Zakup Legacy V gen

[Krzysztof Cybura]

Hej, przymierzam się do zakupu Legacy 5 gen rok 2010-2012 

2.5L

Cvt

Wersja limited S (navi i nawiew na tylną kanape)

To "dobra" wersja? Tzn czy nie ma grubych przypałów z tym autem. Po auto udam się do CH

[Szmiglo]

Co oznacza zwrot grube przypały? Trzeba zwrócić uwagę czy była robiona w samochodzie uszczelka pod głowicą, ewentualnie czy nie ma objawów. Druga sprawa - czy skrzynia cvt była odpowiednio serwisowana tj. czy był olej wymieniany. Jak auto wyposażone w hak to jest ryzyko, że ciągało jakieś zestawy. W trakcie jazd próbnych sugeruje manetkami wbić wysoki bieg i dodać mocno gaz. W ten sposób ja diagnozowałem swoją skrzynię gdy miałem problemy z uślizgiem. Jak auto na spokojnie zacznie się rozpędzać to będzie ok. 

 

To tyle. Posiadam outbacka w tej samej konfiguracji. Więc bolączek nie kojarzę. 

Edytowane 19 Lutego 2019 przez Szmiglo

[Krzysztof Cybura]

Grube przypały powiadasz , chodzi mi o to iż słyszałem o przegrzewaniu się silnika i chłepatania oleju (nadmiernego) . Jeśli chodzi o serwisowanie  to w tym celu właśnie chce się udać do Szwajcarii, kuzyn mi mówił że tubylcy nie oszukują jak ma to miejsce w DE lub PL. Co do cvt-eka to raczej uniwersalna prawda regularna wymiana oleju przedłuża żywotność skrzyni. Ciekawe czy za takie auto z 2010 r. Limited S + te parametry które opisałem  40k złotych to dużo? Jak się kształtuje spalanie?  Aha i jeszcze kwestia motoru podobno lepszy jest 2.5 a co z 2.0?

 

Edytowane 19 Lutego 2019 przez Krzysztof Cybura

[Meteor]

W dniu 19.02.2019 o 10:05, Krzysztof Cybura napisał:

Grube przypały powiadasz , chodzi mi o to iż słyszałem o przegrzewaniu się silnika i chłepatania oleju (nadmiernego) . Jeśli chodzi o serwisowanie  to w tym celu właśnie chce się udać do Szwajcarii, kuzyn mi mówił że tubylcy nie oszukują jak ma to miejsce w DE lub PL. Co do cvt-eka to raczej uniwersalna prawda regularna wymiana oleju przedłuża żywotność skrzyni. Ciekawe czy za takie auto z 2010 r. Limited S + te parametry które opisałem  40k złotych to dużo? Jak się kształtuje spalanie?  Aha i jeszcze kwestia motoru podobno lepszy jest 2.5 a co z 2.0?

 

Mam najbogatszą wersję Legacy jaka jest na rynku w mojej wersji silnikowej - nie wiem jak te 2,5l się sprawuje ale pozostałe elementy to aż się ciężko przyczepić. U mnie musiałem wymienić drążki kierownicze - głównie ze względu na konieczną regenerację przekładni i to wszystko z co trzeba było zrobić przez 5 lat eksploatacji. Filtry, klocki, tarcze to oczywiste sprawy. Wprawdzie wymieniony mam też i silnik i w zasadzie wszystko co z nim związane ale to udało się zrobić po rozsądnych kosztach dzięki uprzejmości Subaru i ASO.

  ...natomiast bym nie generalizował z tym oszukiwaniem. Wg mnie co innego jak kupujesz od właściciela, który nim jeździł przez kilka lat i w dodatku ma jakiś emocjonalny stosunek do marki a co innego od handlarza który z założenia ma wszystko gdzieś i nie interesuje go nic bo jest tylko pośrednikiem i ma za cel jak najwięcej zarobić. Mnie jak do tej pory to najwięcej właśnie usiłowali oszukać rożnego pokroju handlarze a prywatni sprzedawcy praktycznie nigdy. Z handlarzy pozytywne wrażenie na mnie lata temu sprawił tylko jeden gość spod Nasielska, który oferował mi Mazdę a potem volvo, które zresztą kupiłem i jeździłem nim przez prawie 10 lat.

Pamiętaj , że rynek aut wtórnych w DE jest zmonopolizowany przez turków a u nas ...hmmm to wiadomo - są "zagłębia" handlarzy z których kupienie sprowadzonego auta to gra na loterii albo raczej w rosyjską ruletkę

Jestem przekonany, ze w kraju też coś znajdziesz a radziłbym szukać tu na forum - skąd jesteś?

 

[Krzysztof Cybura]

Super dzięki za odpowiedź .  Jestem Myślenic pod Krakowem

[Krzysztof Cybura]

W dniu 26.02.2019 o 18:03, Meteor napisał:

Mam najbogatszą wersję Legacy jaka jest na rynku w mojej wersji silnikowej - nie wiem jak te 2,5l się sprawuje ale pozostałe elementy to aż się ciężko przyczepić. U mnie musiałem wymienić drążki kierownicze - głównie ze względu na konieczną regenerację przekładni i to wszystko z co trzeba było zrobić przez 5 lat eksploatacji. Filtry, klocki, tarcze to oczywiste sprawy. Wprawdzie wymieniony mam też i silnik i w zasadzie wszystko co z nim związane ale to udało się zrobić po rozsądnych kosztach dzięki uprzejmości Subaru i ASO.

  ...natomiast bym nie generalizował z tym oszukiwaniem. Wg mnie co innego jak kupujesz od właściciela, który nim jeździł przez kilka lat i w dodatku ma jakiś emocjonalny stosunek do marki a co innego od handlarza który z założenia ma wszystko gdzieś i nie interesuje go nic bo jest tylko pośrednikiem i ma za cel jak najwięcej zarobić. Mnie jak do tej pory to najwięcej właśnie usiłowali oszukać rożnego pokroju handlarze a prywatni sprzedawcy praktycznie nigdy. Z handlarzy pozytywne wrażenie na mnie lata temu sprawił tylko jeden gość spod Nasielska, który oferował mi Mazdę a potem volvo, które zresztą kupiłem i jeździłem nim przez prawie 10 lat.

Pamiętaj , że rynek aut wtórnych w DE jest zmonopolizowany przez turków a u nas ...hmmm to wiadomo - są "zagłębia" handlarzy z których kupienie sprowadzonego auta to gra na loterii albo raczej w rosyjską ruletkę

Jestem przekonany, ze w kraju też coś znajdziesz a radziłbym szukać tu na forum - skąd jesteś?

 

Aha bo Ty masz diesla A mnie właśnie przed nim ostrzegają...

[Michał W.]

35 minut temu, Krzysztof Cybura napisał:

Aha bo Ty masz diesla A mnie właśnie przed nim ostrzegają...

Nie musisz się obawiać, podczas rozmów na forum z właścicielem takowego nic Ci nie grozi. 

[Krzysztof Cybura]

14 godzin temu, Michał W. napisał:

Nie musisz się obawiać, podczas rozmów na forum z właścicielem takowego nic Ci nie grozi. 

Chodziło mi o silnik A nie właściciela :) A swoją drogą czy 10900 franków to dużo za samochód  by importować z Szwajacrii? Dodam że auto z 1. 2013 130k km przebiegu igła jak ze hej generalnie , wersja Limited S 2.5l Cvt

[Michał W.]

5 godzin temu, Krzysztof Cybura napisał:

Chodziło mi o silnik A nie właściciela A swoją drogą czy 10900 franków to dużo za samochód  by importować z Szwajacrii? Dodam że auto z 1. 2013 130k km przebiegu igła jak ze hej generalnie , wersja Limited S 2.5l Cvt

Wiem, taki żarcik. 

Nie mam pojęcia co do cen sprowadzanych aut ale z tego co już wiem na temat marki, importera jak i samych pojazdów to polecam Ci poszukać auta z polskiej sieci sprzedaży i regularnie serwisowanego w ASO w kraju. Zapewne jest takich pojazdów sporo mniej, pewnie mają słabsze wyposażenie i są droższe ale:

-po pierwsze masz auto łatwe i pewne w weryfikacji jego historii,

-po drugie i chyba najważniejsze to pojazdy tej marki ogólnie rzecz biorąc są mało awaryjne ale jednak czasem miewają kłopoty obciążone dużymi i bardzo dużymi kosztami naprawy a w takich przypadkach pomocny bywa SIP, który w chyba w przeciwieństwie do innych producentów poczuwa się do odpowiedzialności za swoje nawet dziesięcioletnie pojazdy i potrafi indywidualnie pomóc po spełnieniu powyższych warunków.

Pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach.

Michał

[Meteor]

W dniu 8.03.2019 o 12:57, Michał W. napisał:

Wiem, taki żarcik. 

Nie mam pojęcia co do cen sprowadzanych aut ale z tego co już wiem na temat marki, importera jak i samych pojazdów to polecam Ci poszukać auta z polskiej sieci sprzedaży i regularnie serwisowanego w ASO w kraju. Zapewne jest takich pojazdów sporo mniej, pewnie mają słabsze wyposażenie i są droższe ale:

-po pierwsze masz auto łatwe i pewne w weryfikacji jego historii,

-po drugie i chyba najważniejsze to pojazdy tej marki ogólnie rzecz biorąc są mało awaryjne ale jednak czasem miewają kłopoty obciążone dużymi i bardzo dużymi kosztami naprawy a w takich przypadkach pomocny bywa SIP, który w chyba w przeciwieństwie do innych producentów poczuwa się do odpowiedzialności za swoje nawet dziesięcioletnie pojazdy i potrafi indywidualnie pomóc po spełnieniu powyższych warunków.

Pozdrawiam i życzę powodzenia w poszukiwaniach.

Michał

Popieram kolegę - ...i to nie zmowa oczywiście    

I nie dotyczy to tylko np. silnika. Nie wiem czy kojarzycie ale było coś takiego, że reflektory świeciły w legacy coraz słabiej. W moim tez miałem takie wrażenie i w końcu robiąc przegląd namówiłem serwis żeby pojechac na stację diagnostyczną. Okazało się, że poziom "światłości"  jest taki, że az się diagnosta zdziwił!  Zrobilismy zapytanie do Subaru i okazało się że przyszły dla mnie nowe kompletne reflektory oczywiście ksenony. Zapłaciłem tylko za żarniki. Wyobrażacie sobie taki gest handlowy np. w powaznych markach typu z "gwiazdą" czy biało-nebieskim kołem? Ja sobie nie wyobrażam żeby w 6 letnim aucie wymienić ot tak cześci za prawie 10 tys.