Skrzynia biegów XV manual

[Piotr Stopczyński]

Szanowni.

XV 2.0 diesel 2014, mam problem z wylatującym szóstym biegiem. Pierwsza awaria 2 miesiące temu, wymiana łożysk i podkładek. Po 12 000 km powtórka z rozrywki. Prośbą do Was, czy ktoś miał podobny problem, co było przyczyną i jak został ten problem rozwiązany. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Pozd

Piotr

[Karas]

Kolega w XV SBD manual miał tak samo skończyło się drogo  

łap:

 

skontaktuj się z nim użytkownik   @pino

Edytowane 8 Czerwca 2019 przez Karas

[pino]

W dniu 8.06.2019 o 19:59, Piotr Stopczyński napisał:

Szanowni.

XV 2.0 diesel 2014, mam problem z wylatującym szóstym biegiem. Pierwsza awaria 2 miesiące temu, wymiana łożysk i podkładek. Po 12 000 km powtórka z rozrywki. Prośbą do Was, czy ktoś miał podobny problem, co było przyczyną i jak został ten problem rozwiązany. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Pozd

Piotr

Ja mam z 2012 też diesel i 6 bieg wyskakiwal przy obciążeniu np na autostradzie przy dłuższej jeździe reszta biegow chodziła bez żadnych zastrzeżeń .

Niestety same części wyszły 3 tyś zł plus robocizna poszło wiele części naprawdę byłem zdziwiony że aż tyle się posypało A wyskakiwal tylko 6 bieg.

Przebieg 142 tyś km olej wymieniany wedle zaleceń producenta

[Blixten]

13 godzin temu, pino napisał:

Niestety same części wyszły 3 tyś zł plus robocizna poszło wiele części naprawdę byłem zdziwiony że aż tyle się posypało

Gdzie ta legendarna bezawaryjność Subaru ?

[Karas]

33 minuty temu, Blixten napisał:

Gdzie ta legendarna bezawaryjność Subaru ?

ty ja masz ja ją mam i wszyscy którzy kupili wolnossace Subaraki mogą na nią liczyć.  Turbo Subaru rządzą si swoimi prawami i tyle .

[GREGG]

39 minut temu, Blixten napisał:

Gdzie ta legendarna bezawaryjność Subaru ?

 

Na pewno nie w napędach na ON 

 

[aflinta]

2 godziny temu, Karas napisał:

Turbo Subaru rządzą si swoimi prawami i tyle .

Moje Legacy jest już 9 lat po swapie na turbo, zrobiło od tego czasu ponad 170kkm, może nawet więcej - nie sprawdzałem ostatnio. Brak jakichś istotnych awarii (padł regulator alternatora rok temu). Jak na składaka z czterech samochodów uważam to za doskonały wynik

[Michał W.]

17 minut temu, aflinta napisał:

Moje Legacy jest już 9 lat po swapie na turbo, zrobiło od tego czasu ponad 170kkm, może nawet więcej - nie sprawdzałem ostatnio. Brak jakichś istotnych awarii (padł regulator alternatora rok temu). Jak na składaka z czterech samochodów uważam to za doskonały wynik

Może właśnie dzięki temu, że dobrałeś wszystko co najlepsze z czterech samochodów jest bezawaryjny. 

Tak na poważnie to jednak Subaru są mało awaryjne (poza wyjątkami) ale jak coś się dzieje to najczęściej w turbo.  

[pino]

Godzinę temu, Michał W. napisał:

Może właśnie dzięki temu, że dobrałeś wszystko co najlepsze z czterech samochodów jest bezawaryjny. 

Tak na poważnie to jednak Subaru są mało awaryjne (poza wyjątkami) ale jak coś się dzieje to najczęściej w turbo.  

Ogólnie wszystkie marki które mają silniki bez turbo są mało awaryjne.

Ale tu jest mowa o skrzyni ja nigdy bym się nie zorientował że 6 bieg wyskakuje gdybym jeździł do 90 km na godz .

Dlaczego?

Bo nie używał bym 6 

[Knurek1111]

No to jest brokat w oleju (prawdopodobnie miedź), szukam skrzyni. Naprawa ryzykowna bo nie wiadomo, co ten 'pealing' zdążył uszkodzić.

 

Przebieg dokładnie 50kkm (z tego 15kkm w moich rękach - no dobra, żony) 

Edytowane 26 Września 2019 przez Knurek1111

[Knurek1111]

.

Edytowane 26 Września 2019 przez Knurek1111

[owad]

Diesel?

[Karas]

15 godzin temu, Knurek1111 napisał:

No to jest brokat w oleju (prawdopodobnie miedź), szukam skrzyni. Naprawa ryzykowna bo nie wiadomo, co ten 'pealing' zdążył uszkodzić.

 

Przebieg dokładnie 50kkm (z tego 15kkm w moich rękach - no dobra, żony) 

jakie objawy?  

Może warto oddać do speca który przy okazji naprawy przeszczepi reduktor z wersji 1.6? 

[Knurek1111]

Wypada I bieg.

XV 2.0i.

[Toimi]

Niestety mam to samo.

Benzyna.

Czyli to nie kwestia regulacji jakiejś ...

Geeeee

 

Mój Hyundai H1 jest bardziej bezawaryjny