E-Boxer

[Gazik]

Przynajmniej zapas przycisku "bright" się wyczerpal


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[e-555]

To co zrobili oświetleniem wnętrza to naprawdę słabe, żeby nie ujednolicić barwy światła w całej kabinie… , niestety zobaczyłem to dopiero w drugim dniu eksploatacji , wykończenie podłogi w FSK też pozostawia wiele do życzenia, szczególnie w obrębie prowadnic foteli.

 

A może ktoś z dyrekcji wypowie się czym kierował się inżynier Subaru projektując oświetlenie kabiny, poza XLS .

 

A co do EV to na rozgrzanym silniku ( olej 85stopni) przy + 8 uruchamiał się normalnie, testowałem rano  i przejechał około 600 m po płaskim terenie. Mam jednak wyrażenie że szybciej się uruchamia spalinowy.

Na zimnym silniku przy 8 stopniach EV nie uruchamia się.

[Grzesiek89]

3 minuty temu, e-555 napisał:

To co zrobili oświetleniem wnętrza to naprawdę słabe, żeby nie ujednolicić barwy światła w całej kabinie… , niestety zobaczyłem to dopiero w drugim dniu eksploatacji , wykończenie podłogi w FSK też pozostawia wiele do życzenia, szczególnie w obrębie prowadnic foteli.

 

A może ktoś z dyrekcji wypowie się czym kierował się inżynier Subaru projektując oświetlenie kabiny, poza XLS .

 

A co do EV to na rozgrzanym silniku ( olej 85stopni) przy + 8 uruchamiał się normalnie, testowałem rano  i przejechał około 600 m po płaskim terenie. Mam jednak wyrażenie że szybciej się uruchamia spalinowy.

Na zimnym silniku przy 8 stopniach EV nie uruchamia się.

Tez mnie na początku denerwowało to oświetlenie żarówka wnętrza z tylu, ale potem dałem sobie spokój, szkoda nerwów na bzdety co nie zmienia faktu ze by to inaczej wyglądało jak by były ledy, tak samo jak kierunkowskazy ledowe i światła wsteczne

no cóż może następna generacja ,co by nie wyszło ze niema ewolucji

[spawalniczy]

4 godziny temu, emdzy napisał:

nie dziwi mnie żarówka zwykła (żółta) nad kanapą i pod progami a ledy(ostre białe światło) obok lusterka

Nie - żartujesz! Naprawdę tak jest?

Miałem nadzieję na LEDy w OBK MY15 - nie było, czekałem w Forku MY17 - nie było, w XV MY18 też nie było. A w MY20 są - to znaczy częściowo są.

Świat się kończy. Ledwo co generację nazad Subaru opanowało czasowy wyłącznik oświetlenia kabiny a lada moment będzie oświetlenie kabiny w technologii full LED.

Ciekawe czym konkurencja będzie oświetlała, jak Subaru osiągnie ten poziom.

[aflinta]

12 minut temu, spawalniczy napisał:

Ciekawe czym konkurencja będzie oświetlała, jak Subaru osiągnie ten poziom.

To będzie bezpośredni przekaz światłości do świadomości pasażerów.

[Jacocz]

To dla dobra psychicznego świadomego użytkownika Subaru . No bo w czym grzebać jak silnik niezawodny , skrzynia też. Jaki olej lać to już lepiej wiemy na forum niż goście z fabryki . Zostawili żarówki żeby wymieniać samemu na ledy . A tu ci spinka pęknie , a tu plastik z obudowy lampki . I tak cały czas do przodu 

[emdzy]

nie narzekać...subaru idzie w vintage...już niedługo zamontują zupełnie bez oprawek same żarówki edisonowskie, oczywiście do tego na podsufitce będzie widoczna wiązka czarnych kabli z przekręcanym włącznikiem (czarnym) żeby było jeszcze bardziej vintage. 

[e-555]

29 minut temu, emdzy napisał:

nie narzekać...subaru idzie w vintage...już niedługo zamontują zupełnie bez oprawek same żarówki edisonowskie, oczywiście do tego na podsufitce będzie widoczna wiązka czarnych kabli z przekręcanym włącznikiem (czarnym) żeby było jeszcze bardziej vintage. 

Tak tak , te montowane w podsufitce  są podobne do tych jakie miałem w moim pierwszym bokserze  VW 1302 – 1971 r, i mają całkiem przyjemną barwę światła w przeciwieństwie do tych nad deska rozdzielacza !

[Czarne_Koronkowe]

Ale Wy jesteście marudy. Naprawdę myślicie, że w innych markach jest inaczej? Ostatnio śmialiśmy się z @chojny, że czepia się braku uchwytu w podłodze bagażnika.

Teraz jeżdżę S3. Wiecie, że żeby puścić audio z youtube muszę przestawić się z bluetooth na AUX i potem znów na bluetooth, bo system inforozrywki za 12.000 zł tego nie ogarnia? Bardziej tym bym się przejmował niż tym, że jedna żarówka jest taka a druga inna.

W dzisiejszych czasach proces projektowania podzielony jest na zespoły. Często każdy jest niezależny.

U mnie w branży mamy 3 rodziny wideomikroskopów. Jeden producent. Ale z uwagi na globalizację software każdego z nich pisze inny dział w innej części świata. Wiecie jakie jest zaskoczenie klienta, który pracował ma jednym i próbuje się przesiąść na drugi, a tam totalny meksyk? Na początku mnie to dziwiło/wkurzało. Teraz przywykłem.

[radiolog]

System EV działa lepiej jak aku przez całą nockę ładowany.
Kupiłem ładowarkę dla systemów start/stop i zamierzam doładowywać co tydzień dwa.
Nie wiem czemu niektórym w trybie EV udaje się przejechać mniej niż 20 m, jak można i 500, kwestia jaka między stopą a gazem i płasko lub lekko z górki

[Lisek]

Bo moze jazda w trybie EV powinna byc naturalna i nie agnazowac uzytkownika aby robil doktorat z operowania gazem?:)

[e-555]

43 minuty temu, radiolog napisał:

Kupiłem ładowarkę dla systemów start/stop i zamierzam doładowywać co tydzień dwa.
Nie wiem czemu niektórym w trybie EV udaje się przejechać mniej niż 20 m, jak można i 500, kwestia jaka między stopą a gazem i płasko lub lekko z górki

Zerknij jeszcze na opis AKU  po prawej (45Ah), w teorii to go nie można ładować.

Też się trochę zastanawiam nad tymi opiniami o  EV, naprawdę spore odcinki na EV pokonuje, uruchamia się nawet przy prędkości  80 km/h – do chybna max 90 km/h na płaskich odcinkach.

[Grzesiek89]

8 minut temu, e-555 napisał:

Zerknij jeszcze na opis AKU  po prawej (45Ah), w teorii to go nie można ładować.

Też się trochę zastanawiam nad tymi opiniami o  EV, naprawdę spore odcinki na EV pokonuje, uruchamia się nawet przy prędkości  80 km/h – do chybna max 90 km/h na płaskich odcinkach.

Mi tez udaje się sporo jeździć na EV.

[lazy_moose]

1 hour ago, radiolog said:

System EV działa lepiej jak aku przez całą nockę ładowany.
Kupiłem ładowarkę dla systemów start/stop i zamierzam doładowywać co tydzień dwa.
Nie wiem czemu niektórym w trybie EV udaje się przejechać mniej niż 20 m, jak można i 500, kwestia jaka między stopą a gazem i płasko lub lekko z górki

Hmmm .... bo jeszcze kupię RAVkę ;]

[radiolog]

Zerknij jeszcze na opis AKU  po prawej (45Ah), w teorii to go nie można ładować.
Też się trochę zastanawiam nad tymi opiniami o  EV, naprawdę spore odcinki na EV pokonuje, uruchamia się nawet przy prędkości  80 km/h – do chybna max 90 km/h na płaskich odcinkach.

Ja ładuje tylko lewy, ale już pisałem kiedyś czy one czasem nie są połączone szeregowo ten prawy i lewy.
Za start/stop odpowiada chyba lewy, nie wiem za co odpowiada prawy.

Podladowywanie pozwoli na dłuższą żywotność niż tylko 2 lata, dotyczy to nie tylko e-boxera

[e-555]

Prawy - rozruchowy, lewy - wspomagający, daj znać czy udało się naładować na 100%, a co to za cudo do systemów start/stop ?

[radiolog]

CTEK CT5

Natomiast jakimś Voltem 5A pokazuje że naśladowany na 100% i wtedy na wyświetlaczu jest 13,4 V

[emdzy]

sorki za banalne pytanie, ale tak w kwestii dobrego zrozumienia położenie akumulatora to strone lewa / prawą podajecie stojąc przodem (face to face) do auta czy z punktu widzenia pozycji kierowcy?

[Michał W.]

22 minuty temu, emdzy napisał:

sorki za banalne pytanie, ale tak w kwestii dobrego zrozumienia położenie akumulatora to strone lewa / prawą podajecie stojąc przodem (face to face) do auta czy z punktu widzenia pozycji kierowcy?

Nie wiem na pewno co autor miał na myśli ale podejrzewam, że podają z punktu widzenia kierowcy bo taki jest standard. Jak zamawiasz w serwisie lewe drzwi, lusterko czy błotnik to dostajesz te od strony kierownicy (LHD). 

[FOR CVT]

14 minut temu, Michał W. napisał:

z punktu widzenia kierowcy bo taki jest standard

 

 

bakburta - sterburta  

 

tapatalked

[radiolog]

Jak na masywność kabli podłączonych do plusa, to raczej lewy wygląda na rozruchowy

[e-555]

Trochę wyjaśnień do tych kierunków, co jest lewe, a co prawe:)

[radiolog]

No ok, ale wynika że one są połączone szeregowo, pewnie dlatego ładownie 5A prostownikiem trwa dłużej

[lazy_moose]

Jak w szereg to byś miał finalnie z układu 24V. Tak jest? 

[radiolog]

No to tak, że ładując jeden, prąd dostaje drugi.
BTW czy któres gniazdo zapalniczki działa niezależnie od zapłonu? Bo CTEK ma opcje ładowania przez gniazdo zapalniczki, ale musi być podobno zasilanie stałe w gniazdku