lazy_moose 16 Posted October 22 Share Posted October 22 5 hours ago, radiolog said: No to tak, że ładując jeden, prąd dostaje drugi. BTW czy któres gniazdo zapalniczki działa niezależnie od zapłonu? Bo CTEK ma opcje ładowania przez gniazdo zapalniczki, ale musi być podobno zasilanie stałe w gniazdku No więc jeśli byś miał 2 x aku 12V połączone szeregowo, wóczasz ich napięcia się sumują i w układzie masz 24V (w co wątpie) i wówczas z kolei musiałbyś ładować napięciem ok 120% ogniwa (24V) ~28V. Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted October 22 Share Posted October 22 No więc jeśli byś miał 2 x aku 12V połączone szeregowo, wóczasz ich napięcia się sumują i w układzie masz 24V (w co wątpie) i wówczas z kolei musiałbyś ładować napięciem ok 120% ogniwa (24V) ~28V.Stosujesz technologiczny terror na którym się nie znam, proszę napisz - ładują się czy nie ładują Link to post Share on other sites
lazy_moose 16 Posted October 22 Share Posted October 22 7 minutes ago, radiolog said: Stosujesz technologiczny terror na którym się nie znam, proszę napisz - ładują się czy nie ładują Nie stosuję Jeśli jest prawdą to co mówisz, że 2 x 12V aku są spięte w szereg to układ ma źródło zasilania = 24V, więc nie ładujesz tym co masz. Ale oby napewno są wpięte w szereg? Link to post Share on other sites
spawalniczy 491 Posted October 22 Share Posted October 22 2 godziny temu, radiolog napisał: Stosujesz technologiczny terror na którym się nie znam, proszę napisz - ładują się czy nie ładują Jeśli masz dostęp do multimetru / woltomierza możesz to łatwo sprawdzić. Najpierw zmierz napięcie na zaciskach jednego i drugiego akumulatora. Potem podłącz ładowarkę i zrób ponownie pomiar. Jeśli napięcie wzrośnie na jednym i drugim, to ładuje. Mam dwa akumulatory w BMW - po podłączeniu ładowarki do jednego z nich - drugi się nie ładuje i odwrotnie. Link to post Share on other sites
lazy_moose 16 Posted October 22 Share Posted October 22 31 minutes ago, spawalniczy said: Jeśli masz dostęp do multimetru / woltomierza możesz to łatwo sprawdzić. Najpierw zmierz napięcie na zaciskach jednego i drugiego akumulatora. Potem podłącz ładowarkę i zrób ponownie pomiar. Jeśli napięcie wzrośnie na jednym i drugim, to ładuje. Mam dwa akumulatory w BMW - po podłączeniu ładowarki do jednego z nich - drugi się nie ładuje i odwrotnie. Najłatwiej i najbezpieczniej to sprawdzić napiecie względem masy - zanim się przystąpi do ładowania. Na którymś z "+" względem masy będzie 24V jeśli są szeregowo Nie znam szczegółów połączenia tych 2 x 12v aku - ale śmiem wątpić by był to szereg. Ładowanie 2 aku połączoncyh szerergowo jest zawsze problematyczne - często optymalnym rozwiązaniem jest wypięcie ich z szeregu, zapięcie równolegle i ładowanie ładowarką dla 12V a potem znowu do szeregu. Link to post Share on other sites
Grzesiek89 126 Posted October 22 Share Posted October 22 Ja nie rozumie za bardzo , po co ładujecie sprawny/naładowany akumulator? Dzis byłem w garażu i sprawdziłem woltomierzem poziom naładowania akumulatora i wyszło 12.6V i to ponad tygodniowym nie jeżdżeniu. Dziś odpalił bez problemu, zrobiłem kilka km i jest ok. Link to post Share on other sites
lazy_moose 16 Posted October 22 Share Posted October 22 2 minutes ago, Grzesiek89 said: Ja nie rozumie za bardzo , po co ładujecie sprawny/naładowany akumulator? Dzis byłem w garażu i sprawdziłem woltomierzem poziom naładowania akumulatora i wyszło 12.6V i to ponad tygodniowym nie jeżdżeniu. Dziś odpalił bez problemu, zrobiłem kilka km i jest ok. Ja nie wiem Ja tylko odnosiłem się do samej procedury ładowania szeregowo połączonych (jak Autor zeznawał) aku. Ja też zwykle polegam na alternatorze 1 Link to post Share on other sites
e-555 16 Posted October 22 Share Posted October 22 To raczej nie jest połącznie szeregowe, a na schemacie z instrukcji jest pokazy przebieg kabli od AKUx2 do alternatora. U mnie też z AKU na razie OK, w ostatnim czasie trafił mi się piknik na łące ( 3 godzimy ) z otwartymi drzwiami, klapą i odpalił bez problemu. A już poza poza AKU co całkiem sobie dobrze radził FSK w dziewiczym terenie, pochylenie 12 – 15 stopni, ogromna frajda ! 1 Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted October 22 Share Posted October 22 Systematycznie ładowałem w poprzednim forku i po 7 latach dalej był sprawny, a widzialem w serwisie forki, którym już padał po 3 roku, to gra chyba warta świeczki, a nie żebym musiał potem w lesie dzwonić po assistance. Bardziej potrzebny jest chyba rozruchowy, jak zaskoczy, to alternator zabezpieczy prąd, a jak nie uruchomi to co mi z naładowanego dodatkowego. Nie sądzę, żeby nie były jakoś połączone razem, a jak nie są to czemu nie można rozruchowego doładować. Chyba ,że informacja "no booster cables" odnosi się do zakazu pożyczania prądu z rozruchowego, a ładować można. Ktoś rozwiąże ten węzeł gordyjski?, oczywiście ten co zna prawdę, a nioe przypuszcza jaka prawda jest Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted October 23 Share Posted October 23 Nie ładują się jednocześnie.Prawy też można ładować jak się chce Info z ASO 1 Link to post Share on other sites
emdzy 55 Posted October 23 Share Posted October 23 @radiolog serio raz w miesiącu podłączasz aku do ładowania? Jak czytam Wasze problemy z aku to sie lekko dziwie, serio rozładowują wam sie aku przy otwartych drzwiach przy ładowaniu auta? przecież to znikomy pobór mocy...takie problemy miałem z aku z fiatem uno ale to było 18 lat temu... Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted October 23 Share Posted October 23 Nic mi się jeszcze nie rozładowało, ale tu też się sprawdza,że profilkatyka tańsza niż leczenie Link to post Share on other sites
emdzy 55 Posted October 23 Share Posted October 23 u mnie w żadnym aucie tego leczenia nie było...mam nadzieje że i tak teraz będzie. Link to post Share on other sites
e-555 16 Posted October 23 Share Posted October 23 2 godziny temu, radiolog napisał: Prawy też można ładować jak się chce Info z ASO Dzięki za ustalenia i dobre informacje! Link to post Share on other sites
Grzesiek89 126 Posted November 2 Share Posted November 2 Ja mam pytanie nie tylko do tych co maja eboxera ,ale co maja forestera. Pytanie o osłony, oczywiście pod silnik rzecz jasna ,ale jeszcze jakieś osłony warto zamontować ,żeby bezpiecznie sobie pojeździć po terenie? I drugie pytanie czy aluminiowa czy stalowa różnica to Ok 500 zł. Chyba gdzieś ktoś już to pisał , ale nie mogę się dokopać do tego wpisu. Link to post Share on other sites
Karas 1008 Posted November 2 Share Posted November 2 1 godzinę temu, Grzesiek89 napisał: Ja mam pytanie nie tylko do tych co maja eboxera ,ale co maja forestera. Pytanie o osłony, oczywiście pod silnik rzecz jasna ,ale jeszcze jakieś osłony warto zamontować ,żeby bezpiecznie sobie pojeździć po terenie? I drugie pytanie czy aluminiowa czy stalowa różnica to Ok 500 zł. Chyba gdzieś ktoś już to pisał , ale nie mogę się dokopać do tego wpisu. ja to na miejscu każdego bawiącego się w terenie podjechałbym do firmy która zajmuje się produkcją offroadowych gratów. Oni zrobią Ci porządną osłonę w cenie oem która będzie miała te kilka mm grubości a nie grubości kartki papieru Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted November 2 Share Posted November 2 2 godziny temu, Grzesiek89 napisał: Ja mam pytanie nie tylko do tych co maja eboxera ,ale co maja forestera. Pytanie o osłony, oczywiście pod silnik rzecz jasna ,ale jeszcze jakieś osłony warto zamontować ,żeby bezpiecznie sobie pojeździć po terenie? I drugie pytanie czy aluminiowa czy stalowa różnica to Ok 500 zł. Chyba gdzieś ktoś już to pisał , ale nie mogę się dokopać do tego wpisu. Miałem stalową, po 2 latach wżery i rdza, bez specjalnego terenu. Teraz wziąłem alu, z katalogu. Link to post Share on other sites
Grzesiek89 126 Posted November 2 Share Posted November 2 18 minut temu, Karas napisał: ja to na miejscu każdego bawiącego się w terenie podjechałbym do firmy która zajmuje się produkcją offroadowych gratów. Oni zrobią Ci porządną osłonę w cenie oem która będzie miała te kilka mm grubości a nie grubości kartki papieru Tak byłem w kilku i nikt niechęć się tego podjąć , z komentarzem ze to nie będzie się opłacało. Zostaje mi to co oferuje Subaru...mam nadzieje ze nie będzie taka zła.... Link to post Share on other sites
Grzesiek89 126 Posted November 2 Share Posted November 2 2 minuty temu, radiolog napisał: Miałem stalową, po 2 latach wżery i rdza, bez specjalnego terenu. Teraz wziąłem alu, z katalogu. A pod dyferencjalem z tylu tez masz? Jest w ASO jako opcja tylko stalowa. Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted November 2 Share Posted November 2 A pod dyferencjalem z tylu tez masz? Jest w ASO jako opcja tylko stalowa.Nie, tam rzeczywiście tylko stal, ale w takie bezdroża to raczej nie będę wjeżdżał Ostatnio zaczęła mnie wkurzać opcja rozpoznawania twarzy, bo przrz maseczki czesto sie gubi.Zobaczymy jak to wplynie na funkcjonalność forestera, ale chyba nic sie nie zmieni, w przypadku jednego użytkownika Link to post Share on other sites
lazy_moose 16 Posted November 6 Share Posted November 6 Mam bardzo ważny komunikat do kierowców TIRów, szczególnie na dolnym śląsku i szczególnie na drogach krajowych - nie poruszajcie się jeden za drugim, a jeżeli to już konieczne - ZOSTAWCIE sporo lukę miedzy wami. Otóż pojawił się nowy Forek e-boxer i będzie wyprzedzał! Tak na poważnie, zostałem dziś szczęśliwym posiadaczem nówka sztuka Forek e-boxer Także, teraz już tak oficjalnie WITAM i dołączam z przyjemnością do forumowiczów Subaru jednocześnie dziękując Wszystkim za ciekawe opinie i rady. 1 4 Link to post Share on other sites
Grzesiek89 126 Posted November 6 Share Posted November 6 W dniu 2.11.2020 o 18:29, radiolog napisał: Nie, tam rzeczywiście tylko stal, ale w takie bezdroża to raczej nie będę wjeżdżał Ostatnio zaczęła mnie wkurzać opcja rozpoznawania twarzy, bo przrz maseczki czesto sie gubi. Zobaczymy jak to wplynie na funkcjonalność forestera, ale chyba nic sie nie zmieni, w przypadku jednego użytkownika Podobnie jak z iPhone i Face ID trze ściągnąć maskę na chwile Link to post Share on other sites
radiolog 177 Posted November 7 Share Posted November 7 Podobnie jak z iPhone i Face ID trze ściągnąć maskę na chwile:upside-down-face_1f643-small:Tyle ze on to zaczyna robić już jak się pod drzwi podchodzi i stwierdza ze to jednak kto inny i wyłącza rozpoznawanie .Przy całkowitym wyłączeniu jest o niebo lepiej Link to post Share on other sites
e-555 16 Posted November 8 Share Posted November 8 W dniu 6.11.2020 o 19:19, lazy_moose napisał: Tak na poważnie, zostałem dziś szczęśliwym posiadaczem nówka sztuka Forek e-boxer Także, teraz już tak oficjalnie WITAM i dołączam z przyjemnością do forumowiczów Subaru jednocześnie dziękując Wszystkim za ciekawe opinie i rady. Gratuluje dobrego wyboru!, i do zobaczenia trasie. Mam nadzieję ze świniacz już jest ? Link to post Share on other sites
lazy_moose 16 Posted November 8 Share Posted November 8 Dzięki! No właśnie patrzyłem sobie na naklejki na lusterka. Kto teraz na forum "dealuje" tym? Wcześniej chyba zaopatrywano się u kolegi @Godlik. Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now