krist Posted September 13 22 godziny temu, Czarne_Koronkowe napisał: Dzisiaj początek urlopu. Trasa Wrocław-Bled (slowenia). Toyota auris 1.8 hybryda. Dwie osoby, bagażnik pełen, ale nie pod sufit. Jazda przepisowa +10-20. Spalanie: i tu szok. 4,7 litra . Silnik oczywiście wyje, ale nie wiem czy przez cała trasę ze 4 razy nie wyprzedziłem w tym momencie co chciałem tylko 1 minute później. Niemniej jeśli tylko budżet by mi pozwolił to wolałbym jeździć czymś mocniejszym Wynik dla mnie szokujący. A mówią, ze hybryda nie na trasę tyle, ze ten 1.8 jest chyba zbudowany pod hybrydę, a nie na sile zelektryfikowany. podobna trasa, auto zapakowane pod sufit, zima, 5 osób, plus bagażnik dachowy duży, 1,8 tonowe kombi, automat 4x4 i opony 235. spalanie 5,8. aha 2 litrowy diesel Share this post Link to post Share on other sites
Blixten Posted September 13 9 minut temu, krist napisał: i opony 235 .... to te węższe na zimę ? Share this post Link to post Share on other sites
krist Posted September 13 producent nie przewidział węższych Share this post Link to post Share on other sites
radekk Posted September 13 4 godziny temu, Zeb napisał: Ale gdybyś wziął go w trasę i jechał tak jak tym 3.0 po autostradach to jakie by było spalanie? jeżdżąc kilka lat w góry w to samo miejsce w OBK jak kojarzę uzyskiwałem w przedziale 11.8-12-6, Foresterem (2.5XT) kilka razy też tą trasę robiłem i pamiętam że było minimalnie wyższe, do chyba 13,4. Gdzie mając na uwadze przypadłości 2.5 jednak bardziej go oszczędzałem, OBK nie raz widywał licznikowe prędkości koło 230km/h. 4 godziny temu, Zeb napisał: Nadal wydaje mi się, że ta takim samym odcinku testowym auta o podobnej masie i mocy będą się różniły spalaniem na korzyść tego z doładowanym silnikiem. kwestia też przełożeń w skrzyni biegów Share this post Link to post Share on other sites
Zeb Posted September 14 15 godzin temu, radekk napisał: w OBK jak kojarzę uzyskiwałem w przedziale 11.8-12-6, Foresterem (2.5XT) kilka razy też tą trasę robiłem i pamiętam że było minimalnie wyższe, do chyba 13,4. Gdzie mając na uwadze przypadłości 2.5 jednak bardziej go oszczędzałem, OBK nie raz widywał licznikowe prędkości koło 230km/h. Daje do myślenia. Całe życie człowiek się uczy i głupi umiera. Teoretycznie powinno być odwrotnie, bo oba auta sa podobne jeżeli chodzi o aerodynamikę i ważą podobnie. W szkole uczyli że silnik z turbiną ma wyższą sprawność od wolnossącego. Forester powinien spalić mniej. Z tego co pamiętam 1.8T paliło mniej od 2.0. 19 godzin temu, krist napisał: spalanie 5,8. aha 2 litrowy diesel Przy tej masie, to i na diesla niezły wynik. Share this post Link to post Share on other sites
spawalniczy Posted September 14 52 minuty temu, Zeb napisał: Daje do myślenia. Całe życie człowiek się uczy i głupi umiera. Teoretycznie powinno być odwrotnie, bo oba auta sa podobne jeżeli chodzi o aerodynamikę i ważą podobnie. W szkole uczyli że silnik z turbiną ma wyższą sprawność od wolnossącego. Pozostaje jeszcze kwestia przełożeń. Forek 2,5 xt miał bardzo krótko zestopniowaną skrzynię i bardzo wysokie obroty na piątym biegu przy prędkości 140 km/h. O ile dobrze pamiętam coś koło 3500 obr/min. Jeżdżę teraz 2 l benzyną, która przy 140 km/h ma 1900 obr/min. Share this post Link to post Share on other sites
Zeb Posted September 14 12 minut temu, spawalniczy napisał: Pozostaje jeszcze kwestia przełożeń. Forek 2,5 xt miał bardzo krótko zestopniowaną skrzynię i bardzo wysokie obroty na piątym biegu przy prędkości 140 km/h. O ile dobrze pamiętam coś koło 3500 obr/min. Jeżdżę teraz 2 l benzyną, która przy 140 km/h ma 1900 obr/min. To mogło by tłumaczyć jego większe spalanie. Radek też o tym pisał 16 godzin temu, radekk napisał: kwestia też przełożeń w skrzyni biegów Wydawało mi się ze różnica będzie większa, dzięki za dyskusję. Share this post Link to post Share on other sites
Jaca68 Posted Monday at 10:34 AM W dniu 12.09.2019 o 09:17, chojny napisał: W ramach testu, w dniu dzisiejszym pojechałem do biura samochodem 30 koni mocniejszym niż wczoraj. Spaliłem 2x więcej paliwa, byłem 5 minut później niż wczoraj i 3 minuty szybciej niż w poniedziałek. Jakie można wyciągnąć wnioski? Że na jednośladzie był byś szybciej, mógłby nawet mieć moc taką jak ten słabszy samochód. Share this post Link to post Share on other sites
chojny Posted Monday at 10:39 AM 2 minuty temu, Jaca68 napisał: Że na jednośladzie był byś szybciej, mógłby nawet mieć moc taką jak ten słabszy samochód. Jeździłem na moto ale to jednak niebezpieczne mocno jest, do tego zimą zimno, latem gorąco, w graniaku ciężko dylać i jakoś tak za szybko za szybko się ciągle robiło. Do tego często sporo klamotów do zabrania, jakieś zakupy po trasie. Zwyczajnie moto niepraktyczne mocno. Share this post Link to post Share on other sites
Jaca68 Posted Monday at 09:10 PM 10 godzin temu, chojny napisał: w graniaku ciężko dylać i jakoś tak za szybko za szybko się ciągle robiło. Do tego często sporo klamotów do zabrania, jakieś zakupy po trasie. Taki to i bagażnik ma i w garniaku można I lakierki się na światłach w kałuży nie pobrudzą Share this post Link to post Share on other sites
Czarne_Koronkowe Posted Wednesday at 09:33 AM Mądrego to miło posłuchać Share this post Link to post Share on other sites
chojny Posted Wednesday at 11:46 AM 2 godziny temu, Czarne_Koronkowe napisał: Mądrego to miło posłuchać Przekonałeś mnie. Jak widać wszystko jest kwestią trafienia z argumentem. BTW... znalazłem objazd korków... nie wiem czy to jednak nie lepsze niż dodatkowa moc w korku. Share this post Link to post Share on other sites
Łukasz Zioła Posted Wednesday at 06:49 PM W dniu 13.09.2019 o 20:30, krist napisał: podobna trasa, auto zapakowane pod sufit, zima, 5 osób, plus bagażnik dachowy duży, 1,8 tonowe kombi, automat 4x4 i opony 235. spalanie 5,8. aha 2 litrowy diesel Wiem, że nuda ale Peugeot 308 SW II 1.6 hdi 115 km niby tylko, ale jeździ fajnie - załadowany na full - dojazd do Czarnogóry + powrót i jazda na miejscu razem ok 3500km spalanie 4.7 za to kocham diesla zwłaszcza w trasie Share this post Link to post Share on other sites
Izotom Posted Thursday at 06:14 AM Diesel to tylko w lokomotywie 1 2 Share this post Link to post Share on other sites
Kambol Posted Thursday at 05:06 PM 10 godzin temu, Izotom napisał: Diesel to tylko w lokomotywie Jeśli diesel w lokomotywie, to tylko w Madziarskiej, uruchamiany na zimno (film wiekowy, ale warto) 1 Share this post Link to post Share on other sites
eddie_gt4 Posted yesterday at 05:29 AM 12 godzin temu, Kambol napisał: Jeśli diesel w lokomotywie, to tylko w Madziarskiej, uruchamiany na zimno (film wiekowy, ale warto) prawie jak piston slap w Subaru tylko troszke glosniej, no i dymu ciut wiecej... Share this post Link to post Share on other sites
chojny Posted yesterday at 06:10 AM 40 minut temu, eddie_gt4 napisał: prawie jak piston slap w Subaru tylko troszke glosniej, no i dymu ciut wiecej... Ale tylko na zimno, jak Subaru. Luźne, wyczynowe pasowanie. Share this post Link to post Share on other sites
