OBK H6 (EZ30) - praca wentylatorów

[Yanas]

Czołem,

 

Pacjent to OBK H6 z 2002r (II generacja). Objawy następujące - po osiągnięciu temperatury roboczej, czyli 92-93C wg OBD, załączają się wentylatory i pracują non-stop,niezależnie od stylu jazdy (korki, autostrada, jazda w terenie). Temperatura cały czas oscyluje w okolicach 93-96C. Po ostudzeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu znów wentylatory zaczynają pracę przy 92-93C itd. W aucie jest świeża instalacja LPG, zakładana krótko po zakupie i wydaje mi się, że opisane objawy nie miały miejsca przed jej montażem. Układ podobno odpowietrza się sam, płynu nie ubywa, stan w zbiorniczku wyrównawczym prawidłowy, nic nie cieknie. Gdzie szukać przyczyny?

[Narrator]

Może się termostat nie otwiera? 

[WOJO]

3 godziny temu, Yanas napisał:

Gdzie szukać przyczyny?

W sposobie podpięcia chłodzenia do instalacji LPG.

Parownik masz wpięty równolegle czy szeregowo w obieg wody?

[Yanas]

Dzięki za sugestie. Ten parownik muszę sprawdzić,bo nie zwróciłem uwagi prawdę mówiąc.

[lutek34]

2 godziny temu, WOJO napisał:

W sposobie podpięcia chłodzenia do instalacji LPG.

Parownik masz wpięty równolegle czy szeregowo w obieg wody?

 

nie chłodzenia a nagrzewania reduktora LPG.

W subarynie reduktor LPG mam wpięty równolegle, we wszystkich samochodach jakie miałem z LPG, zawsze miałem wpięty reduktor równolegle i nie było żadnych problemów.

93-96 stopni to jest normalna temperatura pracy silnika benzynowego. Odczyt temperatury masz z OBD?

[Yanas]

Odczyt z OBD oczywiście.

[WOJO]

35 minut temu, lutek34 napisał:

nie chłodzenia a nagrzewania reduktora LPG.

Co do pełnionej funkcji, masz rację, ale...

W pojeździe jest "Układ chłodzenia", czy "Układ nagrzewania"?

[lutek34]

10 minut temu, WOJO napisał:

W pojeździe jest "Układ chłodzenia", czy "Układ nagrzewania"?

 

przeczytaj jeszcze raz co napisałeś w swoim pierwszym wpisie. Może na myśli miałeś chłodzenie silnika, ale czytając twój wpis można odnieść wrażenie że chcesz chłodzić reduktor LPG

50 minut temu, Yanas napisał:

Odczyt z OBD oczywiście.

 

przy wyłączonej klimie lub nawiewu na przednią szybie, wentylator chłodnicy nie powinien się włączyć poniżej 98 stopni, no chyba że coś było modzone w ECU i przestawione żeby wentylatory się włączały przy niższej temperaturze.

[Yanas]

ECU nie było ruszane. Faktycznie temperatura przy której załączają się wiatraki wydaje się za niska. Tylko co może powodować ich załączanie tak wcześnie?Zaczęlibyście od termostatu?

[lutek34]

1 minutę temu, Yanas napisał:

Zaczęlibyście od termostatu?

 

jeśli temperatura silnika utrzymuje się w granicy 96stopni nie zależnie od stylu jazdy, to jaki wpływ może mieć termostat na uruchamianie się wentylatora chłodnicy?