Zaraz po przeglądzie w ASO taki komplet

[BarFC]

Witam,

 

jeszcze w tym miesiącu moje Subaru Outback 2011 2.0D oddałem w ręce ASO celem przeprowadzenia akcji serwisowej. Okazało się, że auto kwalifikowało się do wymiany siłownika hamulca postojowego. Oprócz tego pojazd został sprawdzony pod kątem technicznym i wszystko było ok.

 

Nagle ni stąd, ni zowąd po odpaleniu auta ku memu zaskoczeniu na tablicy rozdzielczej pokazały się następujące trzy kontrolki: check engine, kontrola trakcji, czujnik hamulca postojowego. Błędy zostały skasowane przez zaprzyjaźnionego mechanika, jednak po jednym dniu pojawiły się ponownie. Auto jezdzi normalnie, trzyma się drogi - nawet tej grząskiej - hamulec postojowy również funkcjonuje jak trzeba. Dlatego też postanowiłem skasować błędy i odczekać czy pojawią się znowu. Nie działa jednak tempomat (w ogóle nie uruchamia się), oraz hill holder (wydaje sygnał dźwiękowy i nie wyświetla ikonki). Dodam, że po skasowaniu błędów systemy te funkcjonowały poprawnie.

 

Nasuwa mi się pytanie - czy mogę swobodnie poruszać się autem? Nie ukrywam, że do ASO mam kawałek drogi i w tygodniu nie mam czasu na załatwienie tej sprawy, a w najbliższym mieście u elektryków programów diagnostycznych do subaru z tego rocznika brak. Czy ktoś z Was spotkał się kiedyś z takim problemem, czy to odosobniony przypadek? Co to może być za usterka?

Edytowane 25 Lipca 2019 przez BarFC

[Orear]

To, że nie działa Ci tempomat to normalne przy zapalonym Check Engine. 

Skoro przed wizytą w ASO nic takiego się nie działo, a po wizycie już tak, to jedź tam i niech sprawdzają co zepsuli.

Poza tym... co to za błędy kasowałeś? Nie sprawdziłeś co oznaczają? 

[Michał W.]

Też uważam, że należy jechać do ASO w wolnej chwili. Tymczasowo skasować błędy możesz bez jeżdżenia do zaprzyjaźnionego mechanika poprzez odłączenie akumulatora na kilka minut.

[BarFC]

Ponoć po odłączeniu akumulatora system pomocy (chyba IRS) z GPS szwankuje. Błędy jakimś sposobem skasował ten mechanik, ale nie miał programu diagnostycznego, jak z resztą każdy inny elektryk w pobliżu. Od nowości żadnych takich nieprzewidzianych sytuacji z autem nie miałem, a tu nagle po wizycie taka niespodzianka... Może to jakaś drobna głupota, dlatego pytam na forum, żeby niepotrzebnie nie tracić dnia. Gdyby faktycznie coś się działo z jednostką napędową, bądź z zawieszeniem to laweta i ASO, ale tak jak pisałem, żadnych anomalii nie zauważyłem.

Edytowane 25 Lipca 2019 przez BarFC
Dodanie tekstu

[Michał W.]

53 minuty temu, BarFC napisał:

Ponoć po odłączeniu akumulatora system pomocy (chyba IRS) z GPS szwankuje.

Tego nie wiem, u mnie nie było problemów. Jedynie dzwonili z pytaniem o brak zasilania.

[Kambol]

Błędy  możesz doraźnie skasować włączając i wyłączając 5x pod rząd zapłon (przekręcasz kluczyk, ale bez uruchamiania silnika).

Edytowane 25 Lipca 2019 przez Kambol

[WojtekB]

Masz wpięte jakieś urządzenie w złącze odb II? 

[BarFC]

22 godziny temu, Kambol napisał:

Błędy  możesz doraźnie skasować włączając i wyłączając 5x pod rząd zapłon (przekręcasz kluczyk, ale bez uruchamiania silnika).

Dziękuję za radę. 

 

8 godzin temu, WojtekB napisał:

Masz wpięte jakieś urządzenie w złącze odb II? 

Nie mam żadnego, auto dosłownie jak wyjechało z salonu - tak jeździ do tej pory.

[twitt]

U mnie ten zestaw lampek świecił przy przepalonej świecy żarówej.

 

tomek

[wojtass72]

U mnie się zaświeciły te kontrolki jak poluzowała się rura od intercoolera, co w konsekwencji spowodowało zapchanie filtra dpf, musiałem go wypłukać i jest ok.

Pozdrawiam

[Starosta Gosiem]

U mnie w benzynie zdarzyła się podobna historia. Przy wjeździe na autostradę zredukowałem biegi do 2 i gaz do dechy...

 

W efekcie zaświeciła się kontrola trakcji, hamulec i checkengin.

 

Po wyrównaniu prędkości i obrotów po pewnej chwili zgasł check i hamulec jednak kontrola trakcji nadal się świeciła.

 

Przejechałem do celu ok 40km.

 

Wyłączyłem silnik i poszedłem pozałatwiać sprawy. Jak wróciłem i odpaliłem samochód kontrolka już nie świeciła.

 

Poszukałem po instrukcjach i dokopałem się informacji o spalinach....

 

Do teraz sytuacja się nie powtórzyła.

 

Pozdrawiam

[Przemek Chudzik]

U mnie znowu jak lambda mi padła miałem błąd P0140 I świeczki na zegarach. Dodam że silnik benzynowy. 

Edytowane 2 Sierpnia 2019 przez Przemek Chudzik

[BazaN]

Co by nie było potrzebny odczyt kodów, raczej każdy mechanik bez specjalnego programu to odczyta.