Subaru Outback [BT] (MY20/MY21 =>)

[aflinta]

@Skodziarz jaką masz wersję wyposażenia?

[subleo]

W dniu 25.04.2019 o 20:39, Nitrograd napisał:

Ale po co w erze carplaya/androidauto w ogóle instalować tam nawigację? Chyba liczą na jakiś nikły odsetek emerytów, którzy nie opanowali smartfonów i będą płacić za aktualizacje

 

Wystarczy wyjechać poza strefę EURO  (Szwajcaria, Bałkany, Turcja, Ukraina, Białoruś) czyli tam gdzie nawigacja rzeczywiście się przydaje ... i można lekko być zaskoczonym po otrzymaniu rachunku za Internet (średnia standardowa stawka to  ~30 zł / 1 MB).

Edytowane 27 Kwietnia 2019 przez subleo

[mechanik]

2 godziny temu, subleo napisał:

 

Wystarczy wyjechać poza strefę EURO  (Szwajcaria, Bałkany, Turcja, Ukraina, Białoruś) czyli tam gdzie nawigacja rzeczywiście się przydaje ... i można lekko być zaskoczonym po otrzymaniu rachunku za Internet (średnia standardowa stawka to  ~30 zł / 1 MB).

Dokładnie tak, w Szwajcarii na kilka sekund włączyłem transmisję danych by sprawdzić natężenie ruchu w Google Maps. Kosztowało mnie to 200PLN.

W dniu 25.04.2019 o 19:39, Nitrograd napisał:

Ale po co w erze carplaya/androidauto w ogóle instalować tam nawigację? Chyba liczą na jakiś nikły odsetek emerytów, którzy nie opanowali smartfonów i będą płacić za aktualizacje....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jak napisali koledzy. Gdy się podróżuje poza EU, koszt transmisji danych zabija.

Dodatkowo jeszcze trzeba mieć internet. 

AA wymaga połączenia telefonu kablem i go obciąża. A w czasie drogi telefon przynajmniej u nas ma inne funkcje. Aparatu, metromierza. Telefon ma też ograniczoną pojemność baterii, grzeje się, zawiesza gdy jest gorąco. Często go wyjmujemy z auta. 

Wbudowana nawigacja w aucie jest o wiele bardziej przydatna.

A najważniejsze jest to że nie wymaga internetu i transmisji danych.

[ESP]

Przecież można szybko sobie zapisać interesujący nas obszar w mapach googla offline.

[mechanik]

33 minuty temu, ESP napisał:

Przecież można szybko sobie zapisać interesujący nas obszar w mapach googla offline.

I tak co sto kilometrów w Turcji, Albanii, Szawajcarji Wloszech itd..? Nie wiem czy wiesz, ale są spore ograniczenia i kilku państw to sobie nie załadujesz w domu. Zależy też od dokładności zapisywanego obszaru - kiedyś to dokładniej sprawdzałem, i mówiąc w skrócie - lipa. No chyba, że mówimy o krótkiej weekendowej wycieczce do Pragi czeskiej i spowrotem.
Mapy i tak zapisuję wcześniej w komercyjnych aplikacjach na urządzenia mobilne  np Sygic -  już mam zapisane wszystkie państwa, które odwiedzimy w czasie naszej letniej wyprawy. Mamy też papierowe mapy.

Jednak dobra działająca navi w aucie to duuży plus, nawet u mnie w terenówce. Te urządzenia są coraz lepsze.

Edytowane 29 Kwietnia 2019 przez mechanik

[Karas]

juz nawet nie chodzi o transmisje danych. W samej PL jest całkiem sporo obszarów gdzie nie ma netu w telefonie. Kilka razy jechałem czy to drogami nadmorskimi  czy w bieszczadach na google maps i lipa. Nawigacja stanęła . Z jakies 10-20 km "złapała"sygnał ale co z tego skoro kazała mi zawrócić i jechać obszarem w którym znów nie ma netu...  Jezeli navi w aucie to tylko offline i najlepiej na stacji multimedialnej coś typu garmin , tom tom, automapa gdzie aktualizacje wypuszczane są co parę miesięcy a informacje o ruchu pobiera sobie z radia. Za granica wszystkie offline navi działają bardzo dobrze.  Odwiedzając po raz 4 bałkany XV'em ze stacją kenwood na garminie nigdy nie miałem z navi problemów ( za to miałem problemy z jej aktualizacją ) czy to  w Monte negro Bośni czy Chorwacji za to z navigacja w telefonie ( iphone se /7 ) zawsze były jakies problemy

 

Edytowane 29 Kwietnia 2019 przez Karas

[Czarne_Koronkowe]

W dniu 22.04.2019 o 20:44, GREGG napisał:

 

Wiele na to wskazuje, bo przy limicie emisji 95g jaki wejdzie w przyszłym roku, pewnie żaden silnik spalinowy się w nim nie zmieści, nawet hybrydy będą miały problem, a na płacenie wysokich kar za przekroczenie norm mogą sobie pozwolić tylko bardzo drogie marki. Jest to po prostu koniec ery silników spalinowych w Europie, wymuszony tymi czy innymi interesami. Ciekawe tylko czy Niemcy sami się na tym nie przejadą, jak Chińczycy wejdą na ten rynek i ich zdominują... Tak jak już się stało w wielu dziedzinach, dzięki chciwości i głupocie Zachodu 

Ile ma wynosić kara? Mi się obiło o uszy ze 2500 euro.  Jeśli outback miałby podrożeć ze 170.000 na 180.000 zł to kto to zauważy? 

[GREGG]

21 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Jeśli outback miałby podrożeć ze 170.000 na 180.000 zł to kto to zauważy? 

 

Kary nie są zryczałtowane tylko naliczane od wyliczonego w testach przekroczenia emisji, to skąd ta kwota?  

 

No i przyjmując jakąś kwotę kosztów producenta trzeba mieć na uwadze, że potem w finalnej cenie dochodzą na tym różne podatki i kwota bazowa rośnie przynajmniej o kilkadziesiąt procent. Więc kara jak te przykładowo 2,500 euro to nie będzie taka sama kwota dla klienta

 

[Czarne_Koronkowe]

5 godzin temu, GREGG napisał:

skąd ta kwota? 

Taka informacje usłyszałem w salonie Infiniti - chciałem ją zweryfikować. Skoro QX60 wprowadzili do Polski tylnymi drzwiami (z pominięciem wycofującego się Infiniti Europa) to może zostaną???

[Topi]

On 23 May 2019 at 6:58 AM, Czarne_Koronkowe said:

Ile ma wynosić kara? Mi się obiło o uszy ze 2500 euro.  Jeśli outback miałby podrożeć ze 170.000 na 180.000 zł to kto to zauważy? 

 

Na szybko z internetu:

"The targeted average across he whole industry is 95g/km of CO2 but the individual requirement varies depending in the weight and size of the vehicles built and how many of them the manufacturer sells each year in Europe. (...) VW faces the largest fines, with current predictions of up to 1.4 bilion euros."

Z innego źródła - kara wynosi €95 za gram CO2 ponad limit, razy ilość samochodów sprzedanych w 2020 i 2021.

Edytowane 24 Maja 2019 przez Topi

[Michał W.]

Pierwsze jazdy off road Outback MY20

 

[xemir]

Nie wiem czy było - gdyby był dostępny w PL to poważnie bym się nad nim zastanowił:

 

Z innych ciekawostek, dotyczących ceny: 

 

 

 

[McSudi]

Za wcześnie żeby dopytywać, ale ciekawi i to zapewne nie tylko mnie czy doczekamy się w Polsce nowej generacji Outbacka. Już pisałem gdzieś w innym poście, że pewnie na wersję z turbo nie ma co liczyć, ale mimo to jeśli pojawiłby się z poprawionym 2.5l silnikiem to już wiem czym zastąpiłbym swojego MY18 

[Kukson]

XT i w takiej cenie to brałby jak "madki" social

[markos007]

strasznie mi się podoba nowy OBK w tej zieleni

[Tsunetomo]

U nas zamiast XT będzie E-boxer z osiągami 13,5s do setki. Oczywiście subiektywnie znacznie dynamiczniejszy, prawie tak szybki jak XT

Do pełni szczęścia bak 45 litrów.

pozostaje import 

[blejzu]

@Tsunetomo myslales moze zeby zmienic swoja xyve na "Kato Starszy"?

[ex-Dyrekcja]

52 minuty temu, Tsunetomo napisał:

U nas zamiast XT będzie E-boxer z osiągami 13,5s do setki.

 

52 minuty temu, Tsunetomo napisał:

Do pełni szczęścia bak 45 litrów.

Zna Pan już specyfikację przyszłej generacji Outbacka w wersji EU ? Można prosić o więcej szczegółów  ?

Z góry dziękuję !

[Blixten]

1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:

pozostaje import

 

Wiele się czyta o imporcie rozbitych aut z USA, a czy ktoś się orientuje czy jest możliwy import NOWEGO auta z USA, Kanady, lub innych krajów spoza UE ? 

[ex-Dyrekcja]

10 minut temu, Blixten napisał:

czy jest możliwy import NOWEGO auta z USA,

Zasadniczo dealerzy w USA mają zakaz sprzedaży nowych samochodów poza granice kraju ( nie wiem, czy dotyczy to też Kanady ).

Prawdziwy problem jest jednak gdzie indziej - w Polsce brak jest legalnych możliwości zarejestrowania nowego samochodu nie spełniającego obowiązujących norm unijnych ( a w USA obowiązują po prostu inne normy - nie wiem, czy bardziej czy mniej restrykcyjne, po prostu inne).

 

Pozdrowienia 

[eddie_gt4]

18 minut temu, Blixten napisał:

 

Wiele się czyta o imporcie rozbitych aut z USA, a czy ktoś się orientuje czy jest możliwy import NOWEGO auta z USA, Kanady, lub innych krajów spoza UE ? 

 

jak sie mawia za wschodnia granica: za wasze pieniadze, spelnimy wszelkie kaprysy!

 

pierwszy lepszy link - https://www.luxexclusivecars.com/

Edytowane 18 Lipca 2019 przez eddie_gt4

[Blixten]

Poza kwestiami technicznymi/rejestracji, zacząłem czytać o cłach, VATach, innych opłatach i przy ich wysokości szybko mi się odechciało importować... 

Pozostaje czekać i mieć nadzieję... 

 

[Kukson]

I takie rzeczy starają się ominąć aby koszta obniżyć

[mechanik]

37 minut temu, Blixten napisał:

orientuje czy jest możliwy import NOWEGO auta z USA,

Zdecydowanie TAK. Kupienie nowego Jeepa Wranglera z silnikiem 3.6 V6 (nieoferowanego w Polsce) nie jest  najmniejszym problemem. Koszt oczywiście wyższy niż kupno używanego i uszkodzonego auta. Są firmy które to oferują. Zastanawiam się czy jako kolejne auto nie wziąć wersji z US market.

Edytowane 18 Lipca 2019 przez mechanik

[Blixten]

Nie wiemy jakiego silnika się spodziewać, ale dajmy szansę SIP.