Outback BP 3.0 jaki wydech

[Legacy96]

Witam

W moim OBK MY04 jest jeszcze fabryczny wydech. Cos zaczyna w nim brzeczec. Pytanie na jaki wydech wymienic:

a.) Wydech orginalny, plusy: pasuje bez problemu, jest cichy, trwaly i nie ograniczy mocy. Minus jeden, cena, 1100€...

b:) Wydech Imasaf, nie wiem jak z pasowaniem, trwaloscia, glosnoscia, cena ok. 500€.

c:) Wydech Polomstrow, takze nie wiadomo jak z glosnoscia, trwaloscia i pasowaniem, cena 150€.

Pytanie co wybrac i dlaczego?

[kamul]

8 minut temu, Legacy96 napisał:

Witam

W moim OBK MY04 jest jeszcze fabryczny wydech. Cos zaczyna w nim brzeczec. Pytanie na jaki wydech wymienic:

a.) Wydech orginalny, plusy: pasuje bez problemu, jest cichy, trwaly i nie ograniczy mocy. Minus jeden, cena, 1100€...

b:) Wydech Imasaf, nie wiem jak z pasowaniem, trwaloscia, glosnoscia, cena ok. 500€.

c:) Wydech Polomstrow, takze nie wiadomo jak z glosnoscia, trwaloscia i pasowaniem, cena 150€.

Pytanie co wybrac i dlaczego?

 

Tu chyba ktoś coś pisał na temat Polmostrowa

[Oczkoo15]

18 minut temu, Legacy96 napisał:

b:) Wydech Imasaf, nie wiem jak z pasowaniem, trwaloscia, glosnoscia, cena ok. 500€.

Imasaf robi tłumiki na pierwszy montaż.

Sam taki zakupiłem i wszystko jest ok 

[Legacy96]

Czyli mamy 1:1 pomiedzy Polmo a Imasaf.

W warsztacie Subaru chca oczywiscie montowac orginal, podobno Imasaf jest ciezszy od orgnialu (grubsze blachy?), a z Polmo nie maja doswiadczenia.

[maciuo]

Ja bym zaczął od ustalenia co hałasuje. Tez już zacząłem szukać układu wydechowego a tu się okazało ze nieszczelność na rozgałęzieniu Y i naprawa za 100 zeta z dodatkowym ustawianiem wydechów bo nierówno wisiały. Jak brzęczy to w pierwszej kolejności zacznij od posprawdzania osłon czy nie latają luźno na tłumikach . Jak już się upierasz na nowy układ to brałbym komplet z Polmo- na forum uk legacy sobie go chwalili i cena z mocowaniami i uszczelkami wszystkimi 400 zeta.

[Dzixd]

Witam
W moim OBK MY04 jest jeszcze fabryczny wydech. Cos zaczyna w nim brzeczec. Pytanie na jaki wydech wymienic:
a.) Wydech orginalny, plusy: pasuje bez problemu, jest cichy, trwaly i nie ograniczy mocy. Minus jeden, cena, 1100€...
b:) Wydech Imasaf, nie wiem jak z pasowaniem, trwaloscia, glosnoscia, cena ok. 500€.
c:) Wydech Polomstrow, takze nie wiadomo jak z glosnoscia, trwaloscia i pasowaniem, cena 150€.
Pytanie co wybrac i dlaczego?

Zamiast oem to zrobić w tej cenie z nierdzewki i zostanie na fajne tłumiki końcowe :evilgrin:
Podobno polmostrów daje radę

Wysłane z mojego mądrego telefonu

[Legacy96]

W dniu 18.04.2019 o 23:05, maciuo napisał:

Ja bym zaczął od ustalenia co hałasuje. Tez już zacząłem szukać układu wydechowego a tu się okazało ze nieszczelność na rozgałęzieniu Y i naprawa za 100 zeta z dodatkowym ustawianiem wydechów bo nierówno wisiały. Jak brzęczy to w pierwszej kolejności zacznij od posprawdzania osłon czy nie latają luźno na tłumikach . Jak już się upierasz na nowy układ to brałbym komplet z Polmo- na forum uk legacy sobie go chwalili i cena z mocowaniami i uszczelkami wszystkimi 400 zeta.

Wydech wymienie na Polmo, ma nie byc glosniejszy niz orginal a cena jest atrakcyjna nawet jesli wytrzyma tylko 3 lata.

Ale racja, sprawdzilem co brzeczy i wyglada to na oslone katalizatora. Jak ona jest mocowana do kata?

[Dzixd]

Wydech wymienie na Polmo, ma nie byc glosniejszy niz orginal a cena jest atrakcyjna nawet jesli wytrzyma tylko 3 lata.
Ale racja, sprawdzilem co brzeczy i wyglada to na oslone katalizatora. Jak ona jest mocowana do kata?

Osłona mocowana jest śrubkami na klucz 10 albo 12, nie pamiętam dokładnie. Ale prawdopodobnie będziesz musiał je uciąć i wymienić na nowe, bo lubią korodować.

Wysłane z mojego mądrego telefonu