E-Boxer

[Grzesiek89]

Wydaje mi się ze za jakieś 2-3 lata nie kupi się auta bez bateryjki, każdy będzie miał żeby spełnić wymogi UE. A co za tym idzie każdy kierowca będzie borykał się z problemem zużywające się bateryjki, przecież bank po zakończeniu leasingu te samochody będzie musiał gdzieś, komuś sprzedać i to nie będą nówki z salonu;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radiolog]

Godzinę temu, Lisek napisał:

Ty tak na powaznie z tymi 6-cioma litrami?:)To sa sprawy generalnie “ po przecinku” w calosciowym rozrachunku. Jezeli zostaniesz z autem dluzej niz leasing to na pewno czekac Cie wymiana ogniw lub baterii samej w sobie i wszystkie oszczednosci poszly...

Ja nie uzywam Start-Stop ktore probuje zaoszczedzic jakie milimitry...

 

U Ciebie może mililitry, u mnie litry , 

Poważnie, Grzesiek89 potwierdzi, że taki w e-boxerze istnieje, jak sobie pomyślę ,że po roku to może być 60L x5 to będzie jakies 3 tysiące, to myślę,że warte grzechu

Już słyszałem, że mi SBD wybuchnie, do tematu bateryjki podejdę podobnie, 8 lat mam spokoju, jak już Kristofor zaznaczył

[Lisek]

29 minut temu, radiolog napisał:

 

U Ciebie może mililitry, u mnie litry , 

Poważnie, Grzesiek89 potwierdzi, że taki w e-boxerze istnieje, jak sobie pomyślę ,że po roku to może być 60L x5 to będzie jakies 3 tysiące, to myślę,że warte grzechu

Już słyszałem, że mi SBD wybuchnie, do tematu bateryjki podejdę podobnie, 8 lat mam spokoju, jak już Kristofor zaznaczył

Za 8 lat (ide o zaklad) bedziesz jezdzil innym nowoczesniejszym bio eko fit pierdzidelkiem oszczedzajcym lyzeczke paliwa na 100 km albo 100%-wym elektrykiem.

Edytowane 3 Maja 2020 przez Lisek

[kokos]

@radiolog, podobno podobno bateria w Subaru jest tak samo niezawodna jak regulator napięcia w Africe  

Masz RD03 czy RD07 ??

 

 

[Jaca68]

33 minuty temu, radiolog napisał:

60L x5 to będzie jakies 3 tysiące

Coś z tabliczką mnożenia nie po drodze.

Dla lepszego samopoczucia może pan sobie wmawiać nawet że to 30 tys i po 4 latach auto się zwróci a potem zacznie zarabiać. 

[peteres]

3 hours ago, Karas said:

a ile silnik  2.4 t jest na rynku?

No już jest jakiś czas, wprowadzili go w 2012. Nie jest to autorska konstrukcja Subaru jak SDB, ale efekt współpracy z Toyota. 

[radiolog]

30 minut temu, kokos napisał:

@radiolog, podobno podobno bateria w Subaru jest tak samo niezawodna jak regulator napięcia w Africe  

Masz RD03 czy RD07 ??

 

Zmartwię Cię, w roczniku 2016 problem nie występuje, więc niech będzie, że moja bateryjka jest jak regler w Africe.

 

16 minut temu, Jaca68 napisał:

Coś z tabliczką mnożenia nie po drodze.

Dla lepszego samopoczucia może pan sobie wmawiać nawet że to 30 tys i po 4 latach auto się zwróci a potem zacznie zarabiać. 

 

Zagalopowałem się w rozrachunku dekady.

Auto zarabia na mnie już teraz, więc nie martwię się co będzie za 4 lata.

Edytowane 3 Maja 2020 przez radiolog

[kokos]

 

2 minuty temu, radiolog napisał:

Zmartwię Cię, w roczniku 2016 problem nie występuje, więc niech będzie, że moja bateryjka jest jak regler w Africe.

 

No cóż ...... AT 2016 szkoda .....

[Lisek]

8 minut temu, peteres napisał:

No już jest jakiś czas, wprowadzili go w 2012. Nie jest to autorska konstrukcja Subaru jak SDB, ale efekt współpracy z Toyota. 

W 2012 wszedl do EU 2,0 DIT 240 KM a nie 2,4 DIT 260 KM znany z Ascent i OBK XT.

Wczesniej byl dostepny w JP w Legacy w wersji 300 KM lub 268 KM w wersji JP w tamtejszej odmianie XT.

[peteres]

Racja, pomyliłem 2.0 DIT z 2.4 DIT. Pierwszy raz w Ascencie, czyli chyba w 2018.

 

[Grzesiek89]

Ostatnio ok 2 tyg temu sprzedałem felgi do forka takiemu Panu (pozdrawiam Marek jak byś to czytał)co ma forka w dieaslu od 5 lat i jest mega zadowolony ma przejechane ponad 100 tys. Pytałem jak mu się sprawuje czy nie ma problemów z silnikiem i sprzęgłem , powiedział ze jeździ spokojnie i nie ma żadnego problemu a i spalanie mi pokazał  to było 6l/100km ale powiedział ze na ekspresówce schodzi mu poniżej 5l/100 km. Tak ze co kierowca to inna opinia o aucie ,jedni są zadowoleni inni nie, może i to zależy czy ktoś jeździ spokojnie czy agresywnie.

[Kristofor]

18 minut temu, Grzesiek89 napisał:

Tak ze co kierowca to inna opinia o aucie ,jedni są zadowoleni inni nie, może i to zależy czy ktoś jeździ spokojnie czy agresywnie.

Ja miałem w FXT średnio 10,4 - 10,6 z czego 70 % miasto. Muszę jednak przyznać, że pokonywałem Trójmiasto z południa na północ głównymi alejami, co ograniczało spalanie. Najlepszy wynik osiągnąłem pomiędzy Suwałkami a Sejnami, około 6,0 l. i nigdy go już nie przebiłem, nawet między Chełmem a Włodawą... Z forkiem XT jest jednak tak, że jak zapłacisz tak pojedziesz, i każda zabawa na autostradzie szybko kończyła się momentem refleksji związanym z aktualizacją zasięgu. Aktualnie w OBK mam spalanie ok,. 9,5 l. jednak z przyczyn oczywistych nie jeżdżę w trasy. 

[Grzesiek89]

2 minuty temu, Kristofor napisał:

Ja miałem w FXT średnio 10,4 - 10,6 z czego 70 % miasto. Muszę jednak przyznać, że pokonywałem Trójmiasto z południa na północ głównymi alejami, co ograniczało spalanie. Najlepszy wynik osiągnąłem pomiędzy Suwałkami a Sejnami, około 6,0 l. i nigdy go już nie przebiłem, nawet między Chełmem a Włodawą... Z forkiem XT jest jednak tak, że jak zapłacisz tak pojedziesz, i każda zabawa na autostradzie szybko kończyła się momentem refleksji związanym z aktualizacją zasięgu. Aktualnie w OBK mam spalanie ok,. 9,5 l. jednak z przyczyn oczywistych nie jeżdżę w trasy. 

Ale tak jest z każdym autem, jak depniesz tak  spali i niema znaczenia czy to eboxer , xt ,dieasel. Autostrada szybko to weryfikuje, jedynie w mieście hybryda jest wstanie realnie zmniejszyć spalanie.

Dla porównania jechałem toyota yaris w wersji hybryd ta sama trasa  z Katowic do Dortmundu  co Qashqaiem w dieaslu i co na autostradzie przy 140/h spaliła tyle samo co Nissan czyli ponad 10l/100km, gdzie w mieście toyota pali 4,5l/100km.

Racja da się Qashqaiem zejść poniżej 5l/100km ale jadąc 90km/h i jeszcze za tirem sprawdzałem... ale nie oto chodzi jadąc w długa trasę:) Natomiast Nissan po mieście pali mi 8l/100km i cały czas mam wrażenie jakby się męczył jeżdżąc po miescie Dlatego jestem ciekaw ile mi spali eboxer na tej trasie, ale myśle ze będzie ponad 10 l/100km przy 140km. Dlatego takie moje spostrzeżenie ze jedyne oszczędności to są w mieście w hybrydach i tak naprawdę uważam ze Subaru dobrze zrobiło ze wsadziło relatywnie mała baterie ale zarazem taka co wystarczy do zmniejszenia spalania w mieście przełączając się między trybem spalinowym a EV dosyć często. Bo duże baterie tylko podnoszą masę a tym samym zwiększają spalanie na autostradzie a w mieście tez co chwile przełącza sie między trybami (np toyota).

[aflinta]

20 minut temu, Grzesiek89 napisał:

eboxer , xt ,dieasel.

 

21 minut temu, Grzesiek89 napisał:

Qashqaiem w dieaslu

Ten pan nazywał się Diesel, Rudolf Diesel

[radiolog]

41 minut temu, aflinta napisał:

 

Ten pan nazywał się Diesel, Rudolf Diesel

 

Diesel+diabeł= diasel

[xemir]

W dniu 3.05.2020 o 23:05, Grzesiek89 napisał:

Ale tak jest z każdym autem, jak depniesz tak  spali i niema znaczenia czy to eboxer , xt ,dieasel. Autostrada szybko to weryfikuje, jedynie w mieście hybryda jest wstanie realnie zmniejszyć spalanie.

 

Tak mi się przypomniało:

 

 

[Grzesiek89]

11 minut temu, xemir napisał:

Tak mi się przypomniało:

 

 

Nie jest fokus niższy? Lżejszy?

Ciekawy jestem  jakie spalanie będzie jak ustawi się tempomat na 140km/h i będzie się jechało autostrada 8-9h te ponad 1000 km. Bo robienie testu 10-15 min z prędkością 140km/h nie ma sensu bo to jest spalanie chwilowe a nie średnie z całej trasy. 
Pod testem na fotce ktoś dodał komentarz...

[xemir]

3 godziny temu, Grzesiek89 napisał:

Nie jest fokus niższy? Lżejszy?

Ciekawy jestem  jakie spalanie będzie jak ustawi się tempomat na 140km/h i będzie się jechało autostrada 8-9h te ponad 1000 km. Bo robienie testu 10-15 min z prędkością 140km/h nie ma sensu bo to jest spalanie chwilowe a nie średnie z całej trasy. 
Pod testem na fotce ktoś dodał komentarz...

 

To bardziej odnosiło się do ogólnej dyskusji o spalaniu E-boxera i porównaniu tego spalania do chociażby FXT. 

Te 5.8 l/100 km wydaje się absurdalnie niskie, jak na 280 konny samochód i od razy pojawiają się pytania w stylu - to po co hybrydy, skoro taki usportowiony hot-hatch potrafi spalić tyle co hybryda.

No właśnie - nie kupuje się 280 konnego hot-hatcha po to, żeby wykręcać rekordy spalania. Tak samo jak koledzy pisali o FXT i wpływie stylu jazdy na jego spalanie.

W przypadku e-boxera można mieć żal o niską moc i osiągi, oraz relatywnie wysokie spalanie, ale można mieć ciastka i zjeść ciastka - no chyba,  że kiedyś powstanie eFXT, którego będziemy ładować energią z własnych ogniw foto-woltanicznych

 

Edytowane 5 Maja 2020 przez xemir

[Kukson]

Takie 5.8 to ja robiłem 320 konnym CTRem gdy zbijałem czas dojazdu na tempomacie pomiędzy 90-100 ale ogólnie to bez sensu

[Jaca68]

W dniu 3.05.2020 o 23:05, Grzesiek89 napisał:

Bo duże baterie tylko podnoszą masę a tym samym zwiększają spalanie na autostradzie a w mieście tez co chwile przełącza sie między trybami (np toyota).

Na autostradzie to większa masa ma mniejsze znaczenie niż opory powietrza. 

A hybryda na trasie też potrafi być oszczędna.

https://www.youtube.com/watch?v=C5H5t4-IJv8

[radiolog]

No to wiem co tak dużo u mnie, do pracy mam 5 km, a to główna moja trasa.

w e-boxerze myślę że najbardziej ekonomiczny jest zakres do 2,9 tys., wtedy najefektywniej działa system wspomagania elektrycznego.

w ekonomicznej jeździe hybryda duże znaczenie ma płynne naciskanie gazu

[Lisek]

3 godziny temu, radiolog napisał:

No to wiem co tak dużo u mnie, do pracy mam 5 km, a to główna moja trasa.

w e-boxerze myślę że najbardziej ekonomiczny jest zakres do 2,9 tys., wtedy najefektywniej działa system wspomagania elektrycznego.

w ekonomicznej jeździe hybryda duże znaczenie ma płynne naciskanie gazu

a jest hybryda nieekonomiczna?:) 

[aflinta]

1 godzinę temu, Lisek napisał:

a jest hybryda nieekonomiczna?:) 

Kiedyś @Than_Junior chyba miał taką, paliła benzynę i gumę

[radiolog]

8 godzin temu, Lisek napisał:

a jest hybryda nieekonomiczna?:) 

jak będziesz jechał z gazem ciagle w podłodze to nie będzie , Panie czepialski

[Lisek]

Godzinę temu, radiolog napisał:

jak będziesz jechał z gazem ciagle w podłodze to nie będzie , Panie czepialski

To nie jest kwestia czepialstwa. Czytajac Twoje wypowiedzi od czasu zakupy E-boxer zastanawiam sie z iloma rzeczami trzeba sie zmagac zeby poprostic jezdzic samochodem i poprostu miec z tego przyjemnosc:) Odpowiednie obroty,ustawienie manetek,delikatne muskanie gazu,nie przekraczanie odbrotow zeby utrzymac tryb EV czy jak mu tam.

Odpowiednie spiece czterech liter i kat padania promieni slonecznych na samochod tez ma pewnie wplyw na jazde:)