Benzyna 95 a 98 w wolnossaku

[chudy__]

Pisze z takim dziwnym pytaniem...

Moje ej201 czyli chyba najprostsze co może być od jakiegoś czasu dostawalo problemu  podnoszacymi się obrotem przy zmianie biegow.

Generalnie wszytsko chyba co można było zrobić w tej sprawie zostało zrobione i raczej bez poprawy w pracy.

 

Dziś pierwszy raz chyba od jakoś ponadto roku zatankowalem benzyny 98, wyjazd że stacji i czuć wyraźną poprawę (jestem bardzo wydzielony ma wszystkie zamiany w moim aucie pracę silnika itp)

Silnik lepiej reaguje na gaz przyjemniej pracuje, bardziej "miękko", jako że lepiej wkreca się na obroty robi wrażenie bardziej żwawego.

 

Teraz te pytanie czy może to być coś związane z czujnikiem spalania stukowego?

Nigdy nie miałem checka związanego z tym problemem.

[Karenz]

https://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_oktanowa

[.Misza.]

Jak zatankuję 98 (robię to raz na kilka tankowań), nie czuję żadnej różnicy, poza tym co zostawiłem w kasie. Ani w NA ani w turbobenzynie.
W silnikach fabrycznie przystosowanych do spalania Pb95 lanie Pb98 poza satysfakcją (wątpliwą) nic nie daje.

Tak dla przykładu - LPG ma liczbę oktanową na poziomie 110. Dlaczego przy tak wysokiej liczbie oktanowej, większej ilości spalanego paliwa moc jest praktycznie taka sama? Chodzi o kaloryczność paliwa. Pb98 nie ma większej kaloryczności, to i nie da lepszych parametrów. Silnik musi być zestrojony do konkretnego paliwa. 

Edytowane 14 Maja 2019 przez Zodiak

[Karenz]

Lpg czyli mieszanka propanu butanu ma nawet mniejsza kaloryczność od benzyny .

Edytowane 14 Maja 2019 przez Karenz

[noth69]

Na Forum ktoś kiedyś podawał (nie pamiętam już, który to był wątek), że nowsze silniki potrafią zmieniać kąt wyprzedzenia zapłonu, więc rodzaj paliwa raczej wtedy ma znaczenie.

 

Nie wiem, czy silnik autora tematu zalicza się do tych ,,nowszych".

Edytowane 14 Maja 2019 przez noth69

[Tokio34]

Podnoszące się obroty to normalka przynajmniej w imprezie one po prostu tak mają. A to że Ci się nie podniosły po wyjechaniu ze stacji to zbieg okoliczności. 

[chudy__]

Znam te auto bardzo dobrze i widzę różnicę która nastąpiła  wiem jak było wcześniej 

 

Wygląda mi to  spalanie stukowe.

A to że mniej podbija obroty i inaczej się wkreca to nie jest zbieg okoliczności bo przez cały czas jak jeździłem ma 95 nigdy tak się nie zdarzyło teraz miałem prawie rezerwę i zatankowalem.

[mirasek]

13 godzin temu, chudy__ napisał:

Moje ej201 czyli chyba najprostsze co może być od jakiegoś czasu dostawalo problemu  podnoszacymi się obrotem przy zmianie biegow.

Generalnie wszytsko chyba co można było zrobić w tej sprawie zostało zrobione i raczej bez poprawy w pracy.

Czujnik biegu neutralnego został sprawdzony?

[chudy__]

1 godzinę temu, mirasek napisał:

Czujnik biegu neutralnego został sprawdzony?

Tak jak pisałem wyżej wszytsko w sumie ogarnięte 

[llkuba]

W wszystkich autach które mam i miałem czuję różnicę między benzyną 95 PB a 98 PB po prostu jest bardziej elastyczne. 

 

Jeżdżę tylko na PB 98. Największą różnicę czuję w 2.5T. 

 

[EnterAir]

Ja również odczuwam różnice, w przypadku PB98 a V-power Racing 100. Przedewszystkim w spalaniu  ;))) 

[Karenz]

Różnica jest dla tego że takie benzyny są domieszkowane natomiast moje najniższe spalanie uzyskałem na paliwie z luk oila w kalingradzie 92 , przy cenie 2.6 zł/litr