Powietrze z opon ucieeeeeeka

[atlas1977]

Łaaaj

Tankuje 2,5 psi i za kilka dni jest 1,4. Walcz e z tym juz 2 rok. Felgi proste. Wklady kominków wymienione. Koła zanurzane w wannie. Żadnego powoetrza. Mam kolegę który również ma identyczny problem tez w Outbacku tylko 3.6 ale silbik bez różnicy. Felgi mamy identyczne 17tki. Opony mam od nowości, przelataly 2 sezony od 2016 roku. Jakies podpowiedzi prosze baaardzo 

[markos007]

jaki stan felg? u mnie uciekało powietrze kiedy lakier zaczął odchodzić w miejscu styku opony z felgą. Dopiero po demontażu opony i przejechaniu szczotką lakier niby tylko złuszczony zaczął odpadać i uciekało powietrze

[koziolek]

2,5 PSI to trochę mało

W 90% przypadków powietrze ucieka obok starego wentyla, powinny być wymieniane na nowe przy każdej zmianie opon.

 

[Pan Dziedzic]

Obstawiam nieszczelność miedzy oponą a felgą pojawiającą sie podczas nacisku koła.

Opona do zdjęcia i czyszczenie wraz ze smarowaniem.

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez Pan Dziedzic

[lojszczyk]

3 godziny temu, atlas1977 napisał:

Łaaaj

Tankuje 2,5 psi i za kilka dni jest 1,4. Walcz e z tym juz 2 rok. Felgi proste. Wklady kominków wymienione. Koła zanurzane w wannie. Żadnego powoetrza. Mam kolegę który również ma identyczny problem tez w Outbacku tylko 3.6 ale silbik bez różnicy. Felgi mamy identyczne 17tki. Opony mam od nowości, przelataly 2 sezony od 2016 roku. Jakies podpowiedzi prosze baaardzo 

 Miałem kiedyś taki sam objaw. Jak auto stało w garażu kilka dni, to nic nie ubyło. Okazało się, że bardzo cienki drut wbił się w oponę i uchodziło tylko w czasie toczenia się auta

 

[mio1]

4 godziny temu, koziolek napisał:

2,5 PSI to trochę mało

W 90% przypadków powietrze ucieka obok starego wentyla, powinny być wymieniane na nowe przy każdej zmianie opon.

 

Ale jeśli jest na stanie TPMS to jak widzisz coroczną wymianę wentyli ?

[koziolek]

Są tam gumowe uszczelki, które się wymienia.

[czekker]

21 godzin temu, Pan Dziedzic napisał:

Obstawiam nieszczelność miedzy oponą a felgą pojawiającą sie podczas nacisku koła.

Opona do zdjęcia i czyszczenie wraz ze smarowaniem.

 

Potwierdzam - miałem tak samo z lewym tyłem i pomogło zdjęcie/przeczyszczenie/smarowanie/założenie

[atlas1977]

W dniu 24.04.2019 o 15:41, markos007 napisał:

jaki stan felg? u mnie uciekało powietrze kiedy lakier zaczął odchodzić w miejscu styku opony z felgą. Dopiero po demontażu opony i przejechaniu szczotką lakier niby tylko złuszczony zaczął odpadać i uciekało powietrze

Ok, i co zrobiłeś? Malowałes felgi? Nie zauważyłem zeby tam lakier odpadał ale to w koncu subaru wiec byloby normalne... 

21 godzin temu, lojszczyk napisał:

 Miałem kiedyś taki sam objaw. Jak auto stało w garażu kilka dni, to nic nie ubyło. Okazało się, że bardzo cienki drut wbił się w oponę i uchodziło tylko w czasie toczenia się auta

 

Niestety w 4 kołach drutu nie mam

20 godzin temu, koziolek napisał:

Są tam gumowe uszczelki, które się wymienia.

Gdzie są te uszczelki i gdzie mozna je ewentualnie kupic? 

22 godziny temu, Pan Dziedzic napisał:

Obstawiam nieszczelność miedzy oponą a felgą pojawiającą sie podczas nacisku koła.

Opona do zdjęcia i czyszczenie wraz ze smarowaniem.

Oponę smaruje się po to zeby łatwiej weszła na felgi nie zaś po to aby ją uszczelniać. Ranty felg są czyste. 

[Pan Dziedzic]

Aaaa, to nie wiedziałem.

Soory.

[koziolek]

Aaaa, to nie wiedziałem.
Soory.

Czego to się człek nie nauczy w tych internetach

[lutek34]

37 minut temu, atlas1977 napisał:

Oponę smaruje się po to zeby łatwiej weszła na felgi nie zaś po to aby ją uszczelniać. Ranty felg są czyste. 

 

pasta montażowa również uszczelnia.

 

W dniu 24.04.2019 o 15:06, atlas1977 napisał:

Mam kolegę który również ma identyczny problem tez w Outbacku

 

dobrze, że to przypadłość  tylko Outbacków ;-)

[Pan Dziedzic]

44 minuty temu, koziolek napisał:

Czego to się człek nie nauczy w tych internetach

Dlatego warto zajrzeć na forum

[WOJO]

17 godzin temu, atlas1977 napisał:

Oponę smaruje się po to zeby łatwiej weszła na felgi nie zaś po to aby ją uszczelniać. Ranty felg są czyste. 

A kto Cię tak okłamał?

Jedź z reklamacją do wulkanizatora, u którego wykonywałeś usługę i nie szukaj pomocy na forum, bo nikt nie oceni tego na odległość.

Możliwe przyczyny zostały wyliczone.

Dorzucę starzejące się opony (za wcześnie w Twoim przypadku), wadę fabryczną opon (problem występowałby od samego początku użytkowania lub krótko po rozpoczęciu).

Podaj jeszcze dokładne oznaczenia opon, może ktoś miał podobne problemy z danym modelem.

[markos007]

18 godzin temu, atlas1977 napisał:

Ok, i co zrobiłeś? Malowałes felgi? Nie zauważyłem zeby tam lakier odpadał ale to w koncu subaru wiec byloby normalne... 

po ściągnięciu opon dobrze szczotką drucianą zdarłem lakier który się łuszczył/odpadał i problem minął. Felgi z zewnątrz wyglądały ładnie ale od środka lakier słabo się trzymał stąd był problem

[atlas1977]

W dniu 26.04.2019 o 09:55, WOJO napisał:

A kto Cię tak okłamał?

Jedź z reklamacją do wulkanizatora, u którego wykonywałeś usługę i nie szukaj pomocy na forum, bo nikt nie oceni tego na odległość.

Możliwe przyczyny zostały wyliczone.

Dorzucę starzejące się opony (za wcześnie w Twoim przypadku), wadę fabryczną opon (problem występowałby od samego początku użytkowania lub krótko po rozpoczęciu).

Podaj jeszcze dokładne oznaczenia opon, może ktoś miał podobne problemy z danym modelem.

Bardzo dziękuję za rzetelną odpowiedź. Owszem czuję się trochę okłamany bo wulkanizator na moją prośbę o porządne wysmarowanie oznajmił, że to nie uszczelnia. Opony sprawdziłem i nie przysparzają problemów użytkownikom. Pozostaje zrzucić gumy i poprosić o wysmarowanie na grubo. Może pomoże, jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

[Orear]

W dniu 29.04.2019 o 08:31, atlas1977 napisał:

Bardzo dziękuję za rzetelną odpowiedź. Owszem czuję się trochę okłamany bo wulkanizator na moją prośbę o porządne wysmarowanie oznajmił, że to nie uszczelnia. Opony sprawdziłem i nie przysparzają problemów użytkownikom. Pozostaje zrzucić gumy i poprosić o wysmarowanie na grubo. Może pomoże, jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.

Zmień wulkanizatora. Takie zabiegi czasami pomagają. ;] 

[thorxahest]

jak mówisz, że w wannie nie widać bąbelków to problem pojawia się pod naciskiem jak ktoś pisał (więc pewnie łączenie z felgą lub wentyl) -, może w wannie można docisnąc jakoś?
trochę dużo pompujesz kapcie, bo u mnie na słupku pisze w przypadku małego obciążenia przód 2.1, tył 2.0 (r17) i tak też pompuję, przyjemniej się jeździ nawet po tych naszych dziurach , choć poprzednie auto pompowałem również na 2,5. pzdr

[tom-k]

Mi uciekało przez skorodowany wentyl, wymiana wkładu nie pomagała. Ponieważ i tak bateria w czujniku była na wyczerpaniu i często był błąd tpms wymieniłem cały czujnik i jest spokój.