Apexi N1

[yellow]

Panowie, takie pytanko, posiada ktoś z was i jezdzi na wydechu Apexi N1, mam możliwość nabycia takiego za dobre pieniądze samej końcowej puchy, ale gość który sprzedaje napisał mi od razu że jeśli mam pełen przelot będzie bardzo głośno, głośniej od Blitza. Ja mam założone ori down pipe i środkowy 2,5 przelot, nie chciałbym żeby był głośniejszy niż Blitz zależy mi na fajnym brzmieniu, nie za cichym, ale też żeby nie darło się w niebo głosy. Jeśli przerabiał ktoś ten akurat tłumik podzielcie się wrażeniami lub jakieś filmiki jak to brzmi u was.

[133699]

Upewnij się czy to nie fake  spora część namelessów to takie podróby N1.

[abecer]

N1 napewno nie jest głośniejszy od Blitza , jeżeli szukasz czegoś delikatnie głośniejszego od serii to kup Prodrive.  N1 to wydech jeden z głośniejszych 

Edytowane 14 Czerwca 2019 przez abecer

[Ericsson]

18 godzin temu, abecer napisał:

N1 napewno nie jest głośniejszy od Blitza , jeżeli szukasz czegoś delikatnie głośniejszego od serii to kup Prodrive.  N1 to wydech jeden z głośniejszych 

 

Oryginał czy "replika"? Miałem WM Sporta sygnowanego "APEXi N1", niżej podrzucę filmik jak to chodziło na silencerze, nawet go nie wyciągałem bo było optymalnie.

 

LINK - jakby nie działało dajcie znać, bo film jest ukryty na yt.

 

@edit 

Na alleznanym portalu aukcyjnym te tłumiki kosztują około 150pln, więc nie jest to górna półka. Bym rzekł, że do turbo nawet wstyd  

Edytowane 14 Czerwca 2019 przez Ericsson

[abecer]

8 godzin temu, Ericsson napisał:

 

Oryginał czy "replika"? Miałem WM Sporta sygnowanego "APEXi N1", niżej podrzucę filmik jak to chodziło na silencerze, nawet go nie wyciągałem bo było optymalnie.

 

LINK - jakby nie działało dajcie znać, bo film jest ukryty na yt.

 

@edit 

Na alleznanym portalu aukcyjnym te tłumiki kosztują około 150pln, więc nie jest to górna półka. Bym rzekł, że do turbo nawet wstyd  

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli bo zarówno APEXI,  model N1 jak i Prodrive to dwa różne produkty. Produkt APEXi to model N1, Prodrive to WM sport bez oznaczenia N1. Ten pierwszy to definitywnie górna półka i swoje kosztuje. Mam na myśli oczywiście orginalne wydechy. 

Edytowane 15 Czerwca 2019 przez abecer

[Ericsson]

2 godziny temu, abecer napisał:

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli bo zarówno APEXI,  model N1 jak i Prodrive to dwa różne produkty. Produkt APEXi to model N1, Prodrive to WM sport bez oznaczenia N1. Ten pierwszy to definitywnie górna półka i swoje kosztuje. Mam na myśli oczywiście orginalne wydechy. 

 

Chodziło mi o to, że jeśli nie kupujesz z pewnego źródła to może to nie być oryginał, a takiego montować raczej nie warto chyba że Ci nie zależy. I tak, APEXi N1 i prodrive to dwa różne produkty oczywiście, z tym że nie wiedziałem o tym że prodrive to wm sport, pierwsze słyszę. 

Edytowane 15 Czerwca 2019 przez Ericsson

[abecer]

24 minuty temu, Ericsson napisał:

 

Chodziło mi o to, że jeśli nie kupujesz z pewnego źródła to może to nie być oryginał, a takiego montować raczej nie warto chyba że Ci nie zależy. I tak, APEXi N1 i prodrive to dwa różne produkty oczywiście, z tym że nie wiedziałem o tym że prodrive to wm sport, pierwsze słyszę. 

Wr jest chyba do starszej generacji imprezy kształt puchy jest owalny,  w tych nowszych jest już okrągły w zależności czy ssak lub turbo.  Aha,  nawet były chyba specjalne wersję subaru wr sport,  i te bardziej znane jako Prodrive performance package.  Tam właśnie były te tłumiki mocowane w serii 

Edytowane 15 Czerwca 2019 przez abecer

[yellow]

Prodrive mam teraz założony i rewelacji nie ma  no typ pisze że na przelocie jest bardzo głośno, tutaj fotki jak wyglada. 

 

 

Edytowane 16 Czerwca 2019 przez yellow

[mits]

Jak coś byłbym chętny na prodrive jak zdejmiesz