E-Boxer

[Lisek]

1 godzinę temu, radiolog napisał:

A tak czysto teoretycznie, da się w takim e-boxerze zrobić chiptunning benzyny, żeby miała o te 30 KM więcej? Czy to już maximum co jest w fabryce ?

Brakuje Ci mocy?:)O milosnikach mocy/przyspieszen XT i STI wypowiadales sie dosc "pogardliwie" ze sa to drogowi zabojcy/piraci wywyzszajacy sie ponad innymi uzytkownikami aut w ktorych mocy nie brakuje. Przypomne ze Twoj e-boxer byl tez wielokrotnie najszybszy na swiatlach...:)

[Tsunetomo]

2 godziny temu, radiolog napisał:

A tak czysto teoretycznie, da się w takim e-boxerze zrobić chiptunning benzyny, żeby miała o te 30 KM więcej? Czy to już maximum co jest w fabryce ?

Nie potrzebujesz "chiptunningu", tylko wizyty u podologa oraz przypominającego szkolenia w SJS z techniki jazdy CVT. Jak to było? 43,3% wciśnięcia gazu i idzie najszybciej na każdych światłach?

 

A poważnie - rozumiem Cię, ja też pozbyłem się prawie nowego OBK 2,5 CVT bo dostawałem szału jakie to mułowate pudło było... 

[Jaca68]

3 godziny temu, radiolog napisał:

A tak czysto teoretycznie, da się w takim e-boxerze zrobić chiptunning benzyny, żeby miała o te 30 KM więcej? Czy to już maximum co jest w fabryce ?

Zamień obecny silnik z młynka do kawy na taki z termomixa i będzie + 30 KM

[radiolog]

Nigdzie nie napisałem, ze mi brakuje mocy, tylko o teoretyczną możliwość zachipowania, także ostatnie 3 komentarze przyjmuje za wyjątkowo złośliwe, ale tylko tego widać można się spodziewać od Was.

Przykre.

[Zyzol]

Skąd to oburzenie? Siejesz wiatr, zbierasz burzę. Po co teoretycznie chipować praktycznie najszybsze auto w mieście? Wybierasz się na zlot Szybkich i Wściekłych pod Biedrą i boisz się, że chłopaki nie uwierzą (forum uwierzyło )

 

p.s. Zapomniałeś dopisać, że o ten tuning, to kolega pyta  

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez Zyzol

[radiolog]

15 minut temu, Zyzol napisał:

Skąd to oburzenie? Siejesz wiatr, zbierasz burzę. Po co teoretycznie chipować najszybsze auto w mieście? Wybierasz się na zlot Szybkich i Wściekłych pod Biedrą i boisz się, że chłopaki nie uwierzą (forum uwierzyło )

 

p.s. Zapomniałeś dopisać, że o ten tuning, to kolega pyta  

Widać należysz do tej samej grupy.

Oburzenia chyba nie widziałeś

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez radiolog

[emdzy]

ej, ale po co takie dyskusje tutaj. to w ramach życzeń świątecznych? Facet zadaje konkretne pytanie w wątku do tego stworzonym a w odpowiedzi dostaje jakieś personalne zgryzliwości... śmietnik z wątku robicie niepotrzebnie. 

 

[Grzesiek89]

Dajcie Jemu spokój, jego forek jego sprawa co chce z nim robić:) chce czipować to niech czipuje

A nóż może kolega odkryje jakieś nowe możliwości...

[Karas]

Panowie jak to się mówi tylko krowa nie zmienia poglądów. Auto było nowe były ahy i ohy, właściciel je dotarł zaczął używać wyższych obrotów , może parę  razy spróbował coś wyprzedzić i czar prysł. Absolutnie na celu nie mam być złośliwym. Sami wiecie jak jest jak auto jest nowe. Żadne wolnossace Subaru nie jest i nigdy nie będzie demonem osiągów. - Taki osiołek do bezpiecznego przemieszczania się z punktu A do B

[Grzesiek89]

1 minutę temu, Karas napisał:

Panowie jak to się mówi tylko krowa nie zmienia poglądów. Auto było nowe były ahy i ohy, właściciel je dotarł zaczął używać wyższych obrotów , może parę  razy spróbował coś wyprzedzić i czar prysł. Absolutnie na celu nie mam być złośliwym. Sami wiecie jak jest jak auto jest nowe. Żadne wolnossace Subaru nie jest i nigdy nie będzie demonem osiągów. - Taki osiołek do bezpiecznego przemieszczania się z punktu A do B

Tzw wół roboczynawet sam Santander reklamuje finansowanie forestera jako pojazd dla rolników

Kiedy traktorem ktoś się ścigał?

[mechanik]

9 godzin temu, emdzy napisał:

ej, ale po co takie dyskusje tutaj. to w ramach życzeń świątecznych? Facet zadaje konkretne pytanie w wątku do tego stworzonym a w odpowiedzi dostaje jakieś personalne zgryzliwości... śmietnik z wątku robicie niepotrzebnie. 

 

E-Boxer jest według obecnego nurtu oficjalnego forum SIP subiektywnie dynamiczny. Sugerowanie że moc jest niewystarczająca, obecnie dostępne auta mułowate a CVT jeszcze odbiera im resztki dynamiki będzie wkrótce nietolerowane tak jak polecenie nieautoryzowanego serwisu. 

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez mechanik

[mechanik]

8 minut temu, Karas napisał:

Żadne wolnossace Subaru nie jest i nigdy nie będzie demonem osiągów. -

Prawda, 

Dodać tylko że dźwięk przy wyższych obrotach to błaganie o litość. 

[Jaca68]

3 godziny temu, radiolog napisał:

także ostatnie 3 komentarze przyjmuje za wyjątkowo złośliwe, ale tylko tego widać można się spodziewać od Was.

Mój nie był złośliwy tylko praktyczny. Teoretyczne możliwości tuningi silnika n/a są bardzo ograniczone dlatego w w przypadku hybrydy lepsze perspektywy widzę w zamianie motoru elektrycznego na mocniejszy. Nie musi być z termomixa.

[radiolog]

Właściwie temat do zamknięcia, wszyscy wszystko wiedzą,a najwięcej Ci, którzy przejechali się raz godzinę.

Nie wiem czemu właściciele XT mają temat o chipowaniu ich ponoć lux torped.

Właściwie nawet niektórzy posiadacze e-boxera wykazują swojego rodzaju lizusostwo w stosunku do "nienawistnej ósemki" chciałoby się powiedzieć.

Natomiast nikt nie krytykuje raportów zużycia paliwa z czapki, no przepraszam jak ktoś nie przekracza 50-60 km/h, a do 60 rozpędza się 3 kilometry, to być może to jest prawda.

 

Słowo teoretycznie, ani nie oznacza chęci  wdrożenia, ani nie jest jednoznaczne z niezadowoleniem.

Ale zaraz grupa się rzuci, poczuje krew i będzie gryźć i rozrywać wnętrzności

Edytowane 17 Grudnia 2020 przez radiolog

[e-555]

A jak proponuje utworzyć w tym wątku listę osób, które FSK eboxer  przejechały w różnych warunkach minimum 500 km i tych którzy piszą teoretycznie… „o mocy, braku mocy, za duży, za mały, za brzydki, bez baku, za mało pali, za dużo pali, rozpędzą się 3km, a może i 5 km do 60 km/h, EV tylko z górki ……

To może da lepszy pogląd o tym modelu..

CVT w połączeniu z 240 KM też D…. nie urywa…

[Kristofor]

1 godzinę temu, mechanik napisał:

E-Boxer jest według obecnego nutru oficjalnego forum SIP subiektywnie dynamiczny. Sugerowanie że moc jest niewystarczająca, obecnie dostępne auta mułowate a CVT jeszcze odbiera im resztki dynamiki będzie wkrótce nietolerowane tak jak polecenie nieautoryzowanego serwisu. 

Nie wiedziałem że pytając swego czasu Dyrekcję o subiektywne uczucie dynamiki stanę się współtwórcą nowej doktryny. Tak tylko piszę, może jakieś tantiemy... no chociaż pół...

[Grzesiek89]

Po szkoleniu SJS w Kielcach , gdzie było kilku kierowców eboxer ( forestery, XV) po wspólnych rozmowach , powiem Wam ze te samochody kupują ludzie którzy wiedza jakie auto chcą kupić i do czego im ten samochód jest potrzebny i maja świadomość o osiągać itp.

Jedni kupili po to ,żeby sobie bezpiecznie jeździć do pracy i jest Ok  ,inni chcą  pojeździć po górskich droga ,a jeszcze inny z myślą o przeprowadzeniu modyfikacji w Forku i wyprawach z nim. Jakoś nikogo nie dziwiły  osiągi czy moc ze jest mało, albo ze nie jedzie.... , każdy akceptuje jak jest, i cieszy się  na swój sposób z użytkowania tego auta.

Nie każdy musi mieć eboxera....

Ja jestem zadowolony i to bardzo, a jeszcze zostałem zainspirowany zrobieniem lifta i założeniem namiotu dachowego  do forestera przez jednego z uczestników SJS, i dla mnie przyspieszenie niema teraz żadnego znaczenia

[FOR CVT]

5 godzin temu, radiolog napisał:

tylko tego widać można się spodziewać od Was

 

 

odpisalem ci bezposrednio pod pytaniem

zadzwonilem do firmy part-box w gb ale nie maja zadnego info czy avo pracuje nad zestawem dla e-boxera

podalem im maila i obiecali kontakt jak cos sie zmieni

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

 

[diuk]

1 godzinę temu, Grzesiek89 napisał:

Ja jestem zadowolony i to bardzo, a jeszcze zostałem zainspirowany zrobieniem lifta i założeniem namiotu dachowego  do forestera przez jednego z uczestników SJS, i dla mnie przyspieszenie niema teraz żadnego znaczenia

ale zdajesz sobie sprawę, że po zrobieniu lifta pojawia się chęć dodatkowego zwiększenia prześwitu przez zwiększenie kół, a to już będzie miało bezpośredni wpływ na przyspieszenie? (ujemny wpływ)

[Grzesiek89]

54 minuty temu, diuk napisał:

ale zdajesz sobie sprawę, że po zrobieniu lifta pojawia się chęć dodatkowego zwiększenia prześwitu przez zwiększenie kół, a to już będzie miało bezpośredni wpływ na przyspieszenie? (ujemny wpływ)

Zdaje sobie z tego sprawę ,ale jak już wcześniej pisałem , nie ma to dla mnie znaczenia. 

[e-555]

„chip tuning – e boxer” dla osób którym brakuje mocy.

Nie korzystać w czasie jazdy z domkiem na dachu.

Instrukcja: plik przenieść na pendrive, podłączyć do USB w konsoli centralnej i uruchomić odtwarzanie w pętli, odtwarzać do momentu uzyskania średniego spalania 13-15l - żeby nie było ze e- boxer mało pali.

 

Grzesiek daj znać jak już wybierzesz nowy domek na dach dla swojego FSK

 

CONFIG e BOXER.mp3

[Andrzej Koper]

W dniu 16.12.2020 o 22:12, Tsunetomo napisał:

Jak to było? 43,3% wciśnięcia gazu i idzie najszybciej na każdych światłach?

 Nie wiem jakie auta stoją na światłach i czy jest wśród nich jakiś "ścigant"  ale można przyjąć , że to 40% wciśnięcia gazu powoduje , że przyspieszenie jest ok , cvt szybko zmienia biegi , silnik nie wyje i jest przyjemnie...

[Tsunetomo]

4 minuty temu, Andrzej Koper napisał:

 Nie wiem jakie auta stoją na światłach i czy jest wśród nich jakiś "ścigant"  ale można przyjąć , że to 40% wciśnięcia gazu powoduje , że przyspieszenie jest ok , cvt szybko zmienia biegi , silnik nie wyje i jest przyjemnie...

Jako posiadacz (były) OBK 2,5 z CVT absolutnie nie kwestionuję tego rozwiązania i techniki operowania gazem, Panie Andrzeju. Nie kwestionuję także faktu, że zarówno OBK jak i nowy Forek z e-boxer to bardzo dobre samochody, spełniające zasadniczą większość stawianych przed nimi zadań dobrze lub bardzo dobrze. Nie jestem w stanie jednakowoż przyjąć paradygmatu, ze auta te są dynamiczne. Nie są. Albo inaczej - to zależy. Zależy z czym porównujemy. Jednemu starcza, innemu nie, a inni toczą krucjatę odżegnując od rozumu każdego, kto twierdzi, że takie osiągi go nie satysfakcjonują, a po pół roku pytają o czip  A jeszcze inni, podobni do mnie członkowie "nienawistnej ósemki" ciągle żyją nadzieją, że będą mogli pójść do salonu swojej ulubionej marki i nabyć nowego OBK dającego dynamikę lepszą niż obecna. A nie błąkać się zagubieni po salonach Volvo, Audi, Mercedesa czy nie daj boże Skody.

Pozdrawiam serdecznie i życzę Wszystkim dobrej końcówki tego trudnego roku

 

 

[Andrzej Koper]

20 minut temu, Tsunetomo napisał:

A jeszcze inni, podobni do mnie członkowie "nienawistnej ósemki" ciągle żyją nadzieją, że będą mogli pójść do salonu swojej ulubionej marki i nabyć nowego OBK dającego dynamikę lepszą niż obecna. A nie błąkać się zagubieni po salonach Volvo, Audi, Mercedesa czy nie daj boże Skody.

 

Dynamika porównywalna do podobnych wielkością aut z silnikami wolnossącymi   Przypomnę , że jak były w sprzedaży OBK 2.5 i 3.6 jednocześnie to na 10/15 sztuk 2.5 litrowych sprzedawał sie jeden OBK 3.6 lub jeszcze wcześniej 3.0 , więc tych błąkających się w poszukiwaniu mocy nie ma za dużo ale dobrze , że mają się gdzie błąkać    gorzej z miejscem do wykorzystywania osiągów , czego sam doświadczam w swojej e-XV  

pozdrawiam

[Tsunetomo]

3 minuty temu, Andrzej Koper napisał:

 

Dynamika porównywalna do podobnych wielkością aut z silnikami wolnossącymi   Przypomnę , że jak były w sprzedaży OBK 2.5 i 3.6 jednocześnie to na 10/15 sztuk 2.5 litrowych sprzedawał sie jeden OBK 3.6 lub jeszcze wcześniej 3.0 , więc tych błąkających się w poszukiwaniu mocy nie ma za dużo ale dobrze , że mają się gdzie błąkać    gorzej z miejscem do wykorzystywania osiągów , czego sam doświadczam w swojej e-XV  

pozdrawiam

Wie Pan jak to jest, te kilka procent niezadowolonych z oferty zawsze marudzi najgłośniej  W Mercedesie też 95% wybiera silniki do dwóch litrów (akcyza / cena), ale fajnie, że można kupić mocne 3,0 a także AMG. 

Co do osiągów to temat poruszany milion razy. Nie jest to konieczne do życia, ale chociażby włączając się do ruchu z pasa rozbiegowego osiągnąć przelotowe 140 km/h w 10-13 sekund a nie ponad 20 to zawsze przyjemniej