E-Boxer

[emdzy]

W dniu 24.04.2020 o 21:43, KGSub napisał:

Tutaj https://adventureforester.com/2020/03/14/everyday-tips-subaru-forester/ pewien Fin dość dokładnie opisuje swoje doświadczenia z e-boxerem.

 

mhm...nie dość że mam spryskiwacz kamery to jeszcze doposazyłem w footsensor i mogę otwierać bagaznik ruchem nogi co przydaje się zaskakująco często...

[radiolog]

Jednak mnie jednak jedna rzecz denerwuje, to szarpnięcie przy załączeniu spaliny z trybu EV.
Jakby to zwykły rozrusznik odpalał silnik, w toyocie jest tak samo?

[emdzy]

jesdzilem na jezdzie testowej tylko, nie odczulem tego az tak.

[Grzesiek89]

Tez czuć jak się przełącza 

[diuk]

3 godziny temu, Grzesiek89 napisał:

Tez czuć jak się przełącza 

Ale nie jest to irytujące

[radiolog]

12 godzin temu, diuk napisał:

Ale nie jest to irytujące

 

Znaczy jest to wyraźnie odczuwalne jak auto stoi na światłach w trybie EV, ale trwa to długo i załącza się silnik spalinowy, wtedy szarpnięcie jest wyraźne, w innych przypadkach prawie nie odczuwalne, ale żeby nie było wezmę se panka z jakąś hybrydą i zobaczymy.

 

Natomiast jazda za polewaczką w trybie adaptacyjnego tempomatu to poezja, przede mną skoda gaz-hamule-gaz -hamulec i się wychyla, a ja luzik, podziwiam wiosnę wokół.

 

Z innych obserwacji, zestaw głośnomówiący o wiele lepiej działa po kabelku przez carplay, niż po BT 

[diuk]

W Priusie szarpnięcia nie ma żadnego. Na postoju jest odczuwalne lekkie bujnięcie a podczas jazdy nic nie czuć. 

Jak pandemia się przetoczy to mozemy się w Krakowie spotkać i porównać bo pisać tutaj można różne rzeczy.

Podobno silnik spalinowy jest zoptymalizowany do częstego włączania się przez specjalną procedurę rozruchu ale szczegółów nie znam.

[TOMA52]

Jak to jest w Toyocie, to najlepiej pokazał jeden Hiszpan, którego Petryn wkleił do siebie: https://youtu.be/FrPTMwqZfwE?t=1740 - dla Petryna prędkość oglądania co najmniej x1.5.  

 

[peteres]

2 hours ago, TOMA52 said:

dla Petryna prędkość oglądania co najmniej x1.5.  

 

Ja ogladam na 1.75 i jest ok. Najgorzej jak zapomne przelaczyc na normalny i ogladam inne filmy w tej predkosci

[Grzesiek89]

Pandemia prędkości  czyżby Subaru miało  broń na pandemie  , eboxer

 

[radiolog]

Ostatnio w każdym nowym odcinku jest E-boxer, ostatnio był oklejony,a teraz już nie, czyżby Pan Marek se auto zmienił?

[Kukson]

Se takie dostał to sobie takim jeździ!

[Jaca68]

22 godziny temu, Grzesiek89 napisał:

Pandemia prędkości  czyżby Subaru miało  broń na pandemie  , eboxer

Pan ma strasznie irytujący sposób mówienia i modulację. Nie da się tego słuchać. 

[radiolog]

Pierwsze wymuszenie na e-boxerze

[radiolog]

Dzisiaj test szybkiej jazdy Zakopianką, tryb automatyczny niepotrzebnie trzyma wysokie obroty na niskich biegach , w trybie ręcznym spokojnie można utrzymywać 130-140 na 7 biegu, byle nie byłoby za bardzo pod górkę.
Przy 140 na 6 i 7 są przyjemne obroty do 3000 góra .
Na manualu żadnego wycia i jazda jak na skrzyni manualnej .
Do spokojnej jazdy tryb automatyczny wystarczający.
Mała zmiana oprogramowania skrzyni pewnie by pomogła .

[aflinta]

16 minut temu, radiolog napisał:

Dzisiaj test szybkiej jazdy Zakopianką

 

16 minut temu, radiolog napisał:

Przy 140

Ta droga na żadnym odcinku nie ma statusu autostrady. 

[Karas]

48 minut temu, aflinta napisał:

Ta droga na żadnym odcinku nie ma statusu autostrady. 

a czy ktoś napisał że to autostrada  

Jesteś z Krakowa to pewnie doskonale wiesz jak ludziska po tej drodze śmigają. Nie pochwalam tego ale tak jest. Na taką jazdę istnieje społeczne przyzwolenie i nic nawet utrata prawka na 3 miechy nie są w stanie uspokoić temperamentu polskiego kierowcy. Im droższe i nowsze auto tym szybciej 

[Jaca68]

Się czepiacie, 140 licznikowe to w Subaru jakieś 132 według GPS. A za 12 powyżej limitu nikt prawka nie odbiera. A radość kierownika że e-boxer podjeżdża pod górę z prędkością autostradową - bezcenna. 

Edytowane 2 Maja 2020 przez Jaca68

[radiolog]

Się czepiacie, 140 licznikowe to w Subaru jakieś 132 według GPS. A za 12 powyżej limitu nikt prawka nie odbiera. A radość kierownika że e-boxer podjeżdża pod górę z prędkością autostradową - bezcenna. 

W Polsce nie ma górzystych autostrad, to była jedyna możliwość sprawdzenia.
Nie, ze podjeżdża, ale ze podjeżdża na niskich obrotach, a to różnica , bo na tej samej górne w trybie automat potrafi i podciągnąć do 4500 obrotów , a to jak się jeździło całe życie manualem daje nieprzyjemny dlaucha efekt ślizgania się sprzęgła , znaczy wycia.
Trzeba częściej zmieniać manetkami biegi niż w sbd np, ale przez te manetki jest to praktycznie niezauważalne w porównaniu do mieszania lewarkiem, No i szybkie jest.

Po teście jeden i jedyny wniosek to taki, ze na drodze szybkiego ruchu lepiej jechać w trybie ręcznym skrzyni, ale to już było pisane

[spawalniczy]

14 minut temu, radiolog napisał:

Po teście jeden i jedyny wniosek to taki, ze na drodze szybkiego ruchu lepiej jechać w trybie ręcznym skrzyni,

Tylko, że nie po to kupuje się super inteligentny automat z nieskończoną liczbą przełożeń, żeby za niego myśleć i zmieniać biegi ręcznie.

[Tsunetomo]

18 minut temu, spawalniczy napisał:

Tylko, że nie po to kupuje się super inteligentny automat z nieskończoną liczbą przełożeń, żeby za niego myśleć i zmieniać biegi ręcznie.

Dokładnie. Zapewne zmiana oprogramowania skrzyni rozwiąże ten problem. Nie wierze, że skończy się to stwierdzeniem TTTM. 

[radiolog]

1 godzinę temu, spawalniczy napisał:

Tylko, że nie po to kupuje się super inteligentny automat z nieskończoną liczbą przełożeń, żeby za niego myśleć i zmieniać biegi ręcznie.

 w 95% zastosowań ten inteligentny automat się sprawdza, nie sprawdza się na autostradzie, ale jak było wielokrotnie stwierdzane Forek to nie pojazd autostradowy

Zresztą ta nieskończona ilość przełożeń to chwyt marketingowy, bo w wariatorze w trybie auto jest zawsze zbliżony chyba do 1

Zmiana ręczna biegów, to akurat nie wada, a przyjemność (mówimy o łopatkach)

Automat to tylko wygoda i to głownie na miasto oraz w ciągu jadących pojazdów poza , w połączeniu z adaptacyjnym tempomatem, druga zaleta to prawidłowe działanie systemu hybrydowego, czego na autostradzie i tak się nie wykorzystuje o ile ktoś nie jedzie z tempomatem.

Edytowane 3 Maja 2020 przez radiolog

[krist]

zapytam z ciekawości, czy ktoś z grona użytkowników e-boxera testował wcześniej mini countryman se (hybryda)? Ciekawy jestem jak porownanie wypada tych aut

[Grzesiek89]

2 godziny temu, radiolog napisał:

W Polsce nie ma górzystych autostrad, to była jedyna możliwość sprawdzenia.
Nie, ze podjeżdża, ale ze podjeżdża na niskich obrotach, a to różnica , bo na tej samej górne w trybie automat potrafi i podciągnąć do 4500 obrotów , a to jak się jeździło całe życie manualem daje nieprzyjemny dlaucha efekt ślizgania się sprzęgła , znaczy wycia.
Trzeba częściej zmieniać manetkami biegi niż w sbd np, ale przez te manetki jest to praktycznie niezauważalne w porównaniu do mieszania lewarkiem, No i szybkie jest.

Po teście jeden i jedyny wniosek to taki, ze na drodze szybkiego ruchu lepiej jechać w trybie ręcznym skrzyni, ale to już było pisane

A jechałeś w trybie I czy S?Bo ciekawy jestem jak jest z jazda po górach na autostradzie. Z mojego doświadczenia , ja przełączam na S na autostradzie A4 gdzie niema wsumie gór i obroty utrzymują się ok 3 tys i tak nie skaczą  , w trybie I obroty skaczą bardzo, lekki zjazd i już ok 1 tys obrotów potem podjazd  i ok 4-5 tys obrotów. Wydaje mi się ze tryb I jest nastawiony na oszczędność i dlatego tak działa , ale co z tego ze na zjeździe się zaoszczędzi jak na podjeździe spali z nawiązką 

[radiolog]

27 minut temu, Grzesiek89 napisał:

A jechałeś w trybie I czy S?Bo ciekawy jestem jak jest z jazda po górach na autostradzie. Z mojego doświadczenia , ja przełączam na S na autostradzie A4 gdzie niema wsumie gór i obroty utrzymują się ok 3 tys i tak nie skaczą  , w trybie I obroty skaczą bardzo, lekki zjazd i już ok 1 tys obrotów potem podjazd  i ok 4-5 tys obrotów. Wydaje mi się ze tryb I jest nastawiony na oszczędność i dlatego tak działa , ale co z tego ze na zjeździe się zaoszczędzi jak na podjeździe spali z nawiązką 

 

O widzisz, tylko tryb I i M, następnym razem przetestuje tryb S i zobaczymy, bo rzeczywiście z górki jedzie na 1 tys. ,a zaraz na następnej żyłuje do 5 tys.