E-Boxer

[raveout]

Ale przecież to jest tylko komputerowy render czyli tylko i wyłącznie fantazja grafika... Przypominam, że krążący w sieci render aktualnie sprzedawanego modelu wyglądał tak: 

Edytowane 2 Stycznia 2021 przez raveout

[Achitofel Gilonita]

W dniu 18.12.2020 o 21:57, lazy_moose napisał:

No ja w takim trybie mieszanym, przejechane 2k km:

- Wiocha <-> Wrocław (odcinek obwodnicą S5)
- miasto Wrocław
- A4 ~ zrobione ok 600km

średnie spalanie mam 8.1L . A jeżdżę bardzo dynamicznie 

8.1 średnie mam obecnie w XT

[lazy_moose]

14 hours ago, Achitofel Gilonita said:

8.1 średnie mam obecnie w XT

No to chyba dobrze. W kontekście e-boxera te "e" oszczędności specjalnych w spalaniu nie daje. Dodaje momentu (Nm)w zakresie niskich i średnich obrotów boxera - co niewątpliwie poprawia charakterystykę pracy napędu.
Czyli tak zgrubnie szacując (w porównaniu do Forka 2.0 bez "e"):

Załóżmy, że obroty mamy na poziomie 2000 - co daje mniej więcej 170Nm , czyli moc:

tylko wolny ssak boxer) 2000*170/9549,3 = 36kW -->49KM
wolny ssak boxer + "e") 2000*(170+66)/9549,3 = 50kW --> 67KM - teoretyczne założenie, że elektryk nam dodał swój max momentu (66Nm)

Moc silnika (kW) = Obr/min * Moment / 9549,3 
Moc silnika (KM) = Moc silnika (kW) * 1,36

Stała (9549,3) - wynika ze zmiany jednostek
 

Plus elektryka, że dodaje max moment od razu. 

Reasumując, idea dobra - ale należało włożyć do e-boxera
- mocnijeszy silink elektro
- 2.5l boxer



2.0 DOHC BOXER:




2.0 DOHC e-BOXER:

 

Edytowane 4 Stycznia 2021 przez lazy_moose

[lazy_moose]

No i spalanie w Forku  - to opory powietrza  
Forek SJ miał współczynnik 0,37cd (https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient), SK pewnie to samo 
Dla porównania Toyka Prius ma 0,24cd - co pewnie cieszy kolegę @diuk

[Jaca68]

1 godzinę temu, lazy_moose napisał:

Załóżmy, że obroty mamy na poziomie 2000 - co daje mniej więcej 40Nm , czyli moc:

Ta czarna linia na wykresie to moc, a niebieska moment, więc te obliczenia trochę nie wyszły. 

[lazy_moose]

20 minutes ago, Jaca68 said:

Ta czarna linia na wykresie to moc, a niebieska moment, więc te obliczenia trochę nie wyszły. 

Słusznie, ale co do zasady to tak jest - poprostu przyjąłem błędną wartość szacunkową Momentu dla dnych obrotów.
Poprawiłem - choć to tylko idealna teoria.

Edytowane 4 Stycznia 2021 przez lazy_moose

[diuk]

2 godziny temu, lazy_moose napisał:

No i spalanie w Forku  - to opory powietrza  
Forek SJ miał współczynnik 0,37cd (https://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient), SK pewnie to samo 
Dla porównania Toyka Prius ma 0,24cd - co pewnie cieszy kolegę @diuk

niewątpliwie cieszy, ale nie należy zapominać, że dodatkowo trzeba ten współczynnik pomnożyć przez (jak to w wikipedii pięknie zostało napisane) powierzchnię rzutu ciała na płaszczyznę prostopadłą do wektora prędkości ciała względem płynu (powietrza) (upraszczając, jest to powierzchnia ‘wystawiona’ w kierunku przepływu) no i koniec końców mnożymy to przez prędkość do kwadratu wzgldem powietrza

 

dla przykładu - Mazda MX-5 ma Cx 0,38 ( 0,36 wersje NB) ale tam przekrój powierzni czołowej to - strzelam - połowa tego co w SUVach, więc można śmiało śmigać prędziutko autostradami, choć to nie jest samochód na autostrady

 

akurat Prius II (ktory mam) z tego co znalazłem ma Cx=0,26 ale faktycznie na autostradzie przy 140km/h średnie spalanie to 6,5 litra / 100km

 

 

[radiolog]

8.1 średnie mam obecnie w XT

No właśnie podejrzane to spalanie, chociaż domyślam się, z czego wynika, większość XT jakie widzę w Krakowie jedzie jakby nie miało 250 tylko 90 KM

A odnośnie e-boxera i ładowania , doladowywanie lewego aku potrafi naładować bateryjkę w trakcyjna nawet w 80%

[kokos]

Moje średnie w FXT to koło 11,5 - 12,5 litrów w zimie i około 10,5 latem.

8,5 jest do osiądnięcia w moim przypadku jedynie na trasie przy prędkościach dozwolonych na drogach ekspresowych.

Ogólnie FXT na trasie ma całkiem przyzwoite zużycie, za wyjątkiem przelotów autostradowych w wysokich prędkościach.

 

Kupując FXT nie myślałem o ekonomii spalania

 

Ale "ktoś" kupując "coś" co ma w nazwie "e-boxer" ....

Edytowane 4 Stycznia 2021 przez kokos

[lazy_moose]

7 hours ago, kokos said:

Moje średnie w FXT to koło 11,5 - 12,5 litrów w zimie i około 10,5 latem.

8,5 jest do osiądnięcia w moim przypadku jedynie na trasie przy prędkościach dozwolonych na drogach ekspresowych.

Ogólnie FXT na trasie ma całkiem przyzwoite zużycie, za wyjątkiem przelotów autostradowych w wysokich prędkościach.

 

Kupując FXT nie myślałem o ekonomii spalania

 

Ale "ktoś" kupując "coś" co ma w nazwie "e-boxer" ....

to ma mild-hybrid.

[emdzy]

Pomóżcie proszę...Straszne mgły mamy a ja mogę tylko tylne światło przeciwmgielne włączyć. Niestety przednie pomimo że na desce rozdzielczej świeci symbol zapalonych przeciwmgielnych to nie świecą. Próbowałem w różnych ustawieniach świateł (auto, mijania, włączone na stałe). Sprawdzałem bezpiecznik w komorze silnika nr 32 (albo 34 nie pamiętam numeru) 10A, pomimo że był ok i tak go wymieniłem. Nie wiem może gdzieś jest jakaś sekwencja w ustawieniach czy inny tajemniczy guzik? Do serwisu jechać? Od nowości nie używałem tych świateł po zakupie od razu montowali mi czujniki przód a ostatnio dokładali osłonę silnika wszystko w JM Auto we Wrocławiu. Coś mogli odłączyć?

Edytowane 5 Stycznia 2021 przez emdzy

[aflinta]

Może jak robili coś z przodu to rozłączyli wiązkę i zapomnieli spiąć? Zdecydowanie trzeba odwiedzić serwis jak sprawa pilna.

[sierot]

W dniu 4.01.2021 o 11:12, radiolog napisał:

No właśnie podejrzane to spalanie, chociaż domyślam się, z czego wynika, większość XT jakie widzę w Krakowie jedzie jakby nie miało 250 tylko 90 KM

Mam się czuć obrażony?

[emdzy]

taki offtopic, jutro przy okazji serwisu w subaru (niedziałające światła przeciwmgielne) jade do seata na jazde probna formentorem na pewno opowiem wam jakie wrazenia

[lazy_moose]

34 minutes ago, emdzy said:

taki offtopic, jutro przy okazji serwisu w subaru (niedziałające światła przeciwmgielne) jade do seata na jazde probna formentorem na pewno opowiem wam jakie wrazenia

ale 1.5 TSI/150 KM ?

[emdzy]

2 minuty temu, lazy_moose napisał:

ale 1.5 TSI/150 KM ?

tak z przyzwyczajenia do eboxera

[Karas]

4 godziny temu, lazy_moose napisał:

ale 1.5 TSI/150 KM ?

moja siostra ma ten silnik w Tiguanie spięty z dsg. W porównaniu z XV 2.0i w manualu to  zrywne i dynamiczne auto więc w zestawieniu z e-bokserem to pewnie rakieta... 

[lazy_moose]

22 minutes ago, Karas said:

moja siostra ma ten silnik w Tiguanie spięty z dsg. W porównaniu z XV 2.0i w manualu to  zrywne i dynamiczne auto więc w zestawieniu z e-bokserem to pewnie rakieta... 

Na pewno bowiem ten motor to 250Nm w zakresie 1500 - 3500, natomiast e-boxer ma 194 Nm od 4000 + 66Nm od 0 (elektryk) - a wiadomo, że e-boxer poniżej 4000 obrotów to stoi i ma z wolnego ssaka 0 Nm 
Więc to musi być rakieta 

A kolega jechał e-boxerem? 

[e-555]

19 godzin temu, emdzy napisał:

jade do seata na jazde probna formentorem na pewno opowiem wam jakie wrazenia

Daj znać jak pracuje DSG z tą jednostką napędową w odniesieniu do CVT w eboxer.

[spawalniczy]

Jeździłem przez kilka dni Passatem 1,5 tsi z DSG i bardzo fajnie mi się jeździło - nadspodziewanie dynamiczny samochód i przy tym dużo oszczędniejszy od XV. Niedawno miałem okazję na krótką przejażdżkę Turanem z tym samym silnikiem i skrzynią manualną. Tu było słabo - kiepska dynamika. Jeździłem za krótko, żeby ocenić zużycie paliwa. Nie wiem, czy to subiektywne odczucia związane z gabarytami i masą samochodu, czy też silnik w Turanie był już wykastrowany pod najnowsze normy emisji spalin.

[Kristofor]

9 minut temu, spawalniczy napisał:

Jeździłem przez kilka dni Passatem 1,5 tsi z DSG i bardzo fajnie mi się jeździło - nadspodziewanie dynamiczny samochód i przy tym dużo oszczędniejszy od XV. Niedawno miałem okazję na krótką przejażdżkę Turanem z tym samym silnikiem i skrzynią manualną. Tu było słabo - kiepska dynamika. Jeździłem za krótko, żeby ocenić zużycie paliwa. Nie wiem, czy to subiektywne odczucia związane z gabarytami i masą samochodu, czy też silnik w Turanie był już wykastrowany pod najnowsze normy emisji spalin.

Miałem przez 4 lata ten silnik jeszcze jako 1.4 TSI w manualu. Był dynamiczny pod warunkiem że jechała jedna osoba. Pojemności nie oszukamy, zużycie paliwa powyżej 130 km/h w Skodzie Yeti było jak w Subaru Outback 2.5. Założenie boxa dachowego skutkowało trudnościami w poruszaniu się pow. 120 km/h. Do tego przy włączonej klimie czuć było tzw. muła do czasu dołączenia sprężarki, gdzieś do 1500 - 1800 obrotów, potem już ok. Spalanie było i 1 litr mniejsze niż aktualnie w Subaru Ouback z napędem na 4 koła i automatem. 

W Passacie miałeś na pewno lepsze osiągi, ponieważ to sedan/kombi nie zaś SUV czy quasi SUV. Tak samo w Golfie ten silnik zbierał bardzo dobre noty za dynamikę, bo w sumie do tego typu aut go stworzono. Dla nieco większych był 1.8 TSI robiony na 160 - 180 KM, potem 2.0 w przedziale 180 wzwyż i niszowe, topowe jednostki typu 3.6. Jednak wstawienie go do auta klasy XV ze stale spiętym 4x4 i zestawienie go z aktualnym 2.0 czy nawet e-boxerem może być bardzo ciekawe, szczególnie jak w środku będą 4 osoby i 4 komplety nart w boxie na dachu. 

[FOR CVT]

Godzinę temu, Kristofor napisał:

ten silnik jeszcze jako 1.4 TSI

 

 

to chyba inny silnik od obecnych 1.5tsi

mamy w pracy golfy 150koni z dsg i te auta jezdza rewelacyjnie z jednym kierowca, zaladowane troche gorzej

jak sie jedzie na holenderskich autostradach (czyli wolno) to wylaczaja sie dwa cylindry i spalanie jest smiesznie male

auta maja po ok 150tys przebiegu i na razie bezawaryjne

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

[diuk]

18 godzin temu, lazy_moose napisał:

Na pewno bowiem ten motor to 250Nm w zakresie 1500 - 3500, natomiast e-boxer ma 194 Nm od 4000 + 66Nm od 0 (elektryk) 

no to Prius 2 przy tym to prawdziwy potwór

400Nm z samego tylko silnika MG2 przy 0 km/h  

[emdzy]

no i pojeździłem Formentorem...jeśli chodzi o przyspieszenie to nie ma co porównywać, przy każdej prędkości auto wręczę wyrywa się do przodu po wciśnięciu gazu. jest petarda. jest mniejsze od forka, a cena to około 235 tys. praktycznie z maks wyposażeniem...

jakbym miał brać tylko dla siebie to bym to brał...dla rodziny gdzie głównie żona prowadzi forek jest ok....

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

[lazy_moose]

1 hour ago, diuk said:

no to Prius 2 przy tym to prawdziwy potwór

400Nm z samego tylko silnika MG2 przy 0 km/h  

to raczej TIR  duży moment od 0.