny podkład. Każda zadbana zgodnie ze sztuką.

 

W dniu 21.08.2019 o 11:45, DrAST napisał:

Jednak skutecznie sie wyleczyłem. Wyleczyłem z magii, której kolejny raz uległem.

 

Ja niestety też - i to głównie za sprawą ASO. Ale ja słaby klient jestem - upierdliwy wredny i wymagający. Na przestrzeni 10 lat kupiłem w SIP 5 nowych Subaru wszystkie + jedno używane serwisowałem wyłącznie w ASO.

 

W dniu 23.08.2019 o 00:08, DrAST napisał:

Następnym razem proszę nawet spojrzeć na dywaniki. SAM JE PROJEKTOWALEM tak aby piach z pedału przyspieszenia nie sypał sie na podłogę tylko na dywanik!

Projekt chętnie udostępnię zainteresowanym. Jest o wiele lepszy niż oryginał

 

Wierzę że zaprojektowałeś idealnie, prawda jednak jest taka, że byle projekt będzie lepszy od fabrycznego.

 

 

[Andrzej Koper]

4 godziny temu, Pan Dziedzic napisał:

Interesujące, rozumiem że u Pana kierownica jest zespawana i śmiga Pan tylko na wprost.

 

czasem , jak mam ręce zajęte to kolanem właśnie w tamtym miejscu staram się utrzymać kierunek jazdy , ale nie skręcam !.....

[Tadeo]

a co byłoby jakby Klient mógł negocjować z dilerem:

-fura z gwarancją czy

-fura bez gwarancji ale z rabatem np. 2.5% od ceny zakupu:-)

 

mając w kieszenie te 40 koła i furę bez gwarancji jedziemy sobie jak Panisko kiedy chcemy do ASO i zlecamy.......przeglądzik poproszę ale płacę 700 (250zł za olej, 150 zł za filtry i 300 za robote) a nie 1500 inaczej pojadę do konkurencji nie ASO, ten  fabryczny akumulator badziewie to proszę mi zabrać bowiem wkładam własny, 

 

jeśli sam płacisz to się z Tobą liczą,

jeśli płaci ktoś , nie wiadomo kto, kiedy i ile, to karmią nas słowami" będzie Pan zadowolony ale dzisiaj nasz spec mechanik jest na urlopie:-) zostawi Pan furę u nas na tydzień dwa to może coś odczarujemy z akumu....etc:-)

 

Przecież utrzymanie ASO to konkretny pieniądz miesiąc w miesiąc, a tutaj Klient zawraca głowę, że skórka tapicerka się przetarła tyle że ta skórka nigdy nawet nie leżała obok prawdziwej skóry

[blejzu]

40k to 25% ceny

[Karas]

Nie trzymaj rąk na kierownicy a nie będzie się łuszczyła - proste 

Bardzo podobną radę otrzymałem od ultra sympatyczej Pani w jednym z dolnośląski ASO jak na przeglądzie gwarancyjnym zgłosiłem drżenie lewarka skrzyni biegów ... hehe 

 

Edytowane 15 Września 2019 przez Karas

[Guliwer]

W dniu 15.09.2019 o 11:12, Karas napisał:

Nie trzymaj rąk na kierownicy a nie będzie się łuszczyła - proste 

No to jasna w końcu jest geneza samochodów autonomicznych 

[Karenz]

Bo na lewarku ręki się nie trzyma bo wyrabiają się wodziki.

[pumex1]

W dniu 15.09.2019 o 09:26, Tadeo napisał:

jeśli sam płacisz to się z Tobą liczą,

ASO za naprawy gwarancyjne rozlicza się tak samo za realne pieniądze, a nie za żetony na odkurzacz

 

[aflinta]

@Lisek zniszczenia tapicerki takie, jakby w aucie kapela black metalowa jeździła

[blejzu]

3 minuty temu, aflinta napisał:

@Lisek zniszczenia tapicerki takie, jakby w aucie kapela black metalowa jeździła

Albo Batman... :]

[eddie_gt4]

W dniu 14.09.2019 o 17:12, Lisek napisał:

STI produkcja MY16 jezdzic od marca 17,47 tys km fotel kierowcy.

 

tak dla porownania: Toyota Celica GT-Four MY'96, przebieg +300k km - prosze zwrocic uwage na stan fotela kierowcy (umieszczony bardzo nisko, wiec wsiadanie dosc specyficzne) i kierownice

 

 

 

 

Edytowane 17 Września 2019 przez eddie_gt4

[Karas]

9 godzin temu, Karenz napisał:

Bo na lewarku ręki się nie trzyma bo wyrabiają się wodziki.

co jakiś czas trzeba za ten lewarek złapać żeby zmienić bieg co nie?? Chyba że da się zmienić bieg w manualu w jakiś inny magiczny sposób to podziel tym sekretem 

[grzes124]

9 godzin temu, pumex1 napisał:

W dniu 15.09.2019 o 09:26, Tadeo napisał:

jeśli sam płacisz to się z Tobą liczą,

ASO za naprawy gwarancyjne rozlicza się tak samo za realne pieniądze, a nie za żetony na odkurzacz

Widać te rozliczenia nie są takie proste, skoro ASO wszelkimi sposobami unika napraw gwarancyjnych, przerzucając winę za problemy wynikające z wad materiałowych czy konstrukcyjnych na nieumiejętne korzystanie z samochodu przez klienta.

 

[spawalniczy]

53 minuty temu, eddie_gt4 napisał:

tak dla porownania: Toyota Celica GT-Four MY'96, przebieg +300k km - prosze zwrocic uwage na stan fotela kierowcy (umieszczony bardzo nisko, wiec wsiadanie dosc specyficzne) i kierownice

 

Bo Ty Toyotę szanujesz, a kolega @Lisek czy mróz, czy upał jeździ ubrany w skóry ponabijane ćwiekami. Tak samo zresztą jak moja żona. @aflinta ich zdemaskował - żegnaj gwarancjo.

[spawalniczy]

12 minut temu, grzes124 napisał:

Widać te rozliczenia nie są takie proste, skoro ASO wszelkimi sposobami unika napraw gwarancyjnych, przerzucając winę za problemy wynikające z wad materiałowych czy konstrukcyjnych na nieumiejętne korzystanie z samochodu przez klienta.

 

To raczej nie ASO unika. Z tego co zauważyłem, każda naprawa jest konsultowana i decyzje o uznaniu gwarancji nie zapadają w ASO. 

[grzes124]

7 minut temu, spawalniczy napisał:

To raczej nie ASO unika. Z tego co zauważyłem, każda naprawa jest konsultowana i decyzje o uznaniu gwarancji nie zapadają w ASO. 

Tak, i zdaję się polityka jest taka, aby uznawać w ostateczności próbując się prześliznąć przez okres gwarancyjny.

[Karenz]

Dla aso każda naprawa gwarancyjna to zarobek więc po co mieli by się przed tym uchylać ? gwarant daje takie warunki i tyle 

[GREGG]

16 minut temu, Karenz napisał:

Dla aso każda naprawa gwarancyjna to zarobek więc po co mieli by się przed tym uchylać ? gwarant daje takie warunki i tyle 

 

A co jak gwarant nie pokryje kosztów, bo uzna, że naprawa nie mieściła się w zakresie gwarancji? Raczej nic dziwnego, że wolą się konsultować