GREGG 2279 Posted February 16 Share Posted February 16 1 godzinę temu, Kristofor napisał: Jeżeli kupujemy takiego OBK który u nas będzie kosztował 220 tys. zł. to zyski nie będą wysokie - oczywiście akcyza, i trochę VAT-u. Prawdziwe żniwa są przy autach za 300 - 400 tys. zł. gdzie odliczamy cały VAT od pełnej kwoty i w bonusie jeszcze akcyzę. Jest jeszcze jedna opcja, kiedy taki 'offshore' się opłaci na tańsze auta jak OBK - przy większej skali zakupu (kilka aut dla firmy albo jak się kilka osób dogada i zrzucą się na koszty) Link to post Share on other sites
Kristofor 280 Posted February 16 Share Posted February 16 2 godziny temu, Kytutr napisał: Interesujący temat, nigdy o czymś takim nie słyszałem. Masz może jakieś namiary? Współpracowałem w ramach pracy naukowej, więc temat znam pośrednio, ale wystarczy poszukać w googlach. Początkowo auta rejestrowano w Czechach na polskie firmy, ale Fiskus od razu przypominał o akcyzie za auto wykorzystywane do celów działalności gospodarczej. Potem przeszło proste rozwiązanie - spółka w Czechach, więc nie ma problemu. Już trzy lata temu było 2 tys. polskich spółek w Czechach. 24 minuty temu, GREGG napisał: Jest jeszcze jedna opcja, kiedy taki 'offshore' się opłaci na tańsze auta jak OBK - przy większej skali zakupu (kilka aut dla firmy albo jak się kilka osób dogada i zrzucą się na koszty) Raczej dla kilku znajomych, którzy obejmują udziału proporcjonalnie do parytetu wartości samochodów. I potrzeba sporo zaufania. Przy działalności gospodarczej jest kilka niewiadomych. Przykładowo mam wolne 50 tys. zł. i wrzucam sobie tę kasę do czeskiej spółki jako wkład wspólnika, aby potem "obcinać" co miesiąc na ratę. Pytanie zasadnicze jest, czy mogę tę kwotę uznać za koszt prowadzenia działalności, jako inwestycję czy mi to wyrzucą z kosztów? Jeśli mogę, mam trochę czasu i sprytu to fajny sposób na dobre auto. Można sobie tak kupić Subaru OBK XT za 199 tys. netto: https://www.tipcars.pl/subaru-outback/suv/benzyna/subaru-outback-2-4t-premier-xt-3834408.html Z notki wynika, że ogarniają od razu leasing, więc pewnie mają full opcję dla polaków, bo spółka jest z Ostrawy. Generalnie w Trójmieście widuję kilka drogich aut na czeskich blachach, kojarzę nawet właściciela jednego z nich i raczej z Czechami nie ma wiele wspólnego. Ale mówimy o autach typu Porsche Panamera albo BMW 7. Link to post Share on other sites
Zyzol 1113 Posted February 17 Share Posted February 17 W Warszawie na czeskich blachach często widuję Maseratti. Zastanawiałem się, czy to dealer nie ułatwia takiej formy zakupu Link to post Share on other sites
Blixten 1715 Posted February 17 Share Posted February 17 16 godzin temu, Kristofor napisał: Generalnie w Trójmieście widuję kilka drogich aut na czeskich blachach, kojarzę nawet właściciela jednego z nich i raczej z Czechami nie ma wiele wspólnego. Ale mówimy o autach typu Porsche Panamera Jedna Panamera parkuje na moim osiedlu.... a ja myślałem, że to jakaś szycha z czeskiego nadzoru od autostrad Link to post Share on other sites
keyman 319 Posted February 17 Share Posted February 17 Jedna Panamera parkuje na moim osiedlu.... a ja myślałem, że to jakaś szycha z czeskiego nadzoru od autostrad Kup czeskiego OBK 2.4 i przybijecie sobie piątkęCiekawe to wszystko...Wysłane przy użyciu Tapatalka 1 Link to post Share on other sites
yossarian 11 Posted February 17 Share Posted February 17 18 godzin temu, Kristofor napisał: Jeśli mogę, mam trochę czasu i sprytu to fajny sposób na dobre auto. Można sobie tak kupić Subaru OBK XT za 199 tys. netto: https://www.tipcars.pl/subaru-outback/suv/benzyna/subaru-outback-2-4t-premier-xt-3834408.html Nie wiem, czy nowy Outback XT 2.4 nadaje się do rejestracji w EU w 2021 roku. Na żadnej z amerykańskich stron nie znalazłem info o spełnianiu przez to auto europejskich norm 6D ISC-FCM. Warunek uznania za używany to przebieg powyżej 6000km lub poprzednia rejestracja na okres dłuższy niż 6 miesięcy... Nie kryję, że temat mnie ciekawił, bo myślałem już o sprowadzeniu nowego/mało używanego Outbacka z US w kontekście jednostek napędowych dostępnych Europie. Link to post Share on other sites
Kristofor 280 Posted February 17 Share Posted February 17 6 godzin temu, yossarian napisał: Nie wiem, czy nowy Outback XT 2.4 nadaje się do rejestracji w EU w 2021 roku. Na żadnej z amerykańskich stron nie znalazłem info o spełnianiu przez to auto europejskich norm 6D ISC-FCM. Warunek uznania za używany to przebieg powyżej 6000km lub poprzednia rejestracja na okres dłuższy niż 6 miesięcy... Nie kryję, że temat mnie ciekawił, bo myślałem już o sprowadzeniu nowego/mało używanego Outbacka z US w kontekście jednostek napędowych dostępnych Europie. Zobaczymy czy Czesi zarejestrują te OBK u siebie. Może auta były jako demówki w Kanadzie, przebieg jest wskazany 75 km. i stan jako auto do jazdy próbnej. Jeśli był zarejestrowany ponad 6 mies. to jest używany. Gdzieś musi być wytrych, bo nie wierzę że ściągnęli partię aut których się nie da zarejestrować... Link to post Share on other sites
ajax 92 Posted February 17 Share Posted February 17 W dniu 6.02.2021 o 12:07, Rok z Bagien napisał: Waszmościowie pozwolą, że się wetnę z pytaniem. Czy firma leasingowa zarejestrowana w jednym z krajów Unii Europejskiej może finansować zakup pojazdu dla innego obywatela UE? Zakładam powiedzmy najem dla osoby fizycznej nie prowadzącej DG. Ustalam sobie na ten przykład z jakąś estońską firmą zakup Outbacka (obecny model), oni to finansują, rejestrują samochód, ubezpieczają (z takim pakietem, by obowiązywało na terenie całej UE), a ja na ichniejszych blachach jeżdżę po Polsce. Skąd pytanie? Ano obecnie podstawową wersję Outbacka (dla mnie wystarczającą aż nadto) można tam kupić za....28.500 Euro. Po wynajmie im oddaję brykę. Przyznam, że nie znam niuansów i rad byłbym poznać, gdzie są słabe lub wręcz eliminujące punkty tego planu. A pewnie są.... Pomożecie? Teoratycznie można, ale : Najważniejszy niuans jest taki, że Estonia podpada pod innego importera niż Polska. Z gwarancjami bywa różnie i czasem nie kolorowo. Dodatkowo możliwości windykacji samochodu w innym kraju znacząco podnoszą ryzyko. Z tego co wiem, żadna "duża" firma się tym nie zajmuje. Link to post Share on other sites
eddie_gt4 1622 Posted February 18 Share Posted February 18 (edited) Posypały się australijskie testy nowego OBK Edited February 18 by eddie_gt4 1 1 Link to post Share on other sites
yossarian 11 Posted February 18 Share Posted February 18 19 godzin temu, Kristofor napisał: W dniu 17.02.2021 o 15:42, yossarian napisał: Nie wiem, czy nowy Outback XT 2.4 nadaje się do rejestracji w EU w 2021 roku. Na żadnej z amerykańskich stron nie znalazłem info o spełnianiu przez to auto europejskich norm 6D ISC-FCM. Warunek uznania za używany to przebieg powyżej 6000km lub poprzednia rejestracja na okres dłuższy niż 6 miesięcy... Nie kryję, że temat mnie ciekawił, bo myślałem już o sprowadzeniu nowego/mało używanego Outbacka z US w kontekście jednostek napędowych dostępnych Europie. Zobaczymy czy Czesi zarejestrują te OBK u siebie. Może auta były jako demówki w Kanadzie, przebieg jest wskazany 75 km. i stan jako auto do jazdy próbnej. Jeśli był zarejestrowany ponad 6 mies. to jest używany. Gdzieś musi być wytrych, bo nie wierzę że ściągnęli partię aut których się nie da zarejestrować... Mam wrażenie, że to ogłoszenie wisi co najmniej od połowy ubiegłego roku, jeśli nie dłużej. Sprowadzający mógł wtedy nie myśleć o normach, bo perspektywa była odległa. I teraz może być nieco ugotowany Natomiast padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu... Link to post Share on other sites
yossarian 11 Posted February 18 Share Posted February 18 7 minut temu, eddie_gt4 napisał: No to chyba wstrzymam się z decyzją o następnym aucie, przynajmniej do jazdy próbnej nowym Outbackiem 1 Link to post Share on other sites
Thommas 0 Posted February 19 Share Posted February 19 Trochę mnie tylko martwi przestrzeń bagażowa - OBK reklamowany jest jako "duże, podwyższone kombi" lub "odpowiednik śreniej wielkości SUVów". Tymczasem w poprzednim modelu bagażnik miał wg normy VDA 559 litrów, a nowa wersja ma tylko 522 litry... Link to post Share on other sites
spawalniczy 550 Posted February 19 Share Posted February 19 Te 559l to raczej z wnęką na koło. Sam bagażnik na pewno tyle nie miał. Link to post Share on other sites
mad69 0 Posted February 19 Share Posted February 19 20 godzin temu, yossarian napisał: Mam wrażenie, że to ogłoszenie wisi co najmniej od połowy ubiegłego roku, jeśli nie dłużej. Sprowadzający mógł wtedy nie myśleć o normach, bo perspektywa była odległa. I teraz może być nieco ugotowany Natomiast padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu... możesz rozwinąć "padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu..." ? u mnie jeszcze się tli ta idea ....:) Link to post Share on other sites
Blixten 1715 Posted February 19 Share Posted February 19 29 minut temu, mad69 napisał: możesz rozwinąć "padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu..." ? u mnie jeszcze się tli ta idea ....:) Po co od razu zza oceanu ? Nowy OBK jest już w Polsce: "Sprzedam najnowszy model Subaru Outback 2020 - lekko uszkodzony bok. Uszkodzenia widoczne na zdjęciach" Przynajmniej wiesz co kupujesz Link to post Share on other sites
yossarian 11 Posted February 19 Share Posted February 19 Godzinę temu, mad69 napisał: 21 godzin temu, yossarian napisał: Mam wrażenie, że to ogłoszenie wisi co najmniej od połowy ubiegłego roku, jeśli nie dłużej. Sprowadzający mógł wtedy nie myśleć o normach, bo perspektywa była odległa. I teraz może być nieco ugotowany Natomiast padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu... możesz rozwinąć "padła już zupełnie idea sprowadzenie nowego Outbacka XT zza oceanu..." ? u mnie jeszcze się tli ta idea ....:) Chodzi właśnie o problemy z rejestracją w EU w kontekście nowych norm emisji. Auta z takim silnikiem nie ma na rynku wspólnoty, stąd rejestracja nowego może nie być możliwa. Zostają niestare używane i mniejsze lub większe rozbitki, ale tu już, pewna loteria i zgoda na kompromisy. Przy dużych cenach autach, myśleniu o ewentualnej odsprzedaży, leasingu... Do zastanowienia Link to post Share on other sites
Lisek 514 Posted February 19 Share Posted February 19 (edited) 22 godziny temu, eddie_gt4 napisał: Posypały się australijskie testy nowego OBK Powerful enough but not so exicting ...:) Edited February 19 by Lisek 1 Link to post Share on other sites
keyman 319 Posted February 19 Share Posted February 19 Powerful enough but not sa exicting .... Czyli w tłumaczeniu na PL "subiektywnie szybki" Wysłane przy użyciu Tapatalka 5 Link to post Share on other sites
Blixten 1715 Posted February 19 Share Posted February 19 (edited) Pojawiają się kolejne recenzje Not too bad at all... Ciekaw jestem ile faktycznie potrzebuje sekund do setki.... Edited February 19 by Blixten Link to post Share on other sites
eddie_gt4 1622 Posted February 22 Share Posted February 22 (edited) W dniu 19.02.2021 o 10:26, Thommas napisał: Trochę mnie tylko martwi przestrzeń bagażowa - OBK reklamowany jest jako "duże, podwyższone kombi" lub "odpowiednik śreniej wielkości SUVów". Tymczasem w poprzednim modelu bagażnik miał wg normy VDA 559 litrów, a nowa wersja ma tylko 522 litry... nowa wersja ma 561 L https://www.subaru.pl/datasheet/2021outback.pdf co powiecie na cenę? Edited February 22 by eddie_gt4 Link to post Share on other sites
Kristofor 280 Posted February 22 Share Posted February 22 13 minut temu, eddie_gt4 napisał: nowa wersja ma 561 L https://www.subaru.pl/datasheet/2021outback.pdf co powiecie na cenę? Tak właśnie patrzę...wersja Trend jest nieźle wyposażona, i wciąż chyba poniżej 200 k. wychodzi. Gdybym miał wybierać to raczej coś takiego. Pozostałe wersje mocno w górę idą, nie wiem czy wyposażenie dodatkowe jest aż tyle warte. 1 Link to post Share on other sites
Blixten 1715 Posted February 22 Share Posted February 22 Cieszy, że bagażnik w europejskiej wersji ma 561 litrów względem australijskiej 522 litrów Gdyby tylko silnik był subiektywnie mocniejszy ... Link to post Share on other sites
Kristofor 280 Posted February 22 Share Posted February 22 Teraz, Blixten napisał: Cieszy, że bagażnik w europejskiej wersji ma 561 litrów względem australijskiej 522 litrów Gdyby tylko silnik był subiektywnie mocniejszy ... Być może wersja EU nie przewiduje koła zapasowego Co do silnika to zaczekajmy. Moc nominalna nieco niższa, ale dostępna od 5 nie zaś 5,8 tys. obr. co wskazuje na pewną eliminację "wyjca". Moment obrotowy to 252 Nm przy 3,8 tys. vs. 235 Nm przy 4 tys. Też lepiej to wygląda. Masa pojazdu porównywalna, max 40 kg. różnicy. Wersja Trend mająca praktycznie wszystko poza skórą, navi i oknem dachowym kosztuje tyle co aktualna. W mojej ocenie parametry przyspieszenia podane tak jak w Forku mocno na wyrost, pewnie będzie 8,5 - 9 sek. do 100. Link to post Share on other sites
rutek111 178 Posted February 22 Share Posted February 22 Niech mnie ktoś uszczypnie - aż 5 wersji tapicerki? PS szkoda, że nie silnika..... 2 Link to post Share on other sites
Kukson 2000 Posted February 22 Share Posted February 22 10 minut temu, Kristofor napisał: pewnie będzie 8,5 - 9 sek. do 100. Mocno optymistycznie chyba, że z górki jak zrobi 9.5 to będzie i tak nieźle. 1 Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now